一种多功能油箱阀气体检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能油箱阀气体检测装置，包括工作台，所述工作台上设有左右对称的且垂直于工作台的第一支架和第二支架，所述第一支架上端转动连接有第一转轴，所述第二支架的上端转动连接有第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间架设有测试腔体，所述第二支架的上端设有与第二转轴啮合连接的传动箱，所述传动箱的右侧连接有伺服电机，所述测试腔体的内壁对应第二转轴的连接端处设有第一安装接口，所述测试腔体的内壁靠近第一安装接口处设有第二安装接口，所述测试腔体的上端中间连接有快换工装组件。本实用新型专利技术的有益效果是：实现将不同规格、种类的油箱阀集成到一台测试设备上，测试系统密封性稳定，结构简单，易于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能油箱阀气体检测装置
本技术涉及阀体检测
，具体为一种多功能油箱阀气体检测装置。
技术介绍
油箱阀的呼吸性能（通气量、压差、泄漏量、关闭高度、重新开启压力等）检测设备是油箱阀产品开发必不可少的。由于油箱阀产品类型较多，不同规格的产品其自身的安装接头随着厂家、使用功能等不同而多种多样。且油箱系统对其流量、压力特性要求范围跨度非常大，例如，气体流量特性要求传感器检测范围为0-500L/min，这个范围要求必须分解布置多种量程流量传感器。由于不同种类的油箱阀的安装接头的规格的不同，现有的测试设备往往针对单一阀种布置设计，采用小腔体，且腔体外置气体管路。更换不同的油箱阀时，随即更换整个腔体。这种方式需要配备多台检测机台。同时外接管路在转动测试时，其外接管路、设备连接线束等布置、更换不方便，且容易产生系统密封不严密，造成测试功能失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能油箱阀气体检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能油箱阀气体检测装置，包括工作台，所述工作台上设有左右对称的且垂直于工作台的第一支架和第二支架，所述第一支架上端转动连接有第一转轴，所述第二支架的上端转动连接有第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间架设有测试腔体，所述第二支架的上端设有与第二转轴啮合连接的传动箱，所述传动箱的右侧连接有伺服电机，所述测试腔体的内壁对应第二转轴的连接端处设有第一安装接口，所述测试腔体的内壁靠近第一安装接口处设有第二安装接口，所述测试腔体的上端中间连接有快换工装组件。进一步优选，所述快换工装组件包含盖板，所述盖板上设有手柄，所述盖板的下方设有多根连接杆，所述连接杆的下端设有固定夹板。进一步优选，所述固定夹板上设有圆形的安装孔，所述盖板的下方设有夹头。进一步优选，所述第一安装接口上均设有多个规格的出气接头，所述第二安装接口上设有与第一安装接口上相同规格的出气接头。进一步优选，所述第二安装接口上的出气接头均采用盲端处理。进一步优选，所述第一转轴内设有与测试腔体连通的进气孔，所述第二转轴内设有与第一安装接口相连通的出气孔，其连接有出气管。进一步优选，所述第二支架与传动箱一体机构设计，所述传动箱与伺服电机啮合连接。进一步优选，所述测试腔体的前侧设有透明的观察窗口，所述测试腔体连接有压力传感器、流量表。有益效果本技术的多功能油箱阀气体检测装置，通过在测试腔体内设置多个出气接头的安装接口，实现将不同规格、种类的油箱阀集成到一台测试设备上，且在转动测试时，无需改动测试腔体外的管路及线束的连接，保持了测试系统密封区域的稳定，减少了操作工序，提高了检测效率，该装置结构简单，易于操作，同时降低了设备成本。附图说明图1为本技术实施例所公开的多功能油箱阀气体检测装置的结构示意图；图2为本技术实施例所公开的测试腔体的结构示意图；图3为本技术实施例所公开的快换工装组件的结构示意图；图4为本技术实施例所公开的另一快换工装组件的结构示意图。附图标记1-工作台，2-第一支架，3-第二支架，4-测试腔体，5-第一转轴，6-第二转轴，7-传动箱，8-伺服电机，9-快换工装组件，91-手柄，92-盖板，93-连接杆，94-固定夹板，95-夹头，10-观察窗口，11-第一安装接口，12-第二安装接口，13-进气孔，14-出气管，15-油箱阀。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例如图1-4所示，一种多功能油箱阀气体检测装置，包括工作台1，所述工作台1上设有左右对称的且垂直于工作台1的第一支架2和第二支架3，所述第一支架2上端转动连接有第一转轴5，所述第二支架3的上端转动连接有第二转轴6，所述第一转轴5和第二转轴6之间架设有测试腔体4，所述第二支架3的上端设有与第二转轴啮合连接的传动箱7，所述传动箱7的右侧连接有伺服电机8，所述测试腔体4的内壁对应第二转轴6的连接端处设有第一安装接口11，所述测试腔体4的内壁靠近第一安装接口11处设有第二安装接口12，所述测试腔体4的上端中间连接有快换工装组件9。