【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机领域，具体涉及航空发动机分流环领域。
技术介绍
1、双涵道涡扇发动机是航空发动机的一种重要形。其中，分流环(splitter)设置在风扇转子后，是实现空气分别进入内涵道和外涵道的分配结构，同时也是影响发动机在不同工作状态下，进入内外涵空气流量分配的重要部件。
2、分流环多呈现v型结构，气流通过风扇后将以一定的速度、角度冲击分流环的端部，在分流环前端形成滞止点，该点的气流速度为0，也称分涵点。此时，一部分气流进入外涵道，另一部分进入内涵道，并通过内/外涵进口静子叶片调整气流方向。气流撞击到分流环端部时，端区处的气流会被部分扰乱，容易诱发局部流场分离，静子进口流场品质变差，继而会影响双涵道涡扇发动机的工作状况和性能水平。
3、为解决端区流动出现损失的问题，有必要提出一种分流环结构。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是提供一种分流环结构，能够优化局部流场，提升风扇增压级性能。
2、为实现上述目的的分流环包括上型面和下型面，所述上型...
【技术保护点】
1.分流环，包括上型面(31)和下型面(32)，所述上型面(31)和所述下型面(32)分别连接有静子叶片(40)，其特征在于，
2.如权利要求1所述的分流环，其特征在于，所述引导延伸结构(50)为翼型结构。
3.如权利要求1所述的分流环，其特征在于，所述引导延伸结构(50)的前端(51)设置在所述分流环(30)的前部，所述引导延伸结构(50)的后端(52)延伸至所述静子叶片(40)附近。
4.如权利要求3所述的分流环，其特征在于，所述后端(52)延伸至所述静子叶片(40)的前缘附近。
5.如权利要求3所述的分流环，其特征...
【技术特征摘要】
1.分流环，包括上型面(31)和下型面(32)，所述上型面(31)和所述下型面(32)分别连接有静子叶片(40)，其特征在于，
2.如权利要求1所述的分流环，其特征在于，所述引导延伸结构(50)为翼型结构。
3.如权利要求1所述的分流环，其特征在于，所述引导延伸结构(50)的前端(51)设置在所述分流环(30)的前部，所述引导延伸结构(50)的后端(52)延伸至所述静子叶片(40)附近。
4.如权利要求3所述的分流环，其特征在于，所述后端(52)延伸至所述静子叶片(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓锋，郑召斌，曹博，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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