一种带有预热装置的摩托车气缸盖制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于摩托车零部件技术领域，尤其是一种带有预热装置的摩托车气缸盖，针对问题，现提出以下方案，包括盖体，所述盖体的内壁留有气缸空腔，所述盖体的一侧外壁焊接有固定耳和盖体固定凸缘，且盖体固定凸缘、固定耳和盖体的外壁边缘处均开有固定螺孔，所述盖体远离气缸空腔的一侧外壁焊接有固定凸缘板，且其中四个固定螺孔分布在固定凸缘板的四角处，所述固定凸缘板的内壁轴心处设置有活塞腔，且活塞腔的两侧均开有活塞斗。本实用新型专利技术通过注模一体成型，在密封处设有多螺孔固定，通过内部隔层固定活塞部件，实现空腔和点火部分，注孔和挤压塞通过注孔喷入少量乙醇，并将压缩汽油经过反复碰撞，对缸体的点火进行预热。

A kind of motorcycle cylinder head with preheating device

The utility model belongs to the technical field of motorcycle parts, in particular to a motorcycle cylinder head with preheating device. Aiming at the problems, the following scheme is proposed, including a cover body, a cylinder cavity is left on the inner wall of the cover body, one side of the outer wall of the cover body is welded with a fixed ear and a fixed flange of the cover body, and the fixed flange of the cover body, the fixed ear and the outer wall edge of the cover body are all opened with a fixed ear Fixed screw hole, the outer wall of the cover body far away from the cylinder cavity is welded with a fixed flange plate, and four fixed screw holes are distributed at the four corners of the fixed flange plate, the inner wall axis of the fixed flange plate is provided with a piston cavity, and both sides of the piston cavity are provided with piston buckets. The utility model is integrally formed by injection mold, the sealing part is provided with multi screw holes for fixation, and the piston parts are fixed by the internal partition layer to realize the cavity and the ignition part. The injection hole and the extrusion plug are injected with a small amount of ethanol through the injection hole, and the compressed gasoline is repeatedly collided to preheat the ignition of the cylinder block.

