一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头制造技术

技术编号:28025600 阅读:28 留言:0更新日期:2021-04-09 23:05
本发明专利技术涉及汽油机技术领域,具体是一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,所述缸盖的底部等间距开设有四个楔形燃烧室,且缸盖的两侧对应楔形燃烧室的位置处均对称开设有进气口和排气口,所述缸盖前端设置有延伸至其内部的散热部分。本发明专利技术设计新颖,结构简单,楔形燃烧室的结构使得气体受到不同方向的阻力,增加了挤流效应,利用紊流使得气体充分混合,提升了燃烧率,同时降低了耗油率和尾气排放,散热部分使得燃烧室的工作温度得以快速换热降温,保证了汽油机运作的稳定性,避免因高温出现拉缸、爆缸的问题,降低了维护成本,延长了整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头
本专利技术涉及汽油机
,具体是一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头。
技术介绍
汽油发动机包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱,气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分,以汽油作为燃料,将内能转化成动能的发动机,由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功,汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用。但是现有的燃烧室火焰传播距离长,热效率低,同时燃烧室的挤流效果差使得进气混合不充分,油耗大,排放严重。因此,本领域技术人员提供了一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,包括缸盖,所述缸盖的底部等间距开设有四个楔形燃烧室,且缸盖的两侧对应楔形燃烧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,包括缸盖(1),其特征在于,所述缸盖(1)的底部等间距开设有四个楔形燃烧室(12),且缸盖(1)的两侧对应楔形燃烧室(12)的位置处均对称开设有进气口(4)和排气口(14),所述缸盖(1)前端设置有延伸至其内部的散热部分;/n所述散热部分包括固定于缸盖(1)前端的第一集风罩(6)以及固定于缸盖(1)后端的第二集风罩(13)、所述第一集风罩(6)的前侧嵌入安装有第一散热扇(7),所述第二集风罩(13)的表面嵌入安装有第二散热扇,且第二集风罩(13)与第一集风罩(6)之间通过缸盖(1)内部的换热机构相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,包括缸盖(1),其特征在于,所述缸盖(1)的底部等间距开设有四个楔形燃烧室(12),且缸盖(1)的两侧对应楔形燃烧室(12)的位置处均对称开设有进气口(4)和排气口(14),所述缸盖(1)前端设置有延伸至其内部的散热部分;
所述散热部分包括固定于缸盖(1)前端的第一集风罩(6)以及固定于缸盖(1)后端的第二集风罩(13)、所述第一集风罩(6)的前侧嵌入安装有第一散热扇(7),所述第二集风罩(13)的表面嵌入安装有第二散热扇,且第二集风罩(13)与第一集风罩(6)之间通过缸盖(1)内部的换热机构相连。


2.根据权利要求1所述的一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,其特征在于,所述缸盖(1)的内部对称开设有分别与进气口(4)和排气口(14)相连通的进气管道(23)和排气管道(22),且缸盖(1)的内部安装有凸轮轴(11),所述缸盖(1)的内部对称设置有与凸轮轴(11)相连的摇臂(2),两个所述摇臂(2)的下方均连接有气门杆(3),两个所述气门杆(3)的一端分别贯穿进气管道(23)和排气管道(22)延伸至楔形燃烧室(12)中并固定有其一一对应的进气气门座(20)和排气气门座(19),所述缸盖(1)的外侧贯穿设置有延伸至楔形燃烧室(12)内部的火花塞(5)。


3.根据权利要求1所述的一种复合面楔形燃烧室汽油机缸头,其特征在于,所述楔形燃烧室(12)包括位于缸盖(1)底面的第二弧形圈(124)和第一弧形圈(121),所述第二弧形圈(124)和第一弧形圈(121)的一端通过外弧连接面(123)相连接,且第二弧形圈(124)和第一弧形圈(121)的另一端通过内弧连接面(126)相连接,所述第二弧形圈(124)内设置有第二凹弧面(125),所述第一弧形圈(121)内设置有与第二凹弧面(125)相连的第一凹弧面(122)。


4.根据权利要求3所述的一种复合面楔形燃烧...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈琦
申请(专利权)人:安徽竞道动力科技有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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