笔记本电脑支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种笔记本电脑支架，包括：驾驶舱固定部、电脑托盘和支撑调节部。所述支撑调节部支撑连接在所述驾驶舱固定部与所述电脑托盘之间，以使所述电脑托盘相对于所述驾驶舱固定部的水平位置以及俯仰角度可调。该笔记本电脑支架能够将笔记本电脑稳定的放置在需调试的车辆上，而且能够便于工程师调整笔记本电脑的位置，以便于工程师对车辆进行调整以及数据采集。以及数据采集。以及数据采集。

【技术实现步骤摘要】
笔记本电脑支架


[0001]本技术涉及通用机械
，具体而言，涉及一种笔记本电脑支架。

技术介绍

[0002]在车辆调试过程中，工程师需在车辆运行时对车辆进行调试以及数据采集，致使工程师的笔记本电脑的放置与操作较为困难，因此导致车辆的数据采集等工作变得困难，操作与放置不当甚至会出现电脑损坏、数据记录不准确和数据丢失等现象，存在改进空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种笔记本电脑支架，该笔记本电脑支架能够将笔记本电脑稳定的放置在需调试的车辆上，而且能够便于工程师调整笔记本电脑的位置，以便于工程师对车辆进行调整以及数据采集。
[0004]根据本技术的实施例的一种笔记本电脑支架，包括：驾驶舱固定部和电脑托盘；支撑调节部，所述支撑调节部支撑连接在所述驾驶舱固定部与所述电脑托盘之间，以使所述电脑托盘相对于所述驾驶舱固定部的水平位置以及俯仰角度可调。
[0005]根据本技术的实施例的笔记本电脑支架，该笔记本电脑支架能够将笔记本电脑稳定的放置在需调试的车辆上，而且能够便于工程师调整笔记本电脑的位置，以便于工程师对车辆进行调整以及数据采集。
[0006]另外，根据技术实施例的笔记本电脑支架，还可以具有如下附加技术特征：
[0007]根据本技术的一些实施例，所述支撑调节部包括：上支撑部和下支撑部，所述上支撑部与所述电脑托盘连接，所述下支撑部与所述驾驶舱固定部连接，所述上支撑部能够相对所述下支撑部水平运动，且所述上支撑部与所述下支撑部能够通过紧固件锁止。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述上支撑部包括：上支撑竖板和上调节横圆板，所述下支撑部包括：下支撑竖板和下调节横圆板，所述上调节横圆板与所述下调节横圆板转动配合且能够通过所述紧固件锁止。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述上调节横圆板上具有多个第一螺栓紧固孔，所述下调节横圆板上具有多个第二螺栓紧固孔，多个所述第一螺栓紧固孔分别适于与多个所述第二螺栓紧固孔一一对应。
[0010]根据本技术的一些实施例，多个所述第一螺栓紧固孔沿所述上调节横圆板的周向等间距设置，多个所述第二螺栓紧固孔沿所述下调节横圆板的周向等间距设置。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述驾驶舱固定部上具有分别沿不同方向延伸的多个固定孔。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述驾驶舱固定部上开设有沿横向延伸的多个第一固定孔，所述驾驶舱固定部的一侧端部上开设有沿竖向延伸的第二固定孔，所述支撑调节部的下端适于与多个所述第一固定孔中的一部分连接固定。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述支撑调节部的上端具有转动孔和调节孔，所述电脑托盘通过连接件分别与所述转动孔和所述调节孔连接。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述电脑托盘上开设有散热孔。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述支撑调节部上开设有线束限位孔。
附图说明
[0016]图1是根据本技术实施例的笔记本电脑支架的结构示意图；
[0017]图2是根据本技术实施例的笔记本电脑支架的爆炸图。
[0018]附图标记：
[0019]笔记本电脑支架100，电脑托盘1，散热孔11，限位部12，驾驶舱固定部2，固定孔21，第一固定孔211，第二固定孔212，支撑调节部3，上支撑部31，上支撑竖板311，上调节横圆板312，第一螺栓紧固孔3121，下支撑部32，下支撑竖板321，下调节横圆板322，第二螺栓紧固孔3221，固定连接孔323转动孔33，调节孔34，线束限位孔35，紧固件4，连接件5。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0025]下面参考图1
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图2描述根据本技术实施例的笔记本电脑支架100。
[0026]根据本技术实施例的笔记本电脑支架100可以包括：驾驶舱固定部2、电脑托盘1和支撑调节部3。
[0027]如图1和图2所示，本技术实施例的笔记本电脑支架100适于在车辆的调试过程中应用在车辆中，以用于放置调试车辆所需要使用的笔记本电脑。由于在车辆调试过程中，汽车电子控制系统需要通过工程师的笔记本电脑中的相关软件与车辆硬件的整车控制器建立起通讯，以达到对电控单元的数据进行修改与刷写的目的。在通讯建立完毕以后，需要在车辆运行过程中对车辆数据进行采集，但在车辆运行过程中，工程师的笔记本电脑的放置与操作较为困难，因此导致车辆的数据采集等工作变得困难，操作与放置不当甚至会出现电脑损坏、数据记录不准确和数据丢失等现象。
[0028]为此，本技术实施例设计了一种能够将笔记本电脑平稳的设置在车辆上且使笔记本电脑的水平位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种笔记本电脑支架，其特征在于，包括：驾驶舱固定部和电脑托盘；支撑调节部，所述支撑调节部支撑连接在所述驾驶舱固定部与所述电脑托盘之间，以使所述电脑托盘相对于所述驾驶舱固定部的水平位置以及俯仰角度可调。2.根据权利要求1所述的笔记本电脑支架，其特征在于，所述支撑调节部包括：上支撑部和下支撑部，所述上支撑部与所述电脑托盘连接，所述下支撑部与所述驾驶舱固定部连接，所述上支撑部能够相对所述下支撑部水平运动，且所述上支撑部与所述下支撑部能够通过紧固件锁止。3.根据权利要求2所述的笔记本电脑支架，其特征在于，所述上支撑部包括：上支撑竖板和上调节横圆板，所述下支撑部包括：下支撑竖板和下调节横圆板，所述上调节横圆板与所述下调节横圆板转动配合且能够通过所述紧固件锁止。4.根据权利要求3所述的笔记本电脑支架，其特征在于，所述上调节横圆板上具有多个第一螺栓紧固孔，所述下调节横圆板上具有多个第二螺栓紧固孔，多个所述第一螺栓紧固孔分别适于与多个所述第二螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤越，
申请(专利权)人：宝能西安汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：