一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构，包括机箱，所述机箱内腔的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有挡板，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述挡板的底部固定连接有滑轮，所述滑轮的底部滑动连接有滑块。本实用新型专利技术通过伸缩杆、挡板、第一弹簧、滑轮、滑块、缓冲机构和支撑杆的配合，通过伸缩杆和第一弹簧对挡板进行初步缓冲，同时第一弹簧通过滑轮带动滑块向两侧移动，通过第二弹簧对限位板的作用，对水平方向的力进行缓冲，同时缓冲箱通过支撑杆带动另一个缓冲箱向上移动，进一步提高该装置的缓冲性能，从而提高缓冲效果，解决了现有装置缓冲效果差的问题。果差的问题。果差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构


[0001]本技术涉及减速起动机
，具体为一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构。

技术介绍

[0002]在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机，减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式，还有常规型，减速型，行星型，行星加速部分马达导体型，串激式直流电动机的功率与其转矩和转速成正比，当提高电动机转速的同时降低其转矩时，可以保持起动机功率不变，故当采用高速、低转矩的串激式直流电动机作为起动机，现有的减速起动机其缓冲性能较差，在工作时减速起动机的振动幅度较大，降低装置的安全性能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构，具备缓冲效果好的优点，解决了现有装置缓冲效果差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构，包括机箱，所述机箱内腔的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有挡板，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述挡板的底部固定连接有滑轮，所述滑轮的底部滑动连接有滑块，所述滑块的另一端固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的另一侧活动连接有支撑杆，所述挡板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端固定连接有第一卡块，所述机箱内腔的顶部固定连接有第二卡块，所述挡板的顶部固定连接有缓冲块，所述缓冲块的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有弹性片。
[0005]优选的，所述第一弹簧的底部与机箱内腔的底部固定连接，所述第一弹簧的顶部与挡板的底部固定连接。
[0006]优选的，所述缓冲机构包括缓冲箱、第二弹簧、限位板和连接杆，所述缓冲箱的内腔固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有限位板，所述限位板的另一侧固定连接有连接杆。
[0007]优选的，所述缓冲机构的数量为八个，且相邻两个缓冲机构通过支撑杆活动连接。
[0008]优选的，所述缓冲机构的数量为八个，且相邻两个缓冲机构通过支撑杆活动连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过伸缩杆、挡板、第一弹簧、滑轮、滑块、缓冲机构和支撑杆的配合，通过伸缩杆和第一弹簧对挡板进行初步缓冲，同时第一弹簧通过滑轮带动滑块向两侧移动，通过第二弹簧对限位板的作用，对水平方向的力进行缓冲，同时缓冲箱通过支撑杆带动另一个缓冲箱向上移动，进一步提高该装置的缓冲性能，从而提高缓冲效果，解决了现有装置缓冲效果差的问题。
[0011]2、本技术通过第一卡块和第二卡块的配合，在挡板向上移动过程中，第二卡块带动第一卡块向两侧移动，通过第三弹簧对第一卡块进行缓冲，通过限位块和限位槽的配合，便于缓冲箱进行限位，提高装置的安全性能。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术结构左视图；
[0014]图3为本技术缓冲箱结构主视剖面图。
[0015]图中：1、机箱；2、伸缩杆；3、挡板；4、第一弹簧；5、滑轮；6、滑块；7、缓冲机构；71、缓冲箱；72、第二弹簧；73、限位板；74、连接杆；8、支撑杆；9、安装板；10、第三弹簧；11、第一卡块；12、第二卡块；13、缓冲块；14、固定板；15、弹性片；16、限位块；17、限位槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构，包括机箱1，机箱1内腔的底部固定连接有伸缩杆2，伸缩杆2的顶部固定连接有挡板3，伸缩杆2的表面套设有第一弹簧4，第一弹簧4的底部与机箱1内腔的底部固定连接，第一弹簧4的顶部与挡板3的底部固定连接，通过第一卡块11和第二卡块12的配合，在挡板3向上移动过程中，第二卡块12带动第一卡块11向两侧移动，通过第三弹簧10对第一卡块11进行缓冲，通过限位块16和限位槽17的配合，便于缓冲箱71进行限位，提高装置的安全性能，挡板3的底部固定连接有滑轮5，滑轮5的底部滑动连接有滑块6，滑块6的另一端固定连接有缓冲机构7，缓冲机构7包括缓冲箱71、第二弹簧72、限位板73和连接杆74，缓冲箱71的内腔固定连接有第二弹簧72，第二弹簧72的另一端固定连接有限位板73，限位板73的另一侧固定连接有连接杆74，缓冲机构7的另一侧活动连接有支撑杆8，缓冲机构7的数量为八个，且相邻两个缓冲机构7通过支撑杆8活动连接，缓冲机构7的一侧固定连接有限位块16，限位块16的另一侧滑动连接有限位槽17，限位块16的形状为凸字型，挡板3的一侧固定连接有安装板9，安装板9的一侧固定连接有第三弹簧10，第三弹簧10的另一端固定连接有第一卡块11，机箱1内腔的顶部固定连接有第二卡块12，挡板3的顶部固定连接有缓冲块13，缓冲块13的顶部固定连接有固定板14，固定板14的底部固定连接有弹性片15，通过伸缩杆2、挡板3、第一弹簧4、滑轮5、滑块6、缓冲机构7和支撑杆8的配合，通过伸缩杆2和第一弹簧4对挡板3进行初步缓冲，同时第一弹簧4通过滑轮5带动滑块6向两侧移动，通过第二弹簧72对限位板73的作用，对水平方向的力进行缓冲，同时缓冲箱71通过支撑杆8带动另一个缓冲箱71向上移动，进一步提高该装置的缓冲性能，从而提高缓冲效果，解决了现有装置缓冲效果差的问题。
[0018]使用时，通过伸缩杆2和第一弹簧4对挡板3进行初步缓冲，同时第一弹簧4通过滑轮5带动滑块6向两侧移动，通过第二弹簧72对限位板73的作用，对水平方向的力进行缓冲，同时缓冲箱71通过支撑杆8带动另一个缓冲箱71向上移动，进一步提高该装置的缓冲性能，
在挡板3向上移动过程中，第二卡块12带动第一卡块11向两侧移动，通过第三弹簧10对第一卡块11进行缓冲，从而提高缓冲效果。
[0019]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0020]尽管已经示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）内腔的底部固定连接有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）的顶部固定连接有挡板（3），所述伸缩杆（2）的表面套设有第一弹簧（4），所述挡板（3）的底部固定连接有滑轮（5），所述滑轮（5）的底部滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）的另一端固定连接有缓冲机构（7），所述缓冲机构（7）的另一侧活动连接有支撑杆（8），所述挡板（3）的一侧固定连接有安装板（9），所述安装板（9）的一侧固定连接有第三弹簧（10），所述第三弹簧（10）的另一端固定连接有第一卡块（11），所述机箱（1）内腔的顶部固定连接有第二卡块（12），所述挡板（3）的顶部固定连接有缓冲块（13），所述缓冲块（13）的顶部固定连接有固定板（14），所述固定板（14）的底部固定连接有弹性片（15）。2.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的减速起动机缓冲结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王增连，宋云辉，
申请(专利权)人：常州双球电机有限公司，
类型：新型
国别省市：