车辆制造技术

本公开涉及交通运输技术领域，尤其涉及一种车辆。其包括车体，车体包括下车体以及位于下车体上的上车体；上车体包括上车身以及安装在上车身内的车架；下车体包括下车身以及安装在下车身内的底盘；车架可拆卸地连接在底盘上，以使上车体和下车体可拆卸连接。比如，车辆在运输过程中发生碰撞时，若上车体或者下车体的其中一者发生损坏，由于上车体和下车体可拆卸连接，此时将上车体与下车体拆离，只需更换发生损坏的那部分即可，无需对整个车体进行更换，从而降低了更换成本。

【技术实现步骤摘要】
车辆
本公开涉及交通运输
，尤其涉及一种车辆。
技术介绍
现有技术的车辆的车体为一体式结构。在车辆使用时(比如车辆发生碰撞时)，车体局部发生损坏需要更换时，或者对车辆的局部部件进行改进时，此时只能更换整个车体，导致更换成本较大。
技术实现思路
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆。本公开提供了一种车辆，包括车体，所述车体包括下车体以及位于所述下车体上的上车体；所述上车体包括上车身以及安装在所述上车身内的车架；所述下车体包括下车身以及安装在所述下车身内的底盘；所述车架可拆卸地连接在底盘上，以使所述上车体和所述下车体可拆卸连接。可选的，所述车架上设置有第一连接部，所述底盘上设置有能够与所述第一连接部配合连接的第二连接部。可选的，所述第一连接部包括设置在所述车架上的第一安装孔，所述第二连接部包括设置在所述底盘上的第二安装孔；所述车架通过穿设在所述第一安装孔和所述第二安装孔中的紧固件可拆卸地连接在所述底盘上。可选的，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，包括车体(10)，其特征在于，所述车体(10)包括下车体(1)以及位于所述下车体(1)上的上车体(2)；/n所述上车体(2)包括上车身(21)以及安装在所述上车身(21)内的车架(22)；所述下车体(1)包括下车身(11)以及安装在所述下车身(11)内的底盘(12)；所述车架(22)可拆卸地连接在底盘(12)上，以使所述上车体(2)和所述下车体(1)可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆，包括车体(10)，其特征在于，所述车体(10)包括下车体(1)以及位于所述下车体(1)上的上车体(2)；
所述上车体(2)包括上车身(21)以及安装在所述上车身(21)内的车架(22)；所述下车体(1)包括下车身(11)以及安装在所述下车身(11)内的底盘(12)；所述车架(22)可拆卸地连接在底盘(12)上，以使所述上车体(2)和所述下车体(1)可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车架(22)上设置有第一连接部，所述底盘(12)上设置有能够与所述第一连接部配合连接的第二连接部。


3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一连接部包括设置在所述车架(22)上的第一安装孔(221)，所述第二连接部包括设置在所述底盘(12)上的第二安装孔(121)；
所述车架(22)通过穿设在所述第一安装孔(221)和所述第二安装孔(121)中的紧固件(3)可拆卸地连接在所述底盘(12)上。


4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述紧固件(3)包括螺栓(31)和螺母，所述螺栓(31)穿设在所述第一安装孔(221)和所述第二安装孔(121)中，所述螺母旋拧在所述螺栓(31)的尾部，通过所述螺母与所述螺栓(31)的旋拧配合将所述车架(22)和所述底盘(12)锁紧。


5.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车架(22)与所述底盘(12)之间设置有减震部件(4)。


6.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车架(22)设置有第一定位部件，所述底盘(12)上对应所述第一定位部件的位置设置有第二定位部件，所述第一定位部件用于与所述第二定位部件配合，以将所述车架(22)预定位在所述底盘(12)上。


7.根据权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旸，张剑，李佳，
申请(专利权)人：北京三快在线科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11