一种分解工具制造技术

本发明专利技术提供一种分解工具，其涉及装配领域。在装配制造中，常需要在深腔环境中分解大紧度零件，这使分解操作困难且低效，并且容易损伤深腔环境。为了适于在深腔环境中可靠且高效地分解大紧度零件，提供本发明专利技术。根据本发明专利技术的分解工具包括勾块组件和分解力施加组件。分解力施加组件所包括的滑杆和螺杆分别与勾块组件所包括的滑块和压板固定连接，使得分解力施加组件适于沿轴向施加分解力以分解零件。根据本发明专利技术的分解工具易于在深腔环境中分解大精度零件，操作可靠、快速、简便且省力。简便且省力。简便且省力。

【技术实现步骤摘要】
一种分解工具


[0001]本专利技术涉及装配领域，尤其涉及用于在深腔环境中分解大紧度零件的分解工具。

技术介绍

[0002]在高端装配中经常需要在深腔环境中对大紧度零件进行分解和安装。例如，对于航空发动机的制造和维护，经常需要分解安装于低压涡轮轴前端的通气管支座以进行维护。如图1所示，低压涡轮轴110的前端位于风扇轴120的深腔130中，并且低压涡轮轴110自身也是细长的空心轴结构。为了将通气管支座140从低压涡轮轴110分解，无论从前端还是后端都涉及穿过深腔进行的操作，这给分解操作带来很大难度并且很容易在操作中对风扇轴120和低压涡轮轴110内壁的防护涂层造成损伤。此外，出于密封性的需要，通气管支座140通过胶圈150（例如，O形圈）与低压涡轮轴110之间为小间隙配合，从而在两者之间产生较大的紧度，这进一步增加了分解通气管支座140的难度。类似的分解操作场景也存在于例如汽车、船舶的制造和维护中，并且被分解的零件也可包括例如轴承等。
[0003]专利文献CN 209717563 U公开了一种分解工具，其包括滑锤组件和卡爪组件，该卡爪组件包括安装座、卡爪和驱动组件，通过驱动组件驱动卡爪在安装座上滑动使卡爪伸出或缩回安装座。在卡爪伸出时能够卡爪待分解零件的端部，从而在滑锤组件的作用下分解该零件。然而，驱动组件驱动卡爪的操作较为复杂。
[0004]专利文献CN 108581942 A公开了一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置，其包括拔爪，该拔爪可通过与支撑环铆接形成的回转副实现拔爪绕自身轴的回转。然而，需要徒手转动拔爪进行操作，十分不便。
[0005]仍然需要在深腔环境中方便、高效、可靠地分解零件的工具。

