一种机械离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机械离合器，包括：壳体，其内部形成用于自润滑冷却的储油腔，其外壁上具有与储油腔连通的注油孔、排气口及排油口；传动轴一端延伸出储油腔侧固定有与后级变速装置连接的输出齿轮，另一端可与动力机动力连接，其由后级变速装置至动力机方向依次贯穿内卡圈、形成在壳体内部的轴承座、外卡簧、油封及分离机构；并通过分离机构实现与动力机扭矩的输出或切断；其中储油腔内润滑油粘度值低于后级变速装置内的齿轮油的粘度值。本实用新型专利技术改变了传统农机离合器内无油干摩擦使用，或与后级变速装置共用相同粘稠润滑油的现状。解决离合器分离机构摩擦副由于粘稠的润滑油易产生真空吸附导致摩擦副在低温及其他不利条件下无法分离的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机械离合器
本技术涉及农业离合装置
，更具体的说是涉及一种机械离合器。
技术介绍
目前农业机械的动力机(一般为柴油或汽油发动机)与后级的减速机构间都有离合器，离合器的作用是随时可以切断动力机与后级减速机构之间的扭矩传递，以便于灵活平顺调整后级减速机构的传动速比，即通常说的换挡。在农业机械领域，动力机与后级减速机构之间实现离合(扭矩传递或切断)通常有两种方式：一种是皮带轮式离合器，通常皮带轮内置离合器，离合器包含一对摩擦副，摩擦副一侧与后级减速机构连接，另一侧连接皮带轮，皮带轮经过皮带与动力机连接。通过控制摩擦副的离与合就实现了动力机与后级减速机构的扭矩传递或断开。这种带传动模式能实现柔性传递动力，避免后级减速执行机构过载或卡死时，动力机受瞬间剧烈冲击而损害，但皮带在溅入泥沙后会快速磨损，影响传动效率，增加使用成本。第二种直连式离合器，即动力机，后级减速机构，离合器外壳三者刚性连接，通过离合器机构内的一对摩擦副实现扭矩传递或切断。采用这种方式后，整机安装紧凑，便于机器转运，传动速比稳定，不会因为皮带磨损而导致传递失效。而直连式离合器离合机构与后级减速机构刚性连接，离合机构内腔与后级减速机构内腔相通，灌注润滑油进入后级减速机构内，再通过减速机构与离合机构连接通道把润滑油导流入离合器机构内润滑冷却摩擦片及轴承。这种离合器机构润滑模式短期使用不会暴露什么问题，但是在低温或长期使用后会容易出现离合器失效的隐患，导致严重的安全事故。根据专利技术人长期研究、观察和试验，发现油浸式离合器摩擦片间的冷却与润滑需要用低粘度的润滑油，一旦使用高粘度的润滑油或环境温度大幅降低，离合器摩擦片间会产生真空吸附效应，导致摩擦副不能分离，机器无法正常平顺换挡。因此，如何提供一种机械离合器解决上述问题是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
为此，本技术的目的在于提出一种机械离合器，解决现有技术中离合器和后级减速装置共用润滑油润滑和冷却，离合器一旦使用高粘度的润滑油或环境温度大幅降低，离合器摩擦片间会产生真空吸附效应，导致摩擦副不能分离，机器无法正常平顺换挡的问题。本技术提供了一种机械离合器，包括：壳体，壳体内部形成用于自润滑冷却的储油腔，其外壁上具有与储油腔连通的注油孔、排气口及排油口；传动轴，传动轴一端延伸出储油腔侧固定有与后级变速装置连接的输出齿轮，另一端可与动力机动力连接，其由后级变速装置至动力机方向依次贯穿内卡圈、形成在壳体内部的轴承座、外卡簧、油封及分离机构；并通过分离机构实现与动力机扭矩的输出或切断；其中储油腔内润滑油粘度值低于后级变速装置内的齿轮油的粘度值。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种机械离合器，离合器与后级减速装置内腔油池隔离，离合器储油腔采用粘度低于后级减速装置粘度的润滑油，后级减速装置可采用高粘度齿轮油，由此保证了离合器灵活切换及合理润滑，又确保后级减速装置的齿轮获得良好润滑，避免早期磨损。本技术改变了传统农机离合器机构内无油干摩擦使用，或与后级变速装置共用相同粘稠润滑油的现状。而对于离合器分离机构摩擦副而言，粘稠的润滑油容易产生真空吸附效应，导致离合器中的摩擦副在低温及其他不利条件下无法分离。进一步地，轴承座内靠近输出齿轮侧布置有第一轴承安装槽和第二轴承安装槽，第一轴承安装槽内安装有角接触球轴承，第二轴承安装槽内安装有第一深沟球轴承。在传统离合器中，传动轴连轴齿轮端用单深沟球轴承或单深沟球轴承与一个单向推力球轴承对传动轴进行支撑，前者缺点轴向和径向稳定性差，后者径向稳定性差。两种方法式易造成输出齿轮错位或卡死，产生故障或加快磨损。而本技术采用角接触球轴承与深沟球轴承结合，可对传动轴提供可靠的径向和轴向稳定性。进一步地，壳体包括壳本体及端盖；壳本体靠近动力机一侧为安装口，安装口通过端盖封堵，动力机输出轴经端盖中部插入储油腔并与分离机构连接。由此设计方便装配，并在端盖与壳本体连接处采用密封固定。壳本体连接后级减速装置侧可以根据不同的连接形式，选择加强设计。进一步地，分离机构包括摇臂、转动轴、分离拨爪、分离轴承、离合器芯、离合器拨盘；转动轴两端均由储油腔向外延伸、且支撑密封转动于储油腔上，其一端与摇臂固定；分离拨爪铰接于转动轴上用于推动套接间隙配合于传动轴上的分离轴承；离合器芯与分离轴承固定于一体，且其内孔通过花键与传动轴连接；离合器拨盘一端与离合器芯结合或分离，另一端与动力机的输出轴连接。