本发明专利技术公开了一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，包括导轨滑台、摇臂中心轴座、摇臂、作动器，以及结构相同的左、右侧连杆测力装置；导轨滑台安装在试验台基础上，其上设有能滑动的左、右侧车轮支撑台；摇臂中心轴座安装在试验台基础上，并位于左、右侧车轮支撑台之间，其上通过销轴安装摇臂；作动器安装在试验台基础上，与摇臂铰接，以驱动摇臂绕销轴转动；左侧连杆测力装置分别与左侧车轮支撑台和摇臂铰接；右侧连杆测力装置分别与右侧车轮支撑台和摇臂铰接；摇臂上与左侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离，同摇臂上与右侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离，尺寸相同。该同步变轨装置确保变轨距轮对中两车轮同步变轨。
【技术实现步骤摘要】
用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置
本专利技术涉及机械工业
，更具体地说，涉及一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置。
技术介绍
铁路轨道的轨距不一致阻碍了跨国交流及贸易往来，为增强跨国互联互通，促进贸易往来，特开发适应不同轨距的变轨距轮对。新开发的变轨距轮需利用例行试验台进行试验，以验证其是否能实现变轨功能。例行试验台中变轨装置用于实现两侧轮对变轨，是变轨距轮对例行试验台中的关键组成部分。但是，现有的变轨装置难以使变轨距轮对中两侧车轮实现同步变轨，影响试验结果的准确性。综上所述，如何提供一种变轨装置，确保在例行试验中使变轨距轮对中两侧车轮实现同步变轨，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，其利用摇臂同时驱动左侧、右侧车轮支撑台，使两车轮支撑台同步运动，确保变轨距轮对中两车轮同步变轨。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，包括：导轨滑台，所述导轨滑台安装在试验台基础上，且所述导轨滑台上设有分别能够沿所述导轨滑台的导轨滑动的左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台；摇臂中心轴座，所述摇臂中心轴座安装在所述试验台基础上，且所述摇臂中心轴座跨过所述导轨滑台，并位于所述左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台之间；摇臂，所述摇臂通过销轴安装在所述摇臂中心轴座上；作动器，所述作动器安装在所述试验台基础上，并与所述摇臂铰接，用于驱动所述摇臂绕所述销轴转动；左侧连杆测力装置，所述左侧连杆测力装置的两端分别与所述左侧车轮支撑台和所述摇臂铰接；右侧连杆测力装置，所述右侧连杆测力装置的两端分别与所述右侧车轮支撑台和所述摇臂铰接；所述右侧连杆测力装置和所述左侧连杆测力装置结构相同，并且两者沿所述销轴对称布置；其中，所述摇臂上与所述左侧连杆测力装置的铰接位置到所述销轴的距离为L1，所述摇臂上与所述右侧连杆测力装置的铰接位置到所述销轴的距离为L2，L1和L2尺寸相同。优选的，上述同步变轨装置中，所述右侧车轮支撑台包括：支撑台本体，所述支撑台本体能够滑动地设置在所述导轨滑台上；驱动锥形轮，所述驱动锥形轮通过驱动电机安装在所述支撑台本体上；偏心圆锥滚筒，所述偏心圆锥滚筒安装在所述支撑台本体上，并连接有锁紧扳手；其中，所述驱动锥形轮和所述偏心圆锥滚筒用于分布在车轮内外两侧，且锁紧扳手用于定位所述偏心圆锥滚筒以使车轮卡在所述驱动锥形轮和所述偏心圆锥滚筒之间。优选的，上述同步变轨装置中，所述右侧车轮支撑台还包括安装在所述支撑台本体上的车速测量码盘，所述车速测量码盘用于与车轮的踏面接触。优选的，上述同步变轨装置中，所述左侧车轮支撑台的结构与所述右侧车轮支撑台的结构相同。优选的，上述同步变轨装置中，所述右侧车轮支撑台上设有销轴座，所述销轴座用于安装右侧连杆测力装置的底部球铰。优选的，上述同步变轨装置中，所述作动器上安装有位移传感器。本专利技术提供一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，包括导轨滑台、摇臂中心轴座、摇臂、作动器、左侧连杆测力装置、右侧连杆测力装置；导轨滑台安装在试验台基础上，且导轨滑台上设有分别能够沿导轨滑台的导轨滑动的左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台；摇臂中心轴座安装在试验台基础上，且摇臂中心轴座跨过导轨滑台，并位于左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台之间；摇臂通过销轴安装在摇臂中心轴座上；作动器安装在试验台基础上，并与摇臂铰接，用于驱动摇臂绕销轴转动；左侧连杆测力装置的两端分别与左侧车轮支撑台和摇臂铰接；右侧连杆测力装置的两端分别与右侧车轮支撑台和摇臂铰接；右侧连杆测力装置和左侧连杆测力装置结构相同，并且两者沿销轴对称布置；其中，摇臂上与左侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离为L1，摇臂上与右侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离为L2，L1和L2尺寸相同。本专利技术提供的同步变轨装置利用摇臂同时驱动左侧、右侧车轮支撑台，使两车轮支撑台同步运动，确保变轨距轮对中两车轮同步变轨。