一种摩托车配件用折弯工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车配件用折弯工具，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑架，两个支撑架相对一侧的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的右侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的底部固定连接有冲压板，所述工作台顶部的左侧固定连接有定位板，所述定位板顶部的左侧通过轴承活动连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过工作台、支撑架、顶板、第一液压缸、冲压板、定位板、螺纹杆、固定板、滑杆、安装槽、第二液压缸、推板和通槽的配合使用，能够有效的解决传统摩托车配件进行折弯过程中无法进行一次成型的问题，该装置能够有效的提高了配件固定时的便利性，固定效果好，方便操作，可一次成型。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件用折弯工具
本技术涉及摩托车配件
，具体为一种摩托车配件用折弯工具。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，现有的摩托车配件进行加工折弯时，需要对摩托车配件进行夹持固定，现有的摩托车配件在折弯的过程中无法有效的一次成型，夹持效率较为低下，从而降低了加工效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车配件用折弯工具，具备方便操作的优点，解决了现有的摩托车配件在折弯的过程中无法有效的一次成型，夹持效率较为低下，从而降低了加工效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车配件用折弯工具，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑架，两个支撑架相对一侧的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的右侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的底部固定连接有冲压板，所述工作台顶部的左侧固定连接有定位板，所述定位板顶部的左侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有固定板，所述工作台顶部的左侧且位于定位板的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部贯穿固定板的底部并延伸至固定板的上方，所述工作台的右侧开设有安装槽，所述安装槽的内腔固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的左侧固定连接有推板，所述工作台顶部的右侧开设有通槽，所述通槽的内壁与安装槽连通。优选的，所述工作台底部的两侧均固定连接有支腿，两个支腿之间固定连接有箱体，所述箱体表面的两侧均通过铰链铰接有箱门。优选的，所述箱门表面的一侧固定连接有把手，所述箱体的内腔设置有收纳盒，所述箱体内腔顶部的右侧开设有漏孔。优选的，所述第一液压缸的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底部与顶板固定连接。优选的，所述工作台顶部的右侧固定连接有控制器，所述控制器通过导线分别与第一液压缸和第二液压缸电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过工作台、支撑架、顶板、第一液压缸、冲压板、定位板、螺纹杆、固定板、滑杆、安装槽、第二液压缸、推板和通槽的配合使用，能够有效的解决传统摩托车配件进行折弯过程中无法进行一次成型的问题，该装置能够有效的提高了配件固定时的便利性，固定效果好，方便操作，可一次成型。2、本技术通过设置支腿、箱体和箱门，能够方便对该装置进行支撑，从而保证了设备的稳定性，通过设置把手、收纳盒和漏孔，能够方便对折弯后的配件进行收纳，通过设置固定块，能够对第一液压缸进行固定，从而保证了第一液压缸的稳定性，通过设置控制器，能够控制设备的运行。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图；图3为本技术箱体内部结构的剖视示意图。