一种具备减震底座的减速起动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备减震底座的减速起动机，包括起动机本体，所述起动机本体的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部设置有底板，所述支撑座底部的两侧均固定连接有限位壳，所述限位壳内腔的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有限位杆。本实用新型专利技术通过设置起动机本体、支撑座、底板、限位壳、第一弹簧、限位板、限位杆、缓冲座、凹槽、第二弹簧、移动板、移动轮、压块、滑杆、第三弹簧、滑套、限位轮、限位块、固定壳、支撑板、支撑杆、弹性片和第四弹簧，解决了现有减速起动机没有降噪功能的问题，该减速起动机，具备有降噪功能的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种具备减震底座的减速起动机
本技术涉及减速起动机
，具体为一种具备减震底座的减速起动机。
技术介绍
在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机，减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式，还有常规型、减速型和行星型等，减速起动机通常与底板刚性连接，没有缓冲抗震功能，工作时会产生较大噪音，降低了减速起动机的实用性，不利于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具备减震底座的减速起动机，具备有降噪功能的优点，解决了现有减速起动机没有降噪功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备减震底座的减速起动机，包括起动机本体，所述起动机本体的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部设置有底板，所述支撑座底部的两侧均固定连接有限位壳，所述限位壳内腔的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿限位壳并与底板固定连接，所述底板的顶部且位于两个限位杆之间固定连接有缓冲座，所述缓冲座的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有第二弹簧，两个第二弹簧相反的一侧均固定连接有移动板，两个移动板相反的一侧均固定连接有移动轮，两个移动轮相反的一侧均延伸至缓冲座的外侧，两个限位壳相对一侧的底部均固定连接有与移动轮配合使用的压块，所述缓冲座内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均套设有第三弹簧，所述滑杆的表面且位于两个第三弹簧相对的一侧均套设有滑套，所述滑套的顶部固定连接有限位轮，所述限位轮的顶部贯穿至缓冲座的顶部，两个限位轮的顶部设置有限位块，所述限位块的顶部与支撑座固定连接，所述缓冲座顶部的两侧均固定连接有固定壳，所述固定壳内腔的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部和底部分别固定连接有支撑杆和弹性片，所述支撑杆的顶部贯穿固定壳并与支撑座固定连接，所述支撑杆的表面且位于固定壳的顶部套设有第四弹簧。优选的，所述限位板的表面与限位壳的内壁滑动连接，所述滑杆的表面与滑套滑动连接，所述移动板的表面与凹槽的内壁滑动连接。优选的，所述缓冲座的顶部开设有与限位轮配合使用的开口，所述压块的顶部固定连接有支撑块，且支撑块的顶部与支撑座固定连接。优选的，所述限位轮的顶部与限位块接触，所述压块的一侧与移动轮接触，所述弹性片的底部与固定壳的内壁接触。优选的，所述限位壳的底部开设有与限位杆配合使用的第一通孔，所述固定壳的顶部开设有与支撑杆配合使用的第二通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置起动机本体、支撑座、底板、限位壳、第一弹簧、限位板、限位杆、缓冲座、凹槽、第二弹簧、移动板、移动轮、压块、滑杆、第三弹簧、滑套、限位轮、限位块、固定壳、支撑板、支撑杆、弹性片和第四弹簧，解决了现有减速起动机没有降噪功能的问题，该减速起动机，具备有降噪功能的优点，值得推广。2、本技术通过设置第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧和弹性片，能够起到缓冲的作用，通过设置压块，能够便于移动轮的移动，通过设置滑杆和滑套，能够限制限位轮的移动范围，通过设置限位壳和限位杆，能够限制支撑座的移动范围，通过设置开口，能够便于限位轮的安装和使用，通过设置第一通孔，能够便于限位杆的安装和使用，通过设置第二通孔，能够便于支撑杆的安装和使用，通过设置支撑块，能够增加压块的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构主视图；图3为本技术图1中A的局部放大图。