本发明专利技术提供一种弹力冲击装置，包括外筒、第一撞杆和第二撞杆；第一撞杆的第一端可从外筒的第一端伸出；第一撞杆的第二端可与第二撞杆的第一端相抵以形成撞击部；第一撞杆的杆体与第一弹性件的第一端固定，第一弹性件的第二端固定连接在外筒靠第一端处；第二撞杆的第二端与第二弹性件的第一端固定连接，且第二弹性件的第二端固定在外筒上；第二撞杆的第二端连接有间歇牵引装置，间歇牵引装置用于间歇地拉伸第二弹性件以带动第二撞杆撞击第一撞杆。本发明专利技术利用间歇牵引装置间歇地拉伸第二弹性件实现第二弹性件的蓄力，在间歇牵引装置松开的时候，第二弹性件带动第二撞杆不断撞击第一撞杆，利用第一撞杆不断冲击销轴，从而实现销轴的拆卸。的拆卸。的拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种弹力冲击装置
[0001]本专利技术涉及插销拆卸
，具体涉及一种弹力冲击装置。
技术介绍
[0002]销轴即可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。在设备进行维修的过程中，有时需要将销轴进行拆卸，一些销轴由于设备长时间搁置、生锈等一些原因而难以拆出，通常需要借助一些工具。
[0003]现有的一些拆销工具主要是拔销装置，即利用工具卡紧销轴的头部并将销轴向外拉出，这类工具需要在销轴上找到一个卡紧的受力点，例如，销轴的头部凸台，然而，有些销轴难以找到受力点或者在销轴上难以形成受力点，使得销轴不易拆出。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种弹力冲击装置，解决现有拔销装置难以拔出的问题。
[0005]为解决上述问题，本专利技术的技术方案是提供一种弹力冲击装置，用于拆卸销轴，包括外筒，所述外筒内形成有容纳第一撞杆、第二撞杆、第一弹性件以及第二弹性件的容纳腔；所述第一撞杆与所述第二撞杆的中轴线共线设置，且所述第一撞杆的第一端可从所述外筒的第一端伸出；所述第一撞杆的第二端可与所述第二撞杆的第一端相抵以形成撞击部；所述第一撞杆滑动设置在所述外筒内，所述第一撞杆的杆体与第一弹性件的第一端固定，所述第一弹性件的第二端固定连接在所述外筒靠第一端处；所述第一弹性件用于所述第一撞杆沿所述外筒轴向移动后的复位；所述第二撞杆滑动设置在所述外筒内，所述第二撞杆的第二端与所述第二弹性件的第一端固定连接，且所述第二弹性件的第二端固定在所述外筒上，所述第二弹性件用于所述第二撞杆沿所述外筒轴向移动后的复位；所述第二撞杆的第二端连接有间歇牵引装置，所述间歇牵引装置用于间歇地拉伸所述第二弹性件以带动所述第二撞杆撞击所述第一撞杆。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述间歇牵引装置包括固定在所述外筒第二端的尾座以及对称设置在所述尾座两侧的连杆件和凸轮件；所述连杆件包括第一杆和第二杆，所述第一杆的第一端铰接在所述尾座上，所述第一杆的第二端与所述第二杆的第一端铰接，所述第二杆的第二端与所述第二撞杆的第二端铰接；所述凸轮件用于推动所述第一杆绕其第一端的铰接轴线转动设定角度以带动所述第二杆牵引所述第二撞杆；所述凸轮件的第一端可转动设置在所述尾座上，当所述凸轮件转动时，所述凸轮件的第二端的外轮廓可间隔地与所述第一杆的外壁相抵且沿所述第一杆的轴向滑动至脱离所述第一杆；所述尾座两侧的两所述凸轮件通过设置在尾座内的连接轴连接，所述连接轴的一端连接有驱动电机。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述凸轮件的外轮廓为蛋形，其由小端的第一凸轮块和大端第二凸轮块拼装成完整凸轮件，所述第二凸轮块的内侧与所述连接轴连接，所述第一凸轮块的外轮廓可与所述第一杆的外壁相抵；所述第一凸轮块与所述第二凸轮块之间的距离可调节。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述第二凸轮块内设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺杆，所述螺杆的第一端可转动连接在所述第一凸轮块内，所述螺杆的第二端连接有旋钮。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述外筒第一端的外壁两侧开设有第一通槽，所述第一撞杆的杆体两侧对称固定有可在所述第一通槽内滑动的第一滑块，所述第一弹性件设置为对称设置在所述第一通槽内的第一弹簧，所述第一弹簧设置在所述第一滑块与第一通槽靠所述外筒第一端的侧壁之间。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述第二撞杆的第二端固定有弹簧座，所述第二弹性件设置为套设在所述第二撞杆上的第二弹簧，所述第二弹簧的第一端固定在所述弹簧座内，所述第二弹簧的第二端固定在所述容纳腔内靠所述外筒的第二端处，所述第二弹簧的部分套设在所述第一撞杆上；所述弹簧座外壁两侧设置有第二滑块，所述外筒靠其第二端的筒身两侧对称设置有第二通槽，所述第二滑块滑动设置在所述第二通槽内，所述第二杆与对应的所述第二滑块伸出外筒的部分铰接。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述第二杆的长度大于所述第一杆。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述第一撞杆的第二端设置有导向杆，所述第二撞杆的第一端设置有与所述导向杆配合的导向孔。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述第一撞杆包括杆体和第一顶头，所述第一顶头与所述杆体螺纹连接。
