一种高精度减速器用底座制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，且公开了一种高精度减速器用底座，解决了减速器机箱机油清理不便，工作时的振动导致位移，噪音过大的问题，其包括底座底板，底座底板的顶部四周固定安装有减振器外壳，减振器外壳的顶端固定连接有固定块，固定块的两侧固定连接有第一支撑架，第一支撑架的底部与底座底板固定连接，固定块的顶端固定连接有支架，支架的顶端固定安装有底板，底板的底部固定连接有第二支撑架，第二支撑架的底部与支架的两侧固定连接，底板的顶端固定安装有排油箱底板，排油箱底板的两侧固定安装有排油箱侧板，排油箱底板的另一侧固定安装有排油箱封板。本实用新型专利技术，具有机箱机油清理便捷，结构稳定，减小噪音的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度减速器用底座
本技术属于机械
，具体为一种高精度减速器用底座。
技术介绍
减速器是一种一般用于低转速大扭矩的传动设备，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到使电动机、内燃机或其它高速运转的动力减速的目的。但是目前大部分的减速器存在对减速器箱内机油漏油造成清理维护不便，降低工作效率，减速器在工作时因振动导致位置可能发生偏移，工作时噪音问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种高精度减速器用底座，有效的解决了目前大部分的减速器存在对减速器箱内机油清理，维护不便；减速器在工作时因振动导致位置可能发生偏移，工作时噪音的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精度减速器用底座，包括底座底板，所述底座底板的顶部四周固定安装有减振器外壳，所述减振器外壳的顶端固定连接有固定块，所述固定块的两侧固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的底部与底座底板固定连接，所述固定块的顶端固定连接有支架，所述支架的顶端固定安装有底板，所述底板的底部固定连接有第二支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度减速器用底座，包括底座底板(1)，其特征在于：所述底座底板(1)的顶部四周固定安装有减振器外壳(2)，所述减振器外壳(2)的顶端固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的两侧固定连接有第一支撑架(4)，所述第一支撑架(4)的底部与底座底板(1)固定连接，所述固定块(3)的顶端固定连接有支架(5)，所述支架(5)的顶端固定安装有底板(7)，所述底板的底部固定连接有第二支撑架(6)，所述第二支撑架(6)的底部与支架(5)的两侧固定连接，所述底板(7)的顶端固定安装有排油箱底板(8)，所述排油箱底板(8)的两侧固定安装有排油箱侧板(9)，所述排油箱底板(8)的另一侧固定安装有排油箱封板...

【技术特征摘要】
1.一种高精度减速器用底座，包括底座底板(1)，其特征在于：所述底座底板(1)的顶部四周固定安装有减振器外壳(2)，所述减振器外壳(2)的顶端固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的两侧固定连接有第一支撑架(4)，所述第一支撑架(4)的底部与底座底板(1)固定连接，所述固定块(3)的顶端固定连接有支架(5)，所述支架(5)的顶端固定安装有底板(7)，所述底板的底部固定连接有第二支撑架(6)，所述第二支撑架(6)的底部与支架(5)的两侧固定连接，所述底板(7)的顶端固定安装有排油箱底板(8)，所述排油箱底板(8)的两侧固定安装有排油箱侧板(9)，所述排油箱底板(8)的另一侧固定安装有排油箱封板(10)，所述排油箱封板(10)的一侧固定安装有排油板(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健鹏，
申请(专利权)人：杭州远力减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33