一种车用离合器复合组件制造技术

一种车用离合器复合组件，包括第一次级离合器和第二次级离合器，在第一次级离合器和第二次级离合器之间还设有一同步器，所述同步器设置成第一次级离合器以及第二次级离合器分离时，所述同步器将第一次级离合器与第二次级离合器锁止为一个整体。本申请通过在第一次级离合器和第二次级离合器之间设置同步器，使得其能在需要进行锁止时，可以尽快的完成锁止，而需要进行分离时，可以进行尽快的第一次级离合器和第二次级离合器分离。

【技术实现步骤摘要】
一种车用离合器复合组件
本申请涉及一种车用离合器复合组件。
技术介绍
传统双离合器自动变速器，其单一离合器承受动力源所有扭矩。比如电机峰值扭矩为200牛米，则单一离合器承载能力则为200牛米。现在也有一些将两个离合器进行锁定的方式，但是其锁定的结构可靠性较差，且操控较为不便，实用性远未达到要求。现阶段一般是采用锁环式惯性同步器，通过摩擦力把齿圈以及锁环以保持同步，但是该种方式对于车用离合器的复合来讲，操作起来较为不便，在车用离合器的结合以及分离之时都有非常多的不适宜之处。
技术实现思路
为了解决上述问题，本申请提出了一种车用离合器复合组件，包括第一次级离合器和第二次级离合器，在第一次级离合器和第二次级离合器之间还设有一同步器，所述同步器设置成第一次级离合器以及第二次级离合器分离时，所述同步器将第一次级离合器与第二次级离合器锁止为一个整体。本申请通过在第一次级离合器和第二次级离合器之间设置同步器，使得其能在需要进行锁止时，可以尽快的完成锁止，而需要进行分离时，可以进行尽快的第一次级离合器和第二次级离合器分离。优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用离合器复合组件，其特征在于：包括第一次级离合器和第二次级离合器，在第一次级离合器和第二次级离合器之间还设有一同步器，所述同步器设置成第一次级离合器以及第二次级离合器分离时，所述同步器将第一次级离合器与第二次级离合器锁止为一个整体。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用离合器复合组件，其特征在于：包括第一次级离合器和第二次级离合器，在第一次级离合器和第二次级离合器之间还设有一同步器，所述同步器设置成第一次级离合器以及第二次级离合器分离时，所述同步器将第一次级离合器与第二次级离合器锁止为一个整体。


2.根据权利要求1所述的一种车用离合器复合组件，其特征在于：所述第一次级离合器包括与离合器摩擦片相连的第一竖板，所述第一竖板通过第一横板与第一连接板相连；所述第二次级离合器包括与离合器摩擦片相连的第二竖板，所述第二竖板通过第二横板与第二连接板相连。


3.根据权利要求2所述的一种车用离合器复合组件，其特征在于：所述第一连接板上设有第一卡接环，所述第二连接板上设有第二卡接环，所述同步器设在第一卡接环、第二卡接环的一侧。


4.根据权利要求3所述的一种车用离合器复合组件，其特征在于：所述同步器包括一同步环，所述同步环的侧部设有一归位环...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓琴，赵传昌，郭幸昌，薛德福，
申请(专利权)人：泰安晟泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37