[0014]在一种可能的实现方式中，还包括换向组件，所述换向组件包括套筒，所述套筒一端可拆卸固定在所述外筒的第一端上，所述套筒上设置有垂直所述套筒且与其内部连通的第一限位筒和第二限位筒，所述第一限位筒和所述第二限位筒共中心轴线设置；在所述第一限位筒内设置有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端固定有第二顶头；在所述第二限位筒内设置有顶杆，所述顶杆的顶部从所述第二限位筒顶部伸出；所述第一顶头的头部设置为锥形，在所述头部上下分别设置有上弧面槽和下弧面槽，所述第一顶头可插入至所述顶杆与所述第二顶头之间，以使所述顶杆的底端与所述上弧面槽接触和所述第二顶头的顶端与所述下弧面槽相抵。
[0015]本实施例提供的弹力冲击装置，利用间歇牵引装置间歇地拉伸第二弹性件实现第二弹性件的蓄力，在间歇牵引装置松开的时候，第二弹性件带动第二撞杆不断撞击第一撞杆，利用第一撞杆不断冲击销轴，从而实现销轴的拆卸。整个结构简单，使用方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术一实施例提供的弹力冲击装置的立体图；
[0018]图2为本专利技术一实施例提供的弹力冲击装置去除外壳的立体图；
[0019]图3为本专利技术一实施例提供的弹力冲击装置去除外壳和外筒的立体图；
[0020]图4为本专利技术一实施例提供的弹力冲击装置剖视图；
[0021]图5为本专利技术一实施例提供的弹力冲击装置去除外壳的另一方向的立体图；
[0022]图6为本专利技术一实施例提供的凸轮件示意图；
[0023]图7为本专利技术一实施例提供的换向组件安装示意图；
[0024]图8为本专利技术一实施例提供的换向组件处的局部剖视图。
[0025]图中：1、外筒；101、橡胶套；102、第二通槽；103、第一通槽；104、按钮；2、外壳；3、第一撞杆；301、第一滑块；302、第一顶头；4、第一弹簧；5、电机盒；6、弹簧座；601、第二滑块；602、第二撞杆；7、间歇牵引装置；71、第一杆；72、凸轮件；721、第一凸轮块；722、第二凸轮块；723、螺杆；73、第二杆；74、连接轴；8、尾座；801、限位杆；9、第二弹簧；10、驱动电机；11、换向组件；111、顶杆；112、第三弹簧；113、第二顶头；114、第一限位筒；115、第二限位筒；116、套筒。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种弹力冲击装置，用于拆卸销轴，其特征在于，包括外筒，所述外筒内形成有容纳第一撞杆、第二撞杆、第一弹性件以及第二弹性件的容纳腔；所述第一撞杆与所述第二撞杆的中轴线共线设置，且所述第一撞杆的第一端可从所述外筒的第一端伸出；所述第一撞杆的第二端可与所述第二撞杆的第一端相抵以形成撞击部；所述第一撞杆滑动设置在所述外筒内，所述第一撞杆的杆体与第一弹性件的第一端固定，所述第一弹性件的第二端固定连接在所述外筒靠第一端处；所述第一弹性件用于所述第一撞杆沿所述外筒轴向移动后的复位；所述第二撞杆滑动设置在所述外筒内，所述第二撞杆的第二端与所述第二弹性件的第一端固定连接，且所述第二弹性件的第二端固定在所述外筒上，所述第二弹性件用于所述第二撞杆沿所述外筒轴向移动后的复位；所述第二撞杆的第二端连接有间歇牵引装置，所述间歇牵引装置用于间歇地拉伸所述第二弹性件以带动所述第二撞杆撞击所述第一撞杆。2.根据权利要求1所述的弹力冲击装置，其特征在于，所述间歇牵引装置包括固定在所述外筒第二端的尾座以及对称设置在所述尾座两侧的连杆件和凸轮件；所述连杆件包括第一杆和第二杆，所述第一杆的第一端铰接在所述尾座上，所述第一杆的第二端与所述第二杆的第一端铰接，所述第二杆的第二端与所述第二撞杆的第二端铰接；所述凸轮件用于推动所述第一杆绕其第一端的铰接轴线转动设定角度以带动所述第二杆牵引所述第二撞杆；所述凸轮件的第一端可转动设置在所述尾座上，当所述凸轮件转动时，所述凸轮件的第二端的外轮廓可间隔地与所述第一杆的外壁相抵且沿所述第一杆的轴向滑动至脱离所述第一杆；所述尾座两侧的两所述凸轮件通过设置在尾座内的连接轴连接，所述连接轴的一端连接有驱动电机。3.根据权利要求2所述的弹力冲击装置，其特征在于，所述凸轮件的外轮廓为蛋形，其由小端的第一凸轮块和大端第二凸轮块拼装成完整凸轮件，所述第二凸轮块的内侧与所述连接轴连接，所述第一凸轮块的外轮廓可与所述第一杆的外壁相抵；所述第一凸轮块与所述第二凸轮块之间的距离可调节。4.根据权利要求3所述的弹力冲击装置，其特征在于，所述第二凸轮块内设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺杆，所述螺杆的第一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷先华，杨启正，罗斐，王虎，欧丽，
申请(专利权)人：湖南交通工程学院，
类型：发明
国别省市：
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