一种可调关闭高度的加油限制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调关闭高度的加油限制阀，包括阀体，所述阀体的上方设有法兰，所述法兰的上表面中间设有转向头，其连接有出气管，所述法兰的下表面中间设有进气管，沿着所述法兰的下表面轴向设有多根导杆，所述阀体的侧面设有与导杆相配合的锁套，所述阀体的阀体接头与进气管之间套设有波纹管。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单，易于加工制造，通过导杆、螺母、波纹管的配合设计，实现阀体关闭高度的调整，实现产品的通用化和平台化，降低开发成本，提高产品市场竞争力。提高产品市场竞争力。提高产品市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种可调关闭高度的加油限制阀


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种可调关闭高度的加油限制阀。

技术介绍

[0002]汽车，随着人们生活水平的提高已经走进了千家万户，成为人们现在必不可少的重要交通工具。汽车排放国六标准的实施，要求车辆必须配备ORVR系统，以满足法规要求。在ORVR系统中，加油限制阀（FLVV）是其中一个重要组成部件，其功能是：满足加油过程中大流量气体的排出，实现加油顺畅，关闭高度是其关键特性之一。关闭高度（Shut off height，简称SOH）是当阀关闭时焊接面（或指定基准面）与浮子的浮力水平之间的距离，这意味着如果关闭高度非常小，则关闭时的燃料水平将非常高，反之亦然。加油限制阀的关闭高度取决于油箱的形状、客户所需的可用容量、阀在油箱内的位置（X轴、Y轴、Z轴的相对位置）、外部焊接法兰或Co
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ex盘、内部安装到燃油输送模块（FDM）法兰等。为了改变加油限制阀的关闭高度，通常采用连接具有适当长度的支架或将阀体上的窗口在Z轴向位置进行调整。但是这些方式已经确定，支架或阀的壳体就已被模具固化，无法改变，无法实现产品的通用化和平台化设计。否则，只能开模，重新匹配来面对修改的数据，增加了制造成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可调关闭高度的加油限制阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调关闭高度的加油限制阀，包括阀体，所述阀体的上方设有法兰，所述法兰的上表面中间设有转向头，其连接有出气管，所述法兰的下表面中间设有进气管，沿着所述法兰的下表面轴向设有多根导杆，所述阀体的侧面设有与导杆相配合的锁套，所述阀体的阀体接头与进气管之间套设有波纹管。
[0005]进一步优选，所述导杆的下端铣有螺纹。
[0006]进一步优选，每个所述导杆上螺接有两个螺母，所述螺母分设于锁套的上下两端。
[0007]进一步优选，所述导杆与法兰的连接处设有固定座，所述法兰的上表面对应固定座的位置设有凸起。
[0008]进一步优选，所述导杆与法兰采用一体成型结构。
[0009]进一步优选，所述阀体接头上设有出气孔，所述转向头内设有连通出气管和进气管的通孔。
[0010]有益效果
[0011]本技术的可调关闭高度的加油限制阀，结构简单，易于加工制造，通过导杆、螺母、波纹管的配合设计，实现阀体关闭高度的调整，实现产品的通用化和平台化，降低开发成本，提高产品市场竞争力。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例所公开的一种可调关闭高度的加油限制阀的主视图；
[0013]图2为本技术实施例所公开的一种可调关闭高度的加油限制阀的左视图；
[0014]图3为本技术实施例所公开的一种可调关闭高度的加油限制阀的轴测图。
[0015]附图标记
[0016]1‑
阀体，11
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阀体接头，2
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法兰，21
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出气管，22
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转向头，23
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凸起，24
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固定座，25
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进气管，3
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波纹管，4
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导杆，41
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螺纹，5
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锁套，6
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螺母。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]如图1
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3所示，一种可调关闭高度的加油限制阀，包括阀体1，所述阀体1的上方设有法兰2，所述法兰2的上表面中间设有转向头22，其连接有出气管21，所述法兰2的下表面中间设有进气管25，沿着所述法兰2的下表面轴向设有多根导杆4，所述阀体1的侧面设有与导杆4相配合的锁套5，所述阀体1的阀体接头11与进气管25之间套设有波纹管3。
[0019]本实施例中，所述导杆4为两根，分置于法兰2的左右两侧，所述阀体1的左右两侧设有相配合的锁套5。所述锁套5上设有竖直方向的通孔，用于导杆4的插入，然后通过螺母6将导杆4固定在锁套5上。两个所述螺母6反向旋紧，可将导杆4固定住。同时，调节两个螺母6在导杆4上的位置，可以实现导杆4在阀体1上的高度位置，进而调节法兰2在阀体1上方的高度位置。所述法兰2通过焊接的方式固定于油箱上，调节导杆4在阀体1上的高度位置，即实现调节阀体1在油箱上的高度位置。其中，所述波纹管3作为弹性密封元件连接于阀体接头11和进气管25之间，实现阀体1高度调节时波纹管3随之拉长或压缩，保证阀体接头11和进气管25始终能够紧密连接在一起。
[0020]优选的，所述导杆4的下端铣有螺纹41，用于螺母6的螺接旋紧。
[0021]优选的，每个所述导杆4上螺接有两个螺母6，所述螺母6分设于锁套5的上下两端，通过上下两个螺母6方向旋转实现导杆4的固定。
[0022]优选的，所述导杆4与法兰2的连接处设有固定座24，所述法兰2的上表面对应固定座24的位置设有凸起23，所述固定座24用于导杆4的固定，所述凸起23用于导杆4的支撑，提高法兰2的支撑力，提高法兰2的强度。
[0023]优选的，所述导杆4与法兰2采用一体成型结构，提高法兰2与导杆4的连接性。
[0024]优选的，所述阀体接头11上设有出气孔，所述转向头22内设有连通出气管21和进气管25的通孔，便于阀体1内的气体通过阀体接头11进入到进气管25内，然后通过转向头22进入到出气管21内，随出气管21排入到碳罐内，其中，所述出气管21通过管路与碳罐相连。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术性的保护范围之内的
技术实现思路
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调关闭高度的加油限制阀，其特征在于：包括阀体（1），所述阀体（1）的上方设有法兰（2），所述法兰（2）的上表面中间设有转向头（22），其连接有出气管（21），所述法兰（2）的下表面中间设有进气管（25），沿着所述法兰（2）的下表面轴向设有多根导杆（4），所述阀体（1）的侧面设有与导杆（4）相配合的锁套（5），所述阀体（1）的阀体接头（11）与进气管（25）之间套设有波纹管（3）。2.根据权利要求1所述的一种可调关闭高度的加油限制阀，其特征在于：所述导杆（4）的下端铣有螺纹（41）。3.根据权利要求1所述的一种可调关闭高度的加油限制阀，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖烈熙，
申请(专利权)人：苏州市振业实业有限公司，
类型：新型
国别省市：