套管以及副车架总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套管以及副车架总成和车辆。该套管包括：衬管，所述衬管为筒形件；盖板，所述盖板封盖在所述衬管的至少一端，且所述盖板与所述衬管固定连接，所述盖板上开设有安装孔，所述安装孔的孔径小于所述衬管的内径。根据本实用新型专利技术实施例的套管，通过开设有安装孔的盖板与衬管的固定，实现了套管可通过螺栓与其他零部件固定的功能，本实用新型专利技术实施例的套管相比于同种功能的棒材套管，具有重量轻、材料利用率高、成本低、加工效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
套管以及副车架总成和车辆
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种套管以及副车架总成和车辆。
技术介绍
副车架总成上的套管为副车架总成与车身的连接点，紧固件穿过套管使副车架总成与车身固定，套管通常为棒料经车削、钻孔等工序机加工而成，棒料的材料价格比较贵，且加工成本高，材料利用率低，零件重量较重，不利于副车架总成的轻量化设计。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术第一方面在于提出一种套管，套管的重量轻、材料利用率高。本技术第二方面在于提出了一种具有上述套管的副车架总成。本技术第三方面在于提出了一种具有上述副车架总成的车辆。根据本技术实施例的套管包括：衬管，所述衬管为筒形件；盖板，所述盖板封盖在所述衬管的至少一端，且所述盖板与所述衬管固定连接，所述盖板上开设有安装孔，所述安装孔的孔径小于所述衬管的内径。根据本技术实施例的套管，通过开设有安装孔的盖板与衬管的固定，实现了套管可通过螺栓与其他零部件固定的功能，本技术实施例的套管相比于同种功能的棒材套管，具有重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种套管，其特征在于，包括：/n衬管，所述衬管为筒形件；/n盖板，所述盖板封盖在所述衬管的至少一端，且所述盖板与所述衬管固定连接，所述盖板上开设有安装孔，所述安装孔的孔径小于所述衬管的内径。/n

【技术特征摘要】
1.一种套管，其特征在于，包括：
衬管，所述衬管为筒形件；
盖板，所述盖板封盖在所述衬管的至少一端，且所述盖板与所述衬管固定连接，所述盖板上开设有安装孔，所述安装孔的孔径小于所述衬管的内径。


2.根据权利要求1所述的套管，其特征在于，所述盖板与所述衬管焊接固定。


3.根据权利要求1或2所述的套管，其特征在于，所述盖板包括：盖板本体和盖板翻边，所述盖板翻边适于与所述衬管固定连接，所述安装孔开设在所述盖板本体上。


4.根据权利要求3所述的套管，其特征在于，所述盖板翻边与所述衬管至少部分地嵌套设置。


5.根据权利要求1所述的套管...

【专利技术属性】
技术研发人员：任旭宽，
申请(专利权)人：宝能西安汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61