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置与变轨距轮对的装配图；图2为本专利技术实施例提供的用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的右侧车轮支承台的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的作动器的结构示意图；其中，图1-图4中：导轨滑台1、左侧车轮支承台2、摇臂中心轴座3、右侧车轮支承台4、摇臂5、作动器6、左侧连杆测力装置7、变轨距轮对8、右侧连杆测力装置9、支撑台本体10、销轴座11、驱动锥形轮12、车速测量码盘13、偏心圆锥滚筒14、锁紧扳手15、位移传感器16。具体实施方式本专利技术实施例公开了一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，其利用摇臂同时驱动左侧、右侧车轮支撑台，使两车轮支撑台同步运动，确保变轨距轮对中两车轮同步变轨。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，包括导轨滑台、摇臂中心轴座、摇臂、作动器、左侧连杆测力装置、右侧连杆测力装置；导轨滑台安装在试验台基础上，且导轨滑台上设有分别能够沿导轨滑台上的导轨滑动的左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台；摇臂中心轴座安装在试验台基础上，且摇臂中心轴座跨过导轨滑台，并位于左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台之间；摇臂通过销轴安装在摇臂中心轴座上；作动器安装在试验台基础上，并与摇臂铰接，用于驱动摇臂绕销轴转动；左侧连杆测力装置的两端分别与左侧车轮支撑台和摇臂铰接；右侧连杆测力装置的两端分别与右侧车轮支撑台和摇臂铰接；右侧连杆测力装置和左侧连杆测力装置结构相同、尺寸相同，并且两者沿销轴对称布置；其中，摇臂上与左侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离为L1，摇臂上与右侧连杆测力装置的铰接位置到销轴的距离为L2，L1和L2尺寸相同。本专利技术提供的同步变轨装置利用摇臂同时驱动左侧、右侧车轮支撑台，使两车轮支撑台同步运动，确保变轨距轮对中两车轮同步变轨。具体的，上述同步变轨装置中，右侧车轮支撑台包括支撑台本体、驱动锥形轮和偏心圆锥滚筒；支撑台本体能够滑动地设置在导轨滑台上；驱动锥形轮通过驱动电机安装在支撑台本体上；偏心圆锥滚筒通过轴承装配在偏心轴上，偏心轴能够绕自身轴线转动地安装在支撑台本体上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，其特征在于，包括：/n导轨滑台，所述导轨滑台安装在试验台基础上，且所述导轨滑台上设有分别能够沿所述导轨滑台的导轨滑动的左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台；/n摇臂中心轴座，所述摇臂中心轴座安装在所述试验台基础上，且所述摇臂中心轴座跨过所述导轨滑台，并位于所述左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台之间；/n摇臂，所述摇臂通过销轴安装在所述摇臂中心轴座上；/n作动器，所述作动器安装在所述试验台基础上，并与所述摇臂铰接，用于驱动所述摇臂绕所述销轴转动；/n左侧连杆测力装置，所述左侧连杆测力装置的两端分别与所述左侧车轮支撑台和所述摇臂铰接；/n右侧连杆测力装置，所述右侧连杆测力装置的两端分别与所述右侧车轮支撑台和所述摇臂铰接；所述右侧连杆测力装置和所述左侧连杆测力装置结构相同，并且两者沿所述销轴对称布置；/n其中，所述摇臂上与所述左侧连杆测力装置的铰接位置到所述销轴的距离为L1，所述摇臂上与所述右侧连杆测力装置的铰接位置到所述销轴的距离为L2，L1和L2尺寸相同。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于变轨距轮对例行试验的同步变轨装置，其特征在于，包括：
导轨滑台，所述导轨滑台安装在试验台基础上，且所述导轨滑台上设有分别能够沿所述导轨滑台的导轨滑动的左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台；
摇臂中心轴座，所述摇臂中心轴座安装在所述试验台基础上，且所述摇臂中心轴座跨过所述导轨滑台，并位于所述左侧车轮支撑台和右侧车轮支撑台之间；
摇臂，所述摇臂通过销轴安装在所述摇臂中心轴座上；
作动器，所述作动器安装在所述试验台基础上，并与所述摇臂铰接，用于驱动所述摇臂绕所述销轴转动；
左侧连杆测力装置，所述左侧连杆测力装置的两端分别与所述左侧车轮支撑台和所述摇臂铰接；
右侧连杆测力装置，所述右侧连杆测力装置的两端分别与所述右侧车轮支撑台和所述摇臂铰接；所述右侧连杆测力装置和所述左侧连杆测力装置结构相同，并且两者沿所述销轴对称布置；
其中，所述摇臂上与所述左侧连杆测力装置的铰接位置到所述销轴的距离为L1，所述摇臂上与所述右侧连杆测力装置的铰接位置到所述销轴的距离为L2，L1和L2尺寸相同。
2.根据权利要求1所述的同...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕万秀，郑志威，杜洪军，张彦吉，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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