在本实施例中，提供了两个快换工装组件9，用于两种不同的油箱阀15的夹取固定。通过不同规格的固定夹板94及夹头95，可装夹不同的油箱阀15，实现油箱ORVR系统油箱呼吸阀（单向阀ICV、加油限制阀FLVV、翻车阀ROV以及组合阀CFLVV）的全部气体介质的性能测试。优选的，所述快换工装组件9包含盖板92，所述盖板92上设有手柄91，所述盖板92的下方设有多根连接杆93，所述连接杆93的下端设有固定夹板94，用于油箱阀15的固定，所述盖板92与测试腔体4的结合处设有密封圈，保证测试腔体4的气密性。优选的，所述固定夹板94上设有圆形的安装孔，所述盖板92的下方设有夹头95，所述固定夹板94上的安装孔用于固定、夹取油箱阀15，然后通过夹头95将阀体锁住，加强固定，防止油箱阀15窜动。优选的，所述第一安装接口11上均设有多个规格的出气接头，所述第二安装接口12上设有与第一安装接口11上相同规格的出气接头。所述出气接头用于和油箱阀15上的安装接头相连接，多个规格的出气接头可实现不同规格的油箱阀15的安装接头的连接，实现将不同阀体集成到一台检测设备上，节约了购买设备的成本、设备放置空间、设备周边配套设备的安装及变动，减少了操作流程，提高了检测效率。在本实施例中，提供了三种规格的出气接头，可实现三种规格的油箱阀15的连接检测。优选的，所述第二安装接口12上的出气接头均采用盲端处理，在对油箱阀15进行检测时，使用管路将不使用的第一安装接口11上的出气接头与第二安装接口12上的相同的出气接头相连接，用于封堵不使用的出气接头。优选的，所述第一转轴5内设有与测试腔体4连通的进气孔13，所述第二转轴6内设有与第一安装接口11相连通的出气孔，其连接有出气管14，所述进气孔13与出气管12，用于测试腔体4内的检测气体的通入与通出，无需连接其他管路、管道，减少安装空间，同时不影响油箱阀15的转动测试。优选的，所述第二支架3与传动箱7一体机构设计，所述传动箱7与伺服电机8啮合连接。所述伺服电机8通过传动箱7的齿轮传动，驱动第二转轴6转动，进而实现测试腔体4的转动，带动固定于其腔内的油箱阀15的转动，实现油箱阀15的旋转测试。优选的，所述测试腔体4的前侧设有透明的观察窗口10，用于观察测试腔体4的内部情况，所述测试腔体4连接有压力传感器、流量表，便于检测测试腔体4内的通入的气体流量及内部的气体压力，实现数据的精准控制，本实施例中优选的测试腔体4的容量为40L。本实施例所述的多功能油箱阀气体检测装置，通过快换工装组件9将油箱阀15夹取与固定，然后将油箱阀15上的安装接头与第二安装接口12上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能油箱阀气体检测装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上设有左右对称的且垂直于工作台（1）的第一支架（2）和第二支架（3），所述第一支架（2）上端转动连接有第一转轴（5），所述第二支架（3）的上端转动连接有第二转轴（6），所述第一转轴（5）和第二转轴（6） 之间架设有测试腔体（4），所述第二支架（3）的上端设有与第二转轴啮合连接的传动箱（7），所述传动箱（7）的右侧连接有伺服电机（8），所述测试腔体（4）的内壁对应第二转轴（6）的连接端处设有第一安装接口（11），所述测试腔体（4）的内壁靠近第一安装接口（11）处设有第二安装接口（12），所述测试腔体（4）的上端中间连接有快换工装组件（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能油箱阀气体检测装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上设有左右对称的且垂直于工作台（1）的第一支架（2）和第二支架（3），所述第一支架（2）上端转动连接有第一转轴（5），所述第二支架（3）的上端转动连接有第二转轴（6），所述第一转轴（5）和第二转轴（6）之间架设有测试腔体（4），所述第二支架（3）的上端设有与第二转轴啮合连接的传动箱（7），所述传动箱（7）的右侧连接有伺服电机（8），所述测试腔体（4）的内壁对应第二转轴（6）的连接端处设有第一安装接口（11），所述测试腔体（4）的内壁靠近第一安装接口（11）处设有第二安装接口（12），所述测试腔体（4）的上端中间连接有快换工装组件（9）。


2.根据权利要求1所述的一种多功能油箱阀气体检测装置，其特征在于：所述快换工装组件（9）包含盖板（92），所述盖板（92）上设有手柄（91），所述盖板（92）的下方设有多根连接杆（93），所述连接杆（93）的下端设有固定夹板（94）。


3.根据权利要求2所述的一种多功能油箱阀气体检测装置，其特征在于：所述固定夹板（94）上设有圆形的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖烈熙，
申请(专利权)人：苏州市振业实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32