图中：1、工作台；2、支撑架；3、顶板；4、第一液压缸；5、冲压板；6、定位板；7、螺纹杆；8、固定板；9、滑杆；10、安装槽；11、第二液压缸；12、推板；13、通槽；14、支腿；15、箱体；16、箱门；17、把手；18、收纳盒；19、漏孔；20、固定块；21、控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种摩托车配件用折弯工具，包括工作台1，工作台1底部的两侧均固定连接有支腿14，两个支腿14之间固定连接有箱体15，箱体15表面的两侧均通过铰链铰接有箱门16，箱门16表面的一侧固定连接有把手17，箱体15的内腔设置有收纳盒18，箱体15内腔顶部的右侧开设有漏孔19，工作台1顶部的右侧固定连接有控制器21，控制器21通过导线分别与第一液压缸4和第二液压缸11电性连接，工作台1顶部的两侧均固定连接有支撑架2，两个支撑架2相对一侧的顶部固定连接有顶板3，顶板3顶部的右侧固定连接有第一液压缸4，第一液压缸4的两侧均固定连接有固定块20，固定块20的底部与顶板3固定连接，第一液压缸4的底部固定连接有冲压板5，工作台1顶部的左侧固定连接有定位板6，定位板6顶部的左侧通过轴承活动连接有螺纹杆7，螺纹杆7的表面螺纹连接有固定板8，工作台1顶部的左侧且位于定位板6的左侧固定连接有滑杆9，滑杆9的顶部贯穿固定板8的底部并延伸至固定板8的上方，工作台1的右侧开设有安装槽10，安装槽10的内腔固定连接有第二液压缸11，第二液压缸11的左侧固定连接有推板12，工作台1顶部的右侧开设有通槽13，通槽13的内壁与安装槽10连通，通过设置支腿14、箱体15和箱门16，能够方便对该装置进行支撑，从而保证了设备的稳定性，通过设置把手17、收纳盒18和漏孔19，能够方便对折弯后的配件进行收纳，通过设置固定块20，能够对第一液压缸4进行固定，从而保证了第一液压缸4的稳定性，通过设置控制器21，能够控制设备的运行，通过工作台1、支撑架2、顶板3、第一液压缸4、冲压板5、定位板6、螺纹杆7、固定板8、滑杆9、安装槽10、第二液压缸11、推板12和通槽13的配合使用，能够有效的解决传统摩托车配件进行折弯过程中无法进行一次成型的问题，该装置能够有效的提高了配件固定时的便利性，固定效果好，方便操作，可一次成型。使用时，将配件放置在定位板6上，通过转动螺纹杆7，螺纹杆7带动固定板8下降，固定板8接触到配件后对配件进行夹持固定，待折弯的部分延伸在通槽13上方，通过控制器21启动第一液压缸4，第一液压缸4带动冲压板5下降，冲压板5接触到配件后进行折弯，通过控制器21启动第二液压缸11，第二液压缸11带动推板12移动，将折弯的部分再次进行压折，保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车配件用折弯工具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）顶部的两侧均固定连接有支撑架（2），两个支撑架（2）相对一侧的顶部固定连接有顶板（3），所述顶板（3）顶部的右侧固定连接有第一液压缸（4），所述第一液压缸（4）的底部固定连接有冲压板（5），所述工作台（1）顶部的左侧固定连接有定位板（6），所述定位板（6）顶部的左侧通过轴承活动连接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的表面螺纹连接有固定板（8），所述工作台（1）顶部的左侧且位于定位板（6）的左侧固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）的顶部贯穿固定板（8）的底部并延伸至固定板（8）的上方，所述工作台（1）的右侧开设有安装槽（10），所述安装槽（10）的内腔固定连接有第二液压缸（11），所述第二液压缸（11）的左侧固定连接有推板（12），所述工作台（1）顶部的右侧开设有通槽（13），所述通槽（13）的内壁与安装槽（10）连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件用折弯工具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）顶部的两侧均固定连接有支撑架（2），两个支撑架（2）相对一侧的顶部固定连接有顶板（3），所述顶板（3）顶部的右侧固定连接有第一液压缸（4），所述第一液压缸（4）的底部固定连接有冲压板（5），所述工作台（1）顶部的左侧固定连接有定位板（6），所述定位板（6）顶部的左侧通过轴承活动连接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的表面螺纹连接有固定板（8），所述工作台（1）顶部的左侧且位于定位板（6）的左侧固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）的顶部贯穿固定板（8）的底部并延伸至固定板（8）的上方，所述工作台（1）的右侧开设有安装槽（10），所述安装槽（10）的内腔固定连接有第二液压缸（11），所述第二液压缸（11）的左侧固定连接有推板（12），所述工作台（1）顶部的右侧开设有通槽（13），所述通槽（13）的内壁与安装槽（10）连通。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋华平，陈一民，邵江，曹辉，
申请(专利权)人：常州市福莱姆车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32