一种可快速散热的减速起动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速散热的减速起动机，包括起动机本体，所述起动机本体的左侧固定连接有外壳，所述外壳内腔底部的左侧固定连接有循环泵，所述起动机本体的左侧固定连接有导热板，所述导热板的左侧固定连接有散热盘管，所述散热盘管的顶部连通有第一连接管，所述第一连接管远离散热盘管的一侧与循环泵的顶部连通。本实用新型专利技术通过起动机本体、外壳、循环泵、导热板、散热盘管、第一连接管、第二连接管、散热翅片、散热板、电机、扇叶、散热孔和进风槽的配合使用，能够有效的解决传统减速起动机在使用过程中依靠自身散热效果较差的问题，该装置能够有效的提高散热效果，加快热量排出，极大的延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速散热的减速起动机
本技术涉及减速起动机
，具体为一种可快速散热的减速起动机。
技术介绍
起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机，减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式，还有常规型，减速型，行星型，行星加速部分马达导体型，在现代机械中应用极为广泛，现有技术中，减速电机在使用时会发热，常规的减速电机仅依靠自身壳体散热，散热效率较差，使得减速电机内部的热量无法及时排出，容易出现减速电机故障，使用效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可快速散热的减速起动机，具备提高散热效果的优点，解决了减速电机在使用时会发热，常规的减速电机仅依靠自身壳体散热，散热效率较差，使得减速电机内部的热量无法及时排出，容易出现减速电机故障，使用效果不理想的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速散热的减速起动机，包括起动机本体，所述起动机本体的左侧固定连接有外壳，所述外壳内腔底部的左侧固定连接有循环泵，所述起动机本体的左侧固定连接有导热板，所述导热板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可快速散热的减速起动机，包括起动机本体（1），其特征在于：所述起动机本体（1）的左侧固定连接有外壳（2），所述外壳（2）内腔底部的左侧固定连接有循环泵（3），所述起动机本体（1）的左侧固定连接有导热板（4），所述导热板（4）的左侧固定连接有散热盘管（5），所述散热盘管（5）的顶部连通有第一连接管（6），所述第一连接管（6）远离散热盘管（5）的一侧与循环泵（3）的顶部连通，所述散热盘管（5）的底部连通有第二连接管（7），所述第二连接管（7）远离散热盘管（5）的一侧与循环泵（3）连通，所述散热盘管（5）的左侧固定连接有散热翅片（8），所述散热翅片（8）的左侧固定连接有散热板（9），所述散热...

【技术特征摘要】
1.一种可快速散热的减速起动机，包括起动机本体（1），其特征在于：所述起动机本体（1）的左侧固定连接有外壳（2），所述外壳（2）内腔底部的左侧固定连接有循环泵（3），所述起动机本体（1）的左侧固定连接有导热板（4），所述导热板（4）的左侧固定连接有散热盘管（5），所述散热盘管（5）的顶部连通有第一连接管（6），所述第一连接管（6）远离散热盘管（5）的一侧与循环泵（3）的顶部连通，所述散热盘管（5）的底部连通有第二连接管（7），所述第二连接管（7）远离散热盘管（5）的一侧与循环泵（3）连通，所述散热盘管（5）的左侧固定连接有散热翅片（8），所述散热翅片（8）的左侧固定连接有散热板（9），所述散热板（9）的左侧固定连接有电机（10），所述电机（10）的输出端固定连接有扇叶（11），所述外壳（2）的左侧开设有散热孔（12），所述外壳（2）表面的右侧开设有进风槽（13）。


2.根据权利要求1所述的一种可...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王增连，宋云辉，
申请(专利权)人：常州双球电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32