技术实现思路

[0006]为了提供一种在深腔环境中方便、高效、可靠地分解零件的工具，提供本专利技术。
[0007]提供一种分解工具，用于沿轴向分解零件，其特征在于，所述分解工具包括：勾块组件，所述勾块组件包括：滑块，沿所述轴向设有第一通孔和第二通孔，并且沿侧向设有螺纹孔，所述滑块包括设于所述螺纹孔内的销钉；压板，沿所述轴向设有第三通孔和第四通孔，所述压板在背对所述滑块的一侧包括定位止口；拉钩，延伸穿过所述第一通孔和所述第三通孔，所述拉钩在沿所述轴向的、面向所述定位止口的一端包括向侧向凸起的凸台，并且在沿所述轴向的另一端在侧表面设有沿所述轴向延伸的螺旋槽，所述螺旋槽与所述销钉配合；以及压紧螺母，沿所述轴向设于所述滑块与所述压板之间，所述压紧螺母绕所述轴向的旋转受约束；分解力施加组件，所述分解力施加组件包括：滑杆，在沿所述轴向的一端与所述滑块固定连接，所述滑杆沿所述轴向具有中空部分；螺杆，沿所述轴向依次延伸穿过所述中空部分、所述第二通孔、所述压紧螺母的螺纹孔和所述第四通孔，并且所述螺杆在沿所述轴向的一端与所述压板固定连接；以及分解力施加部，与所述滑杆配合，用于提供沿所述轴向的分解力。
[0008]如上所述的分解工具，其中，所述滑块沿所述轴向还设有第五通孔，所述压紧螺母沿所述轴向设有第六通孔，所述压板沿所述轴向设有第七通孔，所述勾块组件进一步包括依次延伸穿过所述第五通孔的至少一部分、所述第六通孔、和所述第七通孔的至少一部分的引导销。
[0009]如以上任一项所述的分解工具，其中，所述定位止口包括所述压板的侧向的圆柱面以及面向所述凸台的倒角。
[0010]如以上任一项所述的分解工具，其中，所述螺旋槽的延伸长度小于一个螺旋周期。
[0011]如以上任一项所述的分解工具，其中，所述第二通孔和所述第四通孔在与所述轴向垂直的平面上居中地设置。
[0012]如以上任一项所述的分解工具，其中，所述滑杆包括：中空杆；以及U形凸耳结构，在沿所述轴向的一端与所述中空杆固定连接，并且在沿所述轴向的另一端与所述滑块通过螺钉连接以实现所述滑杆与所述滑块的固定连接。
[0013]如以上任一项所述的分解工具，其中，所述螺杆在沿所述轴向的一端在侧表面设有环形槽，并且所述压板包括设置于沿所述压板的侧向开设的通孔中的限位销，所述限位销与所述环形槽配合。
[0014]如以上任一项所述的分解工具，其中，所述螺杆在沿所述轴向的另一端设有螺纹，并且所述分解力施加组件还包括与所述螺纹配合的把手。
[0015]如以上任一项所述的分解工具，其中，所述滑杆沿所述轴向在侧表面设有外螺纹和阶梯轴，其中，所述分解力施加部包括滑锤组件，所述滑锤组件包括：限位螺母，与所述外螺纹配合；以及滑锤，围绕所述滑杆的侧表面设置，并且被限位于所述限位螺母与所述阶梯轴之间。
[0016]如以上任一项所述的分解工具，其中，所述分解力施加部包括螺杆机构或压力缸。
[0017]根据本专利技术的实施例的分解工具能够快速地定位到待分解的零件，方便地施加分解力来分解零件，并且在分解零件的过程中可靠地固定零件，同时通过滑块中销钉与拉钩的侧表面上的螺旋槽的配合，在沿轴向推、拉滑块的同时驱动拉钩的凸台旋转，操作简便且省力。
附图说明
[0018]图1示出本专利技术的实施例适用的涉及在深腔环境中分解零件的场景。
[0019]图2是示出根据本专利技术的实施例的分解工具的立体图和截面图。
[0020]图3是示出根据本专利技术的实施例的分解工具的勾块组件的进一步细节的主视图和截面图。
[0021]图4是示出根据本专利技术的实施例的分解工具的勾块组件的拉钩的进一步细节的立体图。
[0022]图5是示出使用根据本专利技术的实施例的分解工具在深腔环境中分解零件的示意图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图描述本专利技术的实施例。在各附图中，相同的附图标记用于指示相同
的元件。
[0024]图2是示出根据本专利技术的实施例的分解工具200的立体图和截面图。具体地，图2在左侧示出立体图，并且在右侧示出沿左侧立体图的A
‑
A线截取得到的截面图。
[0025]分解工具200可包括勾块组件210以及与勾块组件210连接的分解力施加组件250。在使用时，分解工具200可沿轴向分解零件。具体地，勾块组件210可勾住待分解零件的端面，并且分解力施加组件250可沿轴向施加分解力以驱动勾块组件210，从而使零件从轴向被分解。
[0026]勾块组件210可包括滑块211、压板212、拉钩213和压紧螺母214。滑块211沿轴向可设有通孔211a和通孔211b。虽然在图2中示出拉钩213包括两个拉钩，但是在一些实施例，拉钩213可包括更多或更少的拉钩。在一些实施例中，通孔211b可居中设置，并且通孔211a可偏心设置，但这不是必需的。滑块211沿侧向还可设有螺纹孔，并且滑块211包括设于该螺纹孔内的销钉211c。
[0027]压板212沿轴向可设有与通孔211a对准的通孔212a以及与通孔211b对准的通孔212b。换言之，通孔212a和通孔211b的位置可分别与通孔211a和通孔211b的位置对应，并且通孔212a的数量可与通孔211a的数量对应。压板212在背对滑块211的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分解工具(200)，用于沿轴向分解零件(140)，其特征在于，所述分解工具(200)包括：勾块组件(210)，所述勾块组件(210)包括：滑块(211)，沿所述轴向设有第一通孔(211a)和第二通孔(211b)，并且沿侧向设有螺纹孔，所述滑块(211)包括设于所述螺纹孔内的销钉(211c)；压板(212)，沿所述轴向设有第三通孔(212a)和第四通孔(212b)，所述压板(212)在背对所述滑块(211)的一侧包括定位止口；拉钩(213)，延伸穿过所述第一通孔(211a)和所述第三通孔(212a)，所述拉钩(213)在沿所述轴向的、面向所述定位止口的一端包括向侧向凸起的凸台(213a)，并且在沿所述轴向的另一端在侧表面设有沿所述轴向延伸的螺旋槽(213b)，所述螺旋槽(213b)与所述销钉(211c)配合；以及压紧螺母(214)，沿所述轴向设于所述滑块(211)与所述压板(212)之间，所述压紧螺母(214)绕所述轴向的旋转受约束；分解力施加组件(250)，所述分解力施加组件(250)包括：滑杆(251)，在沿所述轴向的一端与所述滑块(211)固定连接，所述滑杆(251)沿所述轴向具有中空部分；螺杆(252)，沿所述轴向依次延伸穿过所述中空部分、所述第二通孔(211b)、所述压紧螺母(214)的螺纹孔和所述第四通孔(212b)，并且所述螺杆(252)在沿所述轴向的一端与所述压板(212)固定连接；以及分解力施加部(253)，与所述滑杆(251)配合，用于提供沿所述轴向的分解力。2.如权利要求1所述的分解工具(200)，其特征在于，所述滑块(211)沿所述轴向还设有第五通孔(211d)，所述压紧螺母(214)沿所述轴向设有第六通孔(214c)，所述压板(212)沿所述轴设有第七通孔(212d)，所述勾块组件(210)进一步包括依次延伸穿过所述第五通孔(211d)的至少一部分、所述第六通孔(214c)、和所述第七...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑思凯，胡一廷，李明，何玉峰，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：