一种便于安装的减速起动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的减速起动机，包括安装座，所述安装座的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部固定连接有减速起动机本体，所述安装座内腔右侧的底部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至安装座的外部并通过轴承活动连接有握把，所述螺杆远离握把的一端通过轴承与安装座活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有滑套，所述滑套的顶部固定连接有连杆，所述安装座内腔两侧的顶部均固定连接有横板。本实用新型专利技术通过安装座、安装板、减速起动机本体、螺杆、握把、滑套、连杆、横板、竖板、限位块和限位槽的配合使用，具备便于安装的优点，解决了现有的减速起动机不便于安装，从而容易降低安装效率的问题。容易降低安装效率的问题。容易降低安装效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的减速起动机


[0001]本技术涉及减速起动机
，具体为一种便于安装的减速起动机。

技术介绍

[0002]在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机，减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式，还有常规型，减速型，行星型，行星加速部分马达导体型，然而现有的减速起动机不便于安装，从而容易降低安装效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于安装的减速起动机，具备便于安装的优点，解决了现有的减速起动机不便于安装，从而容易降低安装效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的减速起动机，包括安装座，所述安装座的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部固定连接有减速起动机本体，所述安装座内腔右侧的底部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至安装座的外部并通过轴承活动连接有握把，所述螺杆远离握把的一端通过轴承与安装座活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有滑套，所述滑套的顶部固定连接有连杆，所述安装座内腔两侧的顶部均固定连接有横板，所述横板的内腔通过活动轴活动连接有竖板，所述连杆远离滑套的一端通过活动轴与竖板活动连接，所述竖板的顶部延伸至安装座的外部并固定连接有限位块，所述安装板内腔的两侧均开设有配合限位块使用的限位槽。
[0005]优选的，所述安装座底部的两侧均固定连接有安装块，两个安装块之间固定连接有导向柱，所述滑套的底部固定连接有移动板，所述移动板内腔的底部开设有配合导向柱使用的通孔，所述移动板通过通孔与导向柱滑动连接。
[0006]优选的，所述安装座底部的两侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有支座。
[0007]优选的，所述握把的一侧贯穿设置有限位销，所述限位销的一端贯穿握把并延伸至安装座的内腔。
[0008]优选的，所述安装座内腔的轴心处固定连接有隔板，所述螺杆通过轴承贯穿隔板。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过安装座、安装板、减速起动机本体、螺杆、握把、滑套、连杆、横板、竖板、限位块和限位槽的配合使用，具备便于安装的优点，解决了现有的减速起动机不便于安装，从而容易降低安装效率的问题。
[0011]2、本技术通过设置导向柱，能够提高滑套移动时的稳定性，通过设置支腿和支座，能够便于支撑和固定安装座，通过设置限位销，能够便于对握把进行限位，通过设置隔板，能够便于将螺杆表面的螺纹设置为反螺纹。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术结构主视图；
[0014]图3为本技术移动板侧视图。
[0015]图中：1、安装座；2、安装板；3、减速起动机本体；4、螺杆；5、握把；6、滑套；7、连杆；8、横板；9、竖板；10、限位块；11、限位槽；12、安装块；13、导向柱；14、移动板；15、通孔；16、支腿；17、支座；18、限位销；19、隔板。
具体实施方式
[0016]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0017]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0018]请参阅图1
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3，一种便于安装的减速起动机，包括安装座1，安装座1的顶部设置有安装板2，安装板2的顶部固定连接有减速起动机本体3，安装座1内腔右侧的底部通过轴承活动连接有螺杆4，螺杆4的一端延伸至安装座1的外部并通过轴承活动连接有握把5，螺杆4远离握把5的一端通过轴承与安装座1活动连接，螺杆4的表面螺纹连接有滑套6，滑套6的顶部固定连接有连杆7，安装座1内腔两侧的顶部均固定连接有横板8，横板8的内腔通过活动轴活动连接有竖板9，连杆7远离滑套6的一端通过活动轴与竖板9活动连接，竖板9的顶部延伸至安装座1的外部并固定连接有限位块10，安装板2内腔的两侧均开设有配合限位块10使用的限位槽11，安装座1底部的两侧均固定连接有安装块12，两个安装块12之间固定连接有导向柱13，通过设置导向柱13，能够提高滑套6移动时的稳定性，滑套6的底部固定连接有移动板14，移动板14内腔的底部开设有配合导向柱13使用的通孔15，移动板14通过通孔15与导向柱13滑动连接，安装座1底部的两侧均固定连接有支腿16，支腿16的底部固定连接有支座17，通过设置支腿16和支座17，能够便于支撑和固定安装座1，握把5的一侧贯穿设置有限位销18，通过设置限位销18，能够便于对握把5进行限位，限位销18的一端贯穿握把5并延伸至安装座1的内腔，安装座1内腔的轴心处固定连接有隔板19，通过设置隔板19，能够便于将螺杆4表面的螺纹设置为反螺纹，螺杆4通过轴承贯穿隔板19，通过安装座1、安装板2、减速起动机本体3、螺杆4、握把5、滑套6、连杆7、横板8、竖板9、限位块10和限位槽11的配合使用，具备便于安装的优点，解决了现有的减速起动机不便于安装，从而容易降低安装效率的问题。
[0019]使用时，工作人员通过转动握把5带动螺杆4转动，螺杆4转动带动滑套6移动，滑套
6移动带动连杆7移动，连杆7移动带动竖板9移动，竖板9移动带动限位块10移动，限位块10移动对限位槽11进行限位，限位槽11限位后即可完成减速起动机本体3的安装，最后通过限位销18对握把5进行限位即可。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的减速起动机，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的顶部设置有安装板（2），所述安装板（2）的顶部固定连接有减速起动机本体（3），所述安装座（1）内腔右侧的底部通过轴承活动连接有螺杆（4），所述螺杆（4）的一端延伸至安装座（1）的外部并通过轴承活动连接有握把（5），所述螺杆（4）远离握把（5）的一端通过轴承与安装座（1）活动连接，所述螺杆（4）的表面螺纹连接有滑套（6），所述滑套（6）的顶部固定连接有连杆（7），所述安装座（1）内腔两侧的顶部均固定连接有横板（8），所述横板（8）的内腔通过活动轴活动连接有竖板（9），所述连杆（7）远离滑套（6）的一端通过活动轴与竖板（9）活动连接，所述竖板（9）的顶部延伸至安装座（1）的外部并固定连接有限位块（10），所述安装板（2）内腔的两侧均开设有配合限位块（10）使用的限位槽（11）。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王增连，宋云辉，
申请(专利权)人：常州双球电机有限公司，
类型：新型
国别省市：