一种齿轮箱试验支架装置制造方法及图纸

技术编号:27797076 阅读:17 留言:0更新日期:2021-03-23 17:40
本实用新型专利技术提供一种齿轮箱试验支架装置,螺纹套上端通过螺纹连接于支架平台下部,螺纹套下端通过螺纹连接于轮对跑合装置上,支架平台上端装有锁紧装置,支架平台开有用于放置齿轮箱吊耳的凹槽。本实用新型专利技术结构简单,便于操作,拆卸方便,提高工作效率,通过使用本实用新型专利技术的支架装置,解决进行轮对空转实验时,不同生产厂家的齿轮箱与轮对空转实验装置的匹配,确保轮对空转试验的顺利完成。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱试验支架装置
本技术属于齿轮箱支架领域,特别涉及一种齿轮箱试验支架装置。
技术介绍
轮对空转试验是城市轨道列车检修的必做实验项目之一,轮对上装有齿轮箱,试验时需将齿轮箱安装在轮对实验装置的指定位置,方可进行实验。轮对空转试验装置是固定的,但由于不同线路的城市轨道列车由不同生产厂家制造,轮对及齿轮箱的外观、尺寸、接口等不同,导致部分齿轮箱无法顺利安装在轮对空转试验装置上。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供了一种齿轮箱试验支架装置,解决轮对空转实验时,不同生产厂家的齿轮箱与轮对空转实验装置的匹配,确保轮对空转试验的顺利完成。本技术采用的技术方案是:一种齿轮箱试验支架装置,螺纹套上端通过螺纹连接于支架平台下部,螺纹套下端通过螺纹连接于轮对跑合装置上,支架平台上端装有锁紧装置,支架平台开有用于放置齿轮箱吊耳的凹槽。进一步优化,螺纹套两个相同长度为一组,长度5~50mm,每组螺纹套单独使用或者多组螺纹套组合使用组成不同高度的齿轮箱试验支架装置。进一步优化,锁紧装置为卡扣装置。进一步优化,支架平台的凹槽深度略小于吊耳宽度,当吊耳放入凹槽后卡扣装置锁紧压住吊耳。本技术的有益效果是:1、结构简单,便于操作,拆卸方便,提高工作效率;2、通过使用本技术的支架装置,解决进行轮对空转实验时,不同生产厂家的齿轮箱与轮对空转实验装置的匹配,确保轮对空转试验的顺利完成。附图说明图1为一种齿轮箱试验支架装置主视图;图2为一种齿轮箱试验支架装置俯视图。附图标记:1-卡扣装置2-支架平台3-螺纹套具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1,本技术是一种齿轮箱试验支架装置,螺纹套3上端通过螺纹连接于支架平台2下部,螺纹套3下端通过螺纹连接于轮对跑合装置上,如图2,支架平台2上端装有卡扣装置1,支架平台2开有用于放置齿轮箱吊耳的凹槽。螺纹套3两个相同长度为一组,长度5~50mm,每组螺纹套3单独使用或者多组螺纹套3组合使用组成不同高度的齿轮箱试验支架装置,例如,加工五组螺纹套3,长度分别为50mm、30mm、20mm、10mm、5mm,就可以两两组合形成最低15mm,最高80mm不同高度的齿轮箱试验支架装置,这样满足不同规格的齿轮箱与轮对空转实验装置的匹配,确保轮对空转试验的顺利完成。如图1,支架平台2的凹槽深度略小于吊耳宽度,当吊耳放入凹槽后卡扣装置1锁紧压住吊耳。当使用时,首先根据试验对象齿轮箱的规格选择合适的一组螺纹套3或多组螺纹套3组成所需要的高度,然后将螺纹套3一端通过螺纹连接于轮对跑合装置上,另一端连接到支架平台2下部,将齿轮箱吊耳缓慢放入支架平台2的凹槽内,最后将卡扣装置1锁紧,进行试验。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内,根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种齿轮箱试验支架装置,其特征在于:螺纹套(3)上端通过螺纹连接于支架平台(2)下部,螺纹套(3)下端通过螺纹连接于轮对跑合装置上,所述支架平台(2)上端装有锁紧装置,所述支架平台(2)开有用于放置齿轮箱吊耳的凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱试验支架装置,其特征在于:螺纹套(3)上端通过螺纹连接于支架平台(2)下部,螺纹套(3)下端通过螺纹连接于轮对跑合装置上,所述支架平台(2)上端装有锁紧装置,所述支架平台(2)开有用于放置齿轮箱吊耳的凹槽。


2.根据权利要求1所述一种齿轮箱试验支架装置,其特征在于:所述螺纹套(3)两个相同长度为一组,长度5~50mm,每组螺...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘楚鸣孙浩翔郭枫高帅李思瑶冯涛
申请(专利权)人:沈阳中车轨道交通装备有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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