一种单缸风冷四气门摩托车发动机缸头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单缸风冷四气门摩托车发动机缸头，包括缸头本体（1），在所述缸头本体（1）内设置有燃烧室（2），在所述燃烧室（2）内壁上设置有沿水平线对称布置的进气口A（3）和进气口B（4）、排气口A（5）和排气口B（6），其特征是：在所述燃烧室（2）内壁上且位于进气口A（3）与排气口A（5）之间、进气口B（4）与排气口B（6）之间分别设置有导流凸起A（7）和导流凸起B（8）。本实用新型专利技术具有结构设计巧妙、实用可靠、成本低廉的优点，采用它能够有效提升缸头的燃烧性能和排放性能，使得发动机的动力得到提升。

A single cylinder air-cooled four valve motorcycle engine cylinder head

【技术实现步骤摘要】
一种单缸风冷四气门摩托车发动机缸头
本技术涉及一种摩托车发动机，特别是一种单缸风冷四气门摩托车发动机缸头。
技术介绍
目前，市场上的风冷摩托车发动机均以两气门为主，虽然能够满足常规的驾乘，但是对于追求极致性能的越野摩托车而言，显然其性能就无法满足越野要求；如采用两气门的水冷发动机，越野摩托车的车架却无法搭载。为了解决这一问题，很多厂商就采用四气门风冷发动机，虽然这种做可行，但是，由于现有的四气门风冷发动机的缸头结构限制，导致缸头内的燃烧室在对燃油燃烧、进气和排气方面仍然存在性能不佳的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能有效提高发动机燃烧性能的单缸风冷四气门摩托车发动机缸头。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种单缸风冷四气门摩托车发动机缸头，包括缸头本体，在所述缸头本体内设置有燃烧室，在所述燃烧室内壁上设置有沿水平线对称布置的进气口A和进气口B、排气口A和排气口B，在所述燃烧室内壁上且位于进气口A与排气口A之间、进气口B与排气口B之间分别设置有导流凸起A和导流凸起B。为了引导气流流向排气门，在所述燃烧室内壁上且位于排气口A与排气口B之间设置有分流凸起。其中，所述导流凸起A、导流凸起B和分流凸起均为人字型。进一步描述，所述导流凸起A的大端与燃烧室内壁连接，小端伸入进气口A与排气口A之间且小端端头邻近进气口A水平中心线，所述小端与进气口A外缘和排气口A外缘之间具有间隙。进一步描述，所述导流凸起B的大端与燃烧室内壁连接，小端伸入进气口B与排气口B之间且小端端头邻近进气口B水平中心线，所述小端与进气口B外缘和排气口B外缘之间具有间隙。在本技术中，所述分流凸起的大端与燃烧室内壁连接，小端伸入排气口A与排气口B之间且与排气口A外缘和排气口B外缘具有间隙。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构设计巧妙、实用可靠、成本低廉的优点，采用它能够有效提升缸头的燃烧性能和排放性能，使得发动机的动力得到提升。附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1：如图1所示，一种单缸风冷四气门摩托车发动机缸头，包括缸头本体1，在所述缸头本体1内设置有燃烧室2，在所述燃烧室2内壁上设置有沿水平线对称布置的进气口A3和进气口B4、排气口A5和排气口B6，在所述燃烧室2内壁上且位于进气口A3与排气口A5之间、进气口B4与排气口B6之间分别设置有导流凸起A7和导流凸起B8。为了进一步引导气流流向排气门，在所述燃烧室2内壁上且位于排气口A5与排气口B6之间设置有分流凸起9。在本技术中，所述导流凸起A7、导流凸起B8和分流凸起9均为人字型。进一步描述，所述导流凸起A7的大端与燃烧室2内壁连接，小端伸入进气口A3与排气口A5之间且小端端头邻近进气口A3水平中心线，所述小端与进气口A3外缘和排气口A5外缘之间具有间隙。进一步描述，所述导流凸起B8的大端与燃烧室2内壁连接，小端伸入进气口B4与排气口B6之间且小端端头邻近进气口B4水平中心线，所述小端与进气口B4外缘和排气口B6外缘之间具有间隙。其中，所述分流凸起9的大端与燃烧室2内壁连接，小端伸入排气口A5与排气口B6之间且与排气口A5外缘和排气口B6外缘具有间隙。在本技术中，由于在缸头本体1上燃烧室2内壁上设置有导流凸起A7和导流凸起B8，这样做有助于混合气体远离燃烧室内壁壁面，使得混合气体更加集中与燃烧室2中心，便于燃油和空气的混合气体的充分燃烧；提高了发动机性能；同时，通过位于进气口B4与排气口B6之间的分流凸起9，能够更好的引导气流流向排气门，将燃烧后的气体向外排除。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单缸风冷四气门摩托车发动机缸头，包括缸头本体（1），在所述缸头本体（1）内设置有燃烧室（2），在所述燃烧室（2）内壁上设置有沿水平线对称布置的进气口A（3）和进气口B（4）、排气口A（5）和排气口B（6），其特征是：在所述燃烧室（2）内壁上且位于进气口A（3）与排气口A（5）之间、进气口B（4）与排气口B（6）之间分别设置有导流凸起A（7）和导流凸起B（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种单缸风冷四气门摩托车发动机缸头，包括缸头本体（1），在所述缸头本体（1）内设置有燃烧室（2），在所述燃烧室（2）内壁上设置有沿水平线对称布置的进气口A（3）和进气口B（4）、排气口A（5）和排气口B（6），其特征是：在所述燃烧室（2）内壁上且位于进气口A（3）与排气口A（5）之间、进气口B（4）与排气口B（6）之间分别设置有导流凸起A（7）和导流凸起B（8）。


2.如权利要求1所述的单缸风冷四气门摩托车发动机缸头，其特征是：在所述燃烧室（2）内壁上且位于排气口A（5）与排气口B（6）之间设置有分流凸起（9）。


3.如权利要求2所述的单缸风冷四气门摩托车发动机缸头，其特征是：所述导流凸起A（7）、导流凸起B（8）和分流凸起（9）均为人字型。


4.如权利要求3所述的单缸风...

【专利技术属性】
技术研发人员：席永胜，李佩益，李小波，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50