【技术实现步骤摘要】
一种带有预热装置的摩托车气缸盖
本技术涉及摩托车零部件
，尤其涉及一种带有预热装置的摩托车气缸盖。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。现在的摩托车气缸中需要压缩汽油并对其进行点火，气缸的气缸盖需要密封性好，耐高温的同时，在机盖上火花塞需要对压缩汽油进行点燃，一些由于天气较为寒冷，或者汽油的部分凝结，会造成无法点火，影响使用。
技术实现思路
基于现有的密封性和耐高温性不佳与点火不能进行辅助的技术问题，本技术提出了一种带有预热装置的摩托车气缸盖。本技术提出的一种带有预热装置的摩托车气缸盖，包括盖体，所述盖体的内壁留有气缸空腔，所述盖体的一侧外壁焊接有固定耳和盖体固定凸缘，且盖体固定凸缘、固定耳和盖体的外壁边缘处均开有固定螺孔，所述盖体远离气缸空腔的一侧外壁焊接有固定凸缘板，且其中四个固定螺孔分布在固定凸缘板的四角处，所述固定凸缘板的内壁轴心处设置有活塞腔，且活塞腔的两侧均开有活塞斗，活塞斗的底端外壁开有活塞杆滑槽，所述固定凸缘板的一侧外壁设置有凹槽，且凹槽内壁卡接有挤压塞，挤压塞和固定凸缘板的连接处卡接有挤压弹簧，所述固定凸缘板靠近凹槽的两侧外壁均开有注孔，且注孔的内壁通过槽道和凹槽内壁相贯通。进一步地，所述气缸空腔内壁靠近火花塞孔的一侧内壁焊接有压紧架。进一步地，所述盖体的底端外壁开有活塞结构安装孔，且活塞结构安装孔的两侧外壁焊接有固定螺套。进一步地，所述盖体的一侧外壁焊接有进气法兰，且盖体的另一侧外壁焊接有出气法兰，出气法兰和出气法兰和凹槽内壁的气孔相连通。进一步地，所述固定凸缘板的远离挤压塞的一侧外壁开有火花塞孔，且火花塞孔的内壁开有固定凹槽，固定凹槽内壁卡接有环形扣圈。进一步地，所述活塞斗的内壁开有环形固定凹槽，且环形固定凹槽内壁卡接有密封钢圈。进一步地，所述注孔的内壁对夹连接有气阀，且气阀的另一端和活塞杆滑槽的内壁相连通。进一步地，所述盖体的两侧外壁均焊接有空腔加强筋，且空腔加强筋的内壁设置有加强支撑倒角。本技术中的有益效果为：1、本摩托车气缸盖通过注模一体成型，而且在密封处设置有多螺孔固定，通过内部隔层，固定活塞部件，同时实现空腔和点火部分，在密封性和耐热性更佳，不会因为气缸内高温和点火压缩影响油路中压缩汽油喷入；2、本摩托车气缸盖上设置有注孔和挤压塞，通过注孔喷入少量乙醇，并将压缩汽油经过反复碰撞，再进行点火过程中，减少因为天气较为寒冷，或者汽油的部分凝结，会造成无法点火的问题，对缸体的点火进行预热，保证摩托车可顺利启动。附图说明图1为本技术提出的一种带有预热装置的摩托车气缸盖的正面结构示意图；图2为本技术提出的一种带有预热装置的摩托车气缸盖的背部结构示意图；图3为本技术提出的一种带有预热装置的摩托车气缸盖的左侧侧视结构示意图；图4为本技术提出的一种带有预热装置的摩托车气缸盖的右侧侧视结构示意图；图5为本技术提出的一种带有预热装置的摩托车气缸盖的整体结构示意图。图中：1盖体、2火花塞孔、3活塞斗、4固定耳、5空腔加强筋、6注孔、7挤压塞、8挤压弹簧、9气孔、10固定螺孔、11固定凸缘板、12压紧架、13盖体固定凸缘、14活塞杆滑槽、15活塞结构安装孔、16进气法兰、17出气法兰、18气缸空腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种带有预热装置的摩托车气缸盖，包括盖体1，盖体1的内壁留有气缸空腔18，盖体1的一侧外壁焊接有固定耳4和盖体固定凸缘13，且盖体固定凸缘13、固定耳4和盖体1的外壁边缘处均开有固定螺孔10，盖体1远离气缸空腔18的一侧外壁焊接有固定凸缘板11，且其中四个固定螺孔10分布在固定凸缘板11的四角处，固定凸缘板11的内壁轴心处设置有活塞腔，且活塞腔的两侧均开有活塞斗3，活塞斗3的底端外壁开有活塞杆滑槽14，固定凸缘板11的一侧外壁设置有凹槽，且凹槽内壁卡接有挤压塞7，挤压塞7和固定凸缘板11的连接处卡接有挤压弹簧8，固定凸缘板11靠近凹槽的两侧外壁均开有注孔6，且注孔6的内壁通过槽道和凹槽内壁相贯通，气缸空腔18内壁靠近火花塞孔2的一侧内壁焊接有压紧架12，盖体1的底端外壁开有活塞结构安装孔15，且活塞结构安装孔15的两侧外壁焊接有固定螺套，盖体1的一侧外壁焊接有进气法兰16，且盖体1的另一侧外壁焊接有出气法兰17，进气法兰16和出气法兰17和凹槽内壁的气孔9相连通，固定凸缘板11的远离挤压塞7的一侧外壁开有火花塞孔2，且火花塞孔2的内壁开有固定凹槽，固定凹槽内壁卡接有环形扣圈，活塞斗3的内壁开有环形固定凹槽，且环形固定凹槽内壁卡接有密封钢圈，注孔6的内壁对夹连接有气阀，且气阀的另一端和活塞杆滑槽14的内壁相连通，盖体1的两侧外壁均焊接有空腔加强筋5，且空腔加强筋5的内壁设置有加强支撑倒角。工作原理：本摩托车气缸盖在使用时，固定在气缸主体上，通过固定螺孔10将其结合，同时在活塞结构安装孔15处连接有活塞结构，其中的活塞杆通过活塞杆滑槽14进行固定，同时活塞杆端部卡接在活塞斗3的内壁上，进气法兰16连接进气阀，出气法兰17连接至发动机内，在进行点火时，通过注孔6喷入少量乙醇，通过挤压塞7不断压缩汽油经过反复碰撞，使火花塞点火时可快速将压缩汽油点燃，从气孔9喷入空气使其在缸内点燃膨胀，冲入发动机内即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有预热装置的摩托车气缸盖，包括盖体(1)，其特征在于，所述盖体(1)的内壁留有气缸空腔(18)，所述盖体(1)的一侧外壁焊接有固定耳(4)和盖体固定凸缘(13)，且盖体固定凸缘(13)、固定耳(4)和盖体(1)的外壁边缘处均开有固定螺孔(10)，所述盖体(1)远离气缸空腔(18)的一侧外壁焊接有固定凸缘板(11)，且其中四个固定螺孔(10)分布在固定凸缘板(11)的四角处，所述固定凸缘板(11)的内壁轴心处设置有活塞腔，且活塞腔的两侧均开有活塞斗(3)，活塞斗(3)的底端外壁开有活塞杆滑槽(14)，所述固定凸缘板(11)的一侧外壁设置有凹槽，且凹槽内壁卡接有挤压塞(7)，挤压塞(7)和固定凸缘板(11)的连接处卡接有挤压弹簧(8)，所述固定凸缘板(11)靠近凹槽的两侧外壁均开有注孔(6)，且注孔(6)的内壁通过槽道和凹槽内壁相贯通。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有预热装置的摩托车气缸盖，包括盖体(1)，其特征在于，所述盖体(1)的内壁留有气缸空腔(18)，所述盖体(1)的一侧外壁焊接有固定耳(4)和盖体固定凸缘(13)，且盖体固定凸缘(13)、固定耳(4)和盖体(1)的外壁边缘处均开有固定螺孔(10)，所述盖体(1)远离气缸空腔(18)的一侧外壁焊接有固定凸缘板(11)，且其中四个固定螺孔(10)分布在固定凸缘板(11)的四角处，所述固定凸缘板(11)的内壁轴心处设置有活塞腔，且活塞腔的两侧均开有活塞斗(3)，活塞斗(3)的底端外壁开有活塞杆滑槽(14)，所述固定凸缘板(11)的一侧外壁设置有凹槽，且凹槽内壁卡接有挤压塞(7)，挤压塞(7)和固定凸缘板(11)的连接处卡接有挤压弹簧(8)，所述固定凸缘板(11)靠近凹槽的两侧外壁均开有注孔(6)，且注孔(6)的内壁通过槽道和凹槽内壁相贯通。


2.根据权利要求1所述的一种带有预热装置的摩托车气缸盖，其特征在于，所述气缸空腔(18)内壁靠近火花塞孔(2)的一侧内壁焊接有压紧架(12)。


3.根据权利要求1所述的一种带有预热装置的摩托车气缸盖，其特征在于，所述盖体(1)的底端外壁开有活塞结构安装孔(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琦，
申请(专利权)人：安徽竞道动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34