工作中转动摇臂带动转动轴上的分离拨爪轴向推动(顶压)离合器芯，使离合器芯和离合器拨盘形成一体，并将动力机动力通过离合器传递至后级减速装置；分离时，使摇臂带动转动轴上的分离拨爪回位，离合器芯和离合器拨盘之间的传递扭矩中断。其中，分离轴承过盈利配合压入离合器芯的阶梯孔内。进一步地，离合器芯包括离合器芯体、主动侧摩擦片和从动侧摩擦片；离合器芯体通过花键孔与传动轴连接，从动侧摩擦片通过矩形内齿环向固定于离合器芯体外圆周上，主动侧摩擦片为外圆周上均布矩形凸起、且与矩形内齿嵌合；离合器拨盘包括拨盘本体、矩形拨爪及花键轴套；拨盘本体靠近离合器芯体侧设置有与矩形凸起嵌合固定的矩形拨爪，远离离合器芯体侧形成有插入动力机输出轴的花键轴套。当拉动摇臂时，可以通过转动轴驱动分离拨爪轴向推动或松开分离轴承，分离轴承推动离合器芯，离合器芯中的主动侧摩擦片和从动侧摩擦片实现开合动作(结合时，两者压紧，实现动力传递，分离时，两者分开，不传递动力)，实现扭矩传递或断开。进一步地，拨盘本体与传动轴另一端连接处安装有支撑轴承，传动轴上对应支撑轴承靠近离合器芯体侧套接有隔离垫片、且隔离垫片外径与支撑轴承内圈直径相同。由此确保摩擦副(主动侧摩擦片和从动侧摩擦片)在分离状态时离合器拨盘与离合器芯的外壳没有摩擦干涉。进一步地，花键轴套外圆周通过第二深沟球轴承转动连接于端盖中部。进一步地，传动轴另一端轴向开设有内螺纹孔，通过螺钉和垫片轴向压紧支撑轴承的内圈，由此避免离合器芯受轴向力时起到限位作用防止其一端窜位。其中，支撑轴承也可采用深沟球轴承。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本技术提供的一种机械离合器一个实施例的结构示意图；图2附图示出了壳体内部的结构示意图(壳体未示出)；图3附图示出了离合器拨盘的立体图；图4附图示出了分离轴承和分离器芯的结构示意图；图5附图为本技术提供的一种机械离合器另一个实施例的结构示意图；图6附图为附图2的左视图；图7和图8附图给出了本技术提供的一种机械离合器一个实施例的立体图；图9附图示出了本技术提供的一种机械离合器与动力机和后级变速装置连接关系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械离合器，其特征在于，包括：/n壳体(100)，所述壳体(100)内部形成用于自润滑冷却的储油腔(101)，其外壁上具有与所述储油腔(101)连通的注油孔(102)、排气口(103)及排油口(104)；/n传动轴(200)，所述传动轴(200)一端延伸出所述储油腔(101)侧固定有与后级变速装置(700)连接的输出齿轮，另一端可与动力机(800)动力连接，其由所述后级变速装置(700)至所述动力机(800)方向依次贯穿内卡圈(300)、形成在所述壳体(100)内部的轴承座(400)、外卡簧(500)、油封(900)及分离机构(600)；并通过所述分离机构(600)实现与所述动力机(800)扭矩的输出或切断；其中所述储油腔(101)内润滑油粘度值低于所述后级变速装置(700)内的齿轮油的粘度值。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械离合器，其特征在于，包括：
壳体(100)，所述壳体(100)内部形成用于自润滑冷却的储油腔(101)，其外壁上具有与所述储油腔(101)连通的注油孔(102)、排气口(103)及排油口(104)；
传动轴(200)，所述传动轴(200)一端延伸出所述储油腔(101)侧固定有与后级变速装置(700)连接的输出齿轮，另一端可与动力机(800)动力连接，其由所述后级变速装置(700)至所述动力机(800)方向依次贯穿内卡圈(300)、形成在所述壳体(100)内部的轴承座(400)、外卡簧(500)、油封(900)及分离机构(600)；并通过所述分离机构(600)实现与所述动力机(800)扭矩的输出或切断；其中所述储油腔(101)内润滑油粘度值低于所述后级变速装置(700)内的齿轮油的粘度值。


2.根据权利要求1所述的一种机械离合器，其特征在于，所述轴承座(400)内靠近所述输出齿轮侧布置有第一轴承安装槽和第二轴承安装槽，所述第一轴承安装槽内安装有角接触球轴承(401)，所述第二轴承安装槽内安装有第一深沟球轴承(402)。


3.根据权利要求1所述的一种机械离合器，其特征在于，所述壳体(100)包括壳本体(105)及端盖(106)；所述壳本体(105)靠近所述动力机(800)一侧为安装口，所述安装口通过所述端盖(106)封堵，所述动力机(800)输出轴经所述端盖(106)中部插入所述储油腔并与所述分离机构(600)连接。


4.根据权利要求3所述的一种机械离合器，其特征在于，所述分离机构(600)包括摇臂(601)、转动轴(602)、分离拨爪(603)、分离轴承(604)、离合器芯(605)、离合器拨盘(606)；所述转动轴(602)两端均由所述储油腔向外延伸、且支撑密封转动于所述储油腔上，其一端与所述摇臂(601)固定；所述分离拨爪(603)铰接于所述转动轴(602)上用...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑光，
申请(专利权)人：广西鹿寨县华光机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45