地铁踏面制动单元检修用手动压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁踏面制动单元检修用手动压机，包括底部安装板、上部安装板，和两者之间的侧立板，上部安装板上设置有丝杠升降机，丝杠升降机下部通过螺栓安装有专用工装压头，专用工装压头和待拆卸的踏面制动单元相适配，底部安装板和上部安装板之间通过侧立板相连接，侧立板包括高度不同的一组，根据待拆卸踏面制动单元侧立板的高度选择对应的侧立板安装在底部安装板和上部安装板之间。本实用新型专利技术的压机零件少，结构简单，稳定可靠，制造成本低，可以实现零部件的快换，满足不同零部件的拆解安装要求，使压机利用率高，减少专用压装机的种类，降低踏面制动单元零部件维修工装设计制造成本。装设计制造成本。装设计制造成本。

【技术实现步骤摘要】
地铁踏面制动单元检修用手动压机


[0001]本技术涉及地铁车辆维修


技术介绍

[0002]目前地铁车辆制动系统的踏面制动单元为定期拆解检修，按维修规程更换内部必换件和对偶换件进行关键尺寸的检测。踏面制动单元内部零部件进行拆解过程中，需要特殊的工装进行拆解安装，有些零部件在拆解及安装的过程中需要很大的压力，并且安装尺寸要求非常高。目前的检修的工装都是针对一种零部件拆卸安装设计一种专用工装，工装结构种类繁多，结构复杂，设计制造成本高。而且专用检修工装占地大，并且工装执行机构结构原理基本相同，这样造成检修成本的浪费。

技术实现思路

[0003]本所技术解决的技术问题是提供一种地铁踏面制动单元检修用手动压机，可以快换多种零部件拆卸安装专用工装，能够实现一种压机机完成多个零部件的拆卸安装任务
[0004]本技术采用的技术方案是一种地铁踏面制动单元检修用手动压机，包括底部安装板，待拆卸踏面制动单元放置于底部安装板上，还包括上部安装板，上部安装板上设置有丝杠升降机，丝杠升降机下部通过螺栓安装有专用工装压头，专用工装压头和待拆卸的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.地铁踏面制动单元检修用手动压机，包括底部安装板，待拆卸踏面制动单元放置于底部安装板上，其特征在于：还包括上部安装板，上部安装板上设置有丝杠升降机，丝杠升降机下部通过螺栓安装有专用工装压头，专用工装压头和待拆卸的踏面制动单元相适配，底部安装板和上部安装板之间通过侧立板相连接，侧立板包括高度不同的一组，根据待拆卸踏面制动单元侧立板的高度选择对应的侧立板安装在底部安装板和上部安装板之间。2.如权利要求1所述的地铁踏面制动单元检修用手动压机，其特征在于：每组侧立板为高度相同的两块，分别支撑在底部安装板和上部安装板的作用两侧。3.如权利要求2所述的地铁踏面制动单元检修用手动压机，其特征在于：所述侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓锋，常胜，权世成，赵宇阳，
申请(专利权)人：沈阳中车轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：