一种带有置物箱的摩托车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有置物箱的摩托车车架，包括本体，所述本体的表面固定连接有固定套，所述固定套的底部固定连接有收容箱，所述收容箱的表面固定连接有铰链，所述收容箱内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔设置有第一滑块，第一滑块的表面固定连接有放置板，收容箱内腔底部的两侧均开设有第二滑槽。本实用新型专利技术通过本体、固定套、收容箱、铰链、第一滑槽、第一滑块、放置板、第二滑槽、第二滑块和收容槽的配合，实现了拥有收容功能的目的，能够对物品进行收容和存放，提高了使用者对摩托车车架的体验感，满足当今市场的需求，提高了摩托车车架的实用性和使用性，解决了以往摩托车车架不具有收容功能的问题。往摩托车车架不具有收容功能的问题。往摩托车车架不具有收容功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有置物箱的摩托车车架


[0001]本技术涉及摩托车
，具体为一种带有置物箱的摩托车车架。

技术介绍

[0002]摩托车是人们日常生活中的交通工具，摩托车车架属于摩托车的主体支撑结构，但以往的摩托车车架大多不具有收容功能，不能对物品进行收容和存放，降低了使用者对摩托车车架的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了摩托车车架的实用性和使用性，针对性地推出了一种带有置物箱的摩托车车架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带有置物箱的摩托车车架，具备拥有收容功能的优点，解决了以往摩托车车架不具有收容功能的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有置物箱的摩托车车架，包括本体，所述本体的表面固定连接有固定套，所述固定套的底部固定连接有收容箱，所述收容箱的表面固定连接有铰链，所述收容箱内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔设置有第一滑块，所述第一滑块的表面固定连接有放置板，所述收容箱内腔底部的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔设置有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有收容槽。
[0005]优选的，所述本体包括基层，所述基层的顶部固定连接有防腐蚀层，所述防腐蚀层的顶部固定连接有耐磨层。
[0006]优选的，所述基层的材质为不锈钢，所述防腐蚀层的材质为全氟聚醚涂层，所述耐磨层的材质为聚氨酯涂层。
[0007]优选的，所述铰链的顶部固定连接有箱门，所述箱门的表面贯穿设置有锁芯。
[0008]优选的，所述收容槽的正面固定连接有把手，所述把手的表面设置有防滑纹。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过本体、固定套、收容箱、铰链、第一滑槽、第一滑块、放置板、第二滑槽、第二滑块和收容槽的配合，实现了拥有收容功能的目的，能够对物品进行收容和存放，提高了使用者对摩托车车架的体验感，满足当今市场的需求，提高了摩托车车架的实用性和使用性，解决了以往摩托车车架不具有收容功能的问题。
[0011]2、本技术通过设置第一滑槽和第一滑块，用于对放置板进行支撑和放置板的前后移动，通过设置放置板，用于对物品进行支撑，通过设置第二滑槽和第二滑块，用于对收容槽进行支撑和收容槽的前后移动，通过设置收容槽，用于对物品进行收容，通过设置防腐蚀层，用于提高摩托车车架的防腐蚀能力和防水能力，通过设置耐磨层，用于提高摩托车车架的耐磨能力和防水能力，通过设置箱门和锁芯，用于对箱体进行密封，通过设置把手，方便使用者对收容槽进行移动。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术收容箱剖视示意图；
[0014]图3为本技术本体剖视示意图。
[0015]图中：1、本体；2、固定套；3、收容箱；4、铰链；5、第一滑槽；6、第一滑块；7、放置板；8、第二滑槽；9、第二滑块；10、收容槽；11、基层；12、防腐蚀层；13、耐磨层；14、箱门；15、锁芯；16、把手。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，一种带有置物箱的摩托车车架，包括本体1，本体1的表面固定连接有固定套2，固定套2的底部固定连接有收容箱3，收容箱3的表面固定连接有铰链4，收容箱3内腔的两侧均开设有第一滑槽5，第一滑槽5的内腔设置有第一滑块6，第一滑块6的表面固定连接有放置板7，收容箱3内腔底部的两侧均开设有第二滑槽8，第二滑槽8的内腔设置有第二滑块9，第二滑块9的顶部固定连接有收容槽10，本体1包括基层11，基层11的顶部固定连接有防腐蚀层12，防腐蚀层12的顶部固定连接有耐磨层13，基层11的材质为不锈钢，防腐蚀层12的材质为全氟聚醚涂层，耐磨层13的材质为聚氨酯涂层，铰链4的顶部固定连接有箱门14，箱门14的表面贯穿设置有锁芯15，收容槽10的正面固定连接有把手16，把手16的表面设置有防滑纹，通过设置第一滑槽5和第一滑块6，用于对放置板7进行支撑和放置板7的前后移动，通过设置放置板7，用于对物品进行支撑，通过设置第二滑槽8和第二滑块9，用于对收容槽10进行支撑和收容槽10的前后移动，通过设置收容槽10，用于对物品进行收容，通过设置防腐蚀层12，用于提高摩托车车架的防腐蚀能力和防水能力，通过设置耐磨层13，用于提高摩托车车架的耐磨能力和防水能力，通过设置箱门14和锁芯15，用于对箱体进行密封，通过设置把手16，方便使用者对收容槽10进行移动，通过本体1、固定套2、收容箱3、铰链4、第一滑槽5、第一滑块6、放置板7、第二滑槽8、第二滑块9和收容槽10的配合，实现了拥有收容功能的目的，能够对物品进行收容和存放，提高了使用者对摩托车车架的体验感，满足当今市场的需求，提高了摩托车车架的实用性和使用性，解决了以往摩托车车架不具有收容功能的问题。
[0018]使用时，通过使用者打开箱门14，通过使用者移动放置板7，通过放置板7带动第一滑块6移动，通过第一滑块6和第一滑槽5对放置板7进行限定，提高放置板7移动时的稳定性，通过使用者将物品放置在放置板7上，放置后，通过使用者将放置板7推回，通过使用者移动把手16，通过把手16带动收容槽10移动，通过使用者将物品放在收容槽10内，放置后，通过使用者将收容槽10推回，实现对物品进行分层收容。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有置物箱的摩托车车架，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）的表面固定连接有固定套（2），所述固定套（2）的底部固定连接有收容箱（3），所述收容箱（3）的表面固定连接有铰链（4），所述收容箱（3）内腔的两侧均开设有第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）的内腔设置有第一滑块（6），所述第一滑块（6）的表面固定连接有放置板（7），所述收容箱（3）内腔底部的两侧均开设有第二滑槽（8），所述第二滑槽（8）的内腔设置有第二滑块（9），所述第二滑块（9）的顶部固定连接有收容槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种带有置物箱的摩托车车架，其特征在于：所述本体（1）包括基层（11），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋华平，陈一民，邵江，曹辉，
申请(专利权)人：常州市福莱姆车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：