图中：1、起动机本体；2、支撑座；3、底板；4、限位壳；5、第一弹簧；6、限位板；7、限位杆；8、缓冲座；9、凹槽；10、第二弹簧；11、移动板；12、移动轮；13、压块；14、滑杆；15、第三弹簧；16、滑套；17、限位轮；18、限位块；19、固定壳；20、支撑板；21、支撑杆；22、弹性片；23、第四弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，一种具备减震底座的减速起动机，包括起动机本体1，起动机本体1的底部固定连接有支撑座2，支撑座2的底部设置有底板3，支撑座2底部的两侧均固定连接有限位壳4，限位壳4内腔的顶部固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的底部固定连接有限位板6，限位板6的底部固定连接有限位杆7，限位杆7的底部贯穿限位壳4并与底板3固定连接，底板3的顶部且位于两个限位杆7之间固定连接有缓冲座8，缓冲座8的两侧均开设有凹槽9，凹槽9的内腔设置有第二弹簧10，两个第二弹簧10相反的一侧均固定连接有移动板11，两个移动板11相反的一侧均固定连接有移动轮12，两个移动轮12相反的一侧均延伸至缓冲座8的外侧，两个限位壳4相对一侧的底部均固定连接有与移动轮12配合使用的压块13，缓冲座8内腔的两侧之间固定连接有滑杆14，滑杆14表面的两侧均套设有第三弹簧15，滑杆14的表面且位于两个第三弹簧15相对的一侧均套设有滑套16，滑套16的顶部固定连接有限位轮17，限位轮17的顶部贯穿至缓冲座8的顶部，两个限位轮17的顶部设置有限位块18，限位块18的顶部与支撑座2固定连接，缓冲座8顶部的两侧均固定连接有固定壳19，固定壳19内腔的顶部设置有支撑板20，支撑板20的顶部和底部分别固定连接有支撑杆21和弹性片22，支撑杆21的顶部贯穿固定壳19并与支撑座2固定连接，支撑杆21的表面且位于固定壳19的顶部套设有第四弹簧23，限位板6的表面与限位壳4的内壁滑动连接，滑杆14的表面与滑套16滑动连接，移动板11的表面与凹槽9的内壁滑动连接，缓冲座8的顶部开设有与限位轮17配合使用的开口，压块13的顶部固定连接有支撑块，且支撑块的顶部与支撑座2固定连接，限位轮17的顶部与限位块18接触，压块13的一侧与移动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备减震底座的减速起动机，包括起动机本体（1），其特征在于：所述起动机本体（1）的底部固定连接有支撑座（2），所述支撑座（2）的底部设置有底板（3），所述支撑座（2）底部的两侧均固定连接有限位壳（4），所述限位壳（4）内腔的顶部固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的底部固定连接有限位板（6），所述限位板（6）的底部固定连接有限位杆（7），所述限位杆（7）的底部贯穿限位壳（4）并与底板（3）固定连接，所述底板（3）的顶部且位于两个限位杆（7）之间固定连接有缓冲座（8），所述缓冲座（8）的两侧均开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的内腔设置有第二弹簧（10），两个第二弹簧（10）相反的一侧均固定连接有移动板（11），两个移动板（11）相反的一侧均固定连接有移动轮（12），两个移动轮（12）相反的一侧均延伸至缓冲座（8）的外侧，两个限位壳（4）相对一侧的底部均固定连接有与移动轮（12）配合使用的压块（13），所述缓冲座（8）内腔的两侧之间固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）表面的两侧均套设有第三弹簧（15），所述滑杆（14）的表面且位于两个第三弹簧（15）相对的一侧均套设有滑套（16），所述滑套（16）的顶部固定连接有限位轮（17），所述限位轮（17）的顶部贯穿至缓冲座（8）的顶部，两个限位轮（17）的顶部设置有限位块（18），所述限位块（18）的顶部与支撑座（2）固定连接，所述缓冲座（8）顶部的两侧均固定连接有固定壳（19），所述固定壳（19）内腔的顶部设置有支撑板（20），所述支撑板（20）的顶部和底部分别固定连接有支撑杆（21）和弹性片（22），所述支撑杆（21）的顶部贯穿固定壳（19）并与支撑座（2）固定连接，所述支撑杆（21）的表面且位于固定壳（19）的顶部套设有第四弹簧（23）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具备减震底座的减速起动机，包括起动机本体（1），其特征在于：所述起动机本体（1）的底部固定连接有支撑座（2），所述支撑座（2）的底部设置有底板（3），所述支撑座（2）底部的两侧均固定连接有限位壳（4），所述限位壳（4）内腔的顶部固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的底部固定连接有限位板（6），所述限位板（6）的底部固定连接有限位杆（7），所述限位杆（7）的底部贯穿限位壳（4）并与底板（3）固定连接，所述底板（3）的顶部且位于两个限位杆（7）之间固定连接有缓冲座（8），所述缓冲座（8）的两侧均开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的内腔设置有第二弹簧（10），两个第二弹簧（10）相反的一侧均固定连接有移动板（11），两个移动板（11）相反的一侧均固定连接有移动轮（12），两个移动轮（12）相反的一侧均延伸至缓冲座（8）的外侧，两个限位壳（4）相对一侧的底部均固定连接有与移动轮（12）配合使用的压块（13），所述缓冲座（8）内腔的两侧之间固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）表面的两侧均套设有第三弹簧（15），所述滑杆（14）的表面且位于两个第三弹簧（15）相对的一侧均套设有滑套（16），所述滑套（16）的顶部固定连接有限位轮（17），所述限位轮（17）的顶部贯穿至缓冲座（8）的顶部，两个限位轮（17）的顶部设置有限位块（18），所述限位块（18）的顶部与支撑座（2）固定连接，所述缓冲座（8）顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王增连，宋云辉，
申请(专利权)人：常州双球电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32