一种新型发动机空调压缩机支架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新型发动机空调压缩机支架；其中空调固定孔一和空调固定孔二设置在支架本体的顶端两侧，空调固定孔一和空调固定孔二下方的支架本体两侧分别设有支架固定孔一和支架固定孔二，支架固定孔一和支架固定孔二下方的支架本体1两侧分别设有支架固定孔三和支架固定孔四，支架固定孔三右端的支架本体上设有空调固定孔三，架固定孔四右端的支架本体上设有空调固定孔四；简化了空调压缩机装配关系，降低支架重量，并有效释放支架占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机空调压缩机支架
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种新型发动机空调压缩机支架。
技术介绍
原有发动机空调压缩机支架上设有多个用于固定空调压缩机的螺栓固定点，装配较复杂；空调压缩机质心偏离固定点中心，造成一处固定螺栓实际发生作用较小，且占用一定装配空间；且各个螺栓固定点之间有多条加强筋连接，铸造复杂，占用装配空间大，并且重量较高。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供一种新型发动机空调压缩机支架，根据支架固定点及空调连接点的位置关系，优化各连接点的加强筋分布，并且对材料分布进行调整，实现了加强连接点之间的连接强度、减小装配占用空间及降重的目的。一种新型发动机空调压缩机支架，包括支架本体1以及设置在支架本体1上的多个空调固定孔和多个支架固定孔，其中空调固定孔一2和空调固定孔二3设置在支架本体1的顶端两侧，空调固定孔一2和空调固定孔二3下方的支架本体1两侧分别设有支架固定孔一4和支架固定孔二5，支架固定孔一4和支架固定孔二5下方的支架本体1两侧分别设有支架固定孔三6和支架固定孔四7，支架固定孔三6右端的支架本体1上设有空调固定孔三8，支架固定孔四7右端的支架本体1上设有空调固定孔四9。所述的空调固定孔一2、空调固定孔二3、空调固定孔三8和空调固定孔四9均为盲孔，且该四个盲孔的开孔端均位于支架本体1的背面。所述的支架固定孔一4、支架固定孔二5、支架固定孔三6和支架固定孔四7均为通孔。所述支架本体1正面的空调固定孔一2与支架固定孔一4之间、空调固定孔二3与支架固定孔二5之间、支架固定孔二5与支架固定孔三6之间、支架固定孔一4与支架固定孔四7之间、支架固定孔三6与空调固定孔三8之间、支架固定孔四7与空调固定孔四9之间分别设有加强筋。所述的空调固定孔一2与支架固定孔一4之间以及空调固定孔二3与支架固定孔二5之间均设置平行的两条加强筋。所述的支架固定孔三6与空调固定孔三8之间以及支架固定孔四7与空调固定孔四9之间均设置平行的两条加强筋。本技术的有益效果：本技术简化了空调压缩机装配关系，降低支架重量，并有效释放支架占用空间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的结构示意图。其中：1支架本体、2空调固定孔一、3空调固定孔二、4支架固定孔一、5支架固定孔二、6支架固定孔三、7支架固定孔四、8空调固定孔三、9空调固定孔四。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。如图1至3所示，一种新型发动机空调压缩机支架，包括支架本体1以及设置在支架本体1上的多个空调固定孔和多个支架固定孔，其中空调固定孔一2和空调固定孔二3设置在支架本体1的顶端两侧，空调固定孔一2和空调固定孔二3下方的支架本体1两侧分别设有支架固定孔一4和支架固定孔二5，支架固定孔一4和支架固定孔二5下方的支架本体1两侧分别设有支架固定孔三6和支架固定孔四7，支架固定孔三6右端的支架本体1上设有空调固定孔三8，支架固定孔四7右端的支架本体1上设有空调固定孔四9。所述的空调固定孔一2、空调固定孔二3、空调固定孔三8和空调固定孔四9均为盲孔，且该四个盲孔的开孔端均位于支架本体1的背面。所述的支架固定孔一4、支架固定孔二5、支架固定孔三6和支架固定孔四7均为通孔。所述支架本体1正面的空调固定孔一2与支架固定孔一4之间、空调固定孔二3与支架固定孔二5之间、支架固定孔二5与支架固定孔三6之间、支架固定孔一4与支架固定孔四7之间、支架固定孔三6与空调固定孔三8之间、支架固定孔四7与空调固定孔四9之间分别设有加强筋。所述的空调固定孔一2与支架固定孔一4之间以及空调固定孔二3与支架固定孔二5之间均设置平行的两条加强筋。该两条加强筋为等截面的“双子”筋，每条加强筋的筋高度20mm，厚度5mm，两筋间距6mm，该两条加强筋的一端和对应的支架固定孔平滑过渡，另一端连接至对应空调固定孔搭子顶部；由三点固定简化为两点固定。所述的支架固定孔三6与空调固定孔三8之间以及支架固定孔四7与空调固定孔四9之间均设置平行的两条加强筋。该两条加强筋为“双子”筋，每条加强筋的筋厚度5mm，两筋间距6mm，该两条加强筋的一端和对应的支架固定孔平滑过渡，另一端连接至对应空调固定孔搭子顶部，且覆盖搭子顶部平面；本技术位于空调侧采用光滑弧面，弧面形状随空调壳体；本技术取消原有支架相邻空调固定孔之间的加强筋连接；支架固定孔一4和支架固定孔三6之间的支架本体1材料去除；空调固定孔一2和空调固定孔二3之间的支架本体1材料去除；空调固定孔二3和空调固定孔四9间的支架本体1材料去除。以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本技术的保护范围。另外需要说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型发动机空调压缩机支架，其特征在于包括支架本体(1)以及设置在支架本体(1)上的多个空调固定孔和多个支架固定孔，其中空调固定孔一(2)和空调固定孔二(3)设置在支架本体(1)的顶端两侧，空调固定孔一(2)和空调固定孔二(3)下方的支架本体(1)两侧分别设有支架固定孔一(4)和支架固定孔二(5)，支架固定孔一(4)和支架固定孔二(5)下方的支架本体(1)两侧分别设有支架固定孔三(6)和支架固定孔四(7)，支架固定孔三(6)右端的支架本体(1)上设有空调固定孔三(8)，支架固定孔四(7)右端的支架本体(1)上设有空调固定孔四(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机空调压缩机支架，其特征在于包括支架本体(1)以及设置在支架本体(1)上的多个空调固定孔和多个支架固定孔，其中空调固定孔一(2)和空调固定孔二(3)设置在支架本体(1)的顶端两侧，空调固定孔一(2)和空调固定孔二(3)下方的支架本体(1)两侧分别设有支架固定孔一(4)和支架固定孔二(5)，支架固定孔一(4)和支架固定孔二(5)下方的支架本体(1)两侧分别设有支架固定孔三(6)和支架固定孔四(7)，支架固定孔三(6)右端的支架本体(1)上设有空调固定孔三(8)，支架固定孔四(7)右端的支架本体(1)上设有空调固定孔四(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新型发动机空调压缩机支架，其特征在于所述的空调固定孔一(2)、空调固定孔二(3)、空调固定孔三(8)和空调固定孔四(9)均为盲孔，且该四个盲孔的开孔端均位于支架本体(1)的背面。


3.根据权利要求2所述的一种新型发动机空调压缩机支架，其特征在于所述的支架固定孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑶，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22