带止口的平移舱门制造技术

本实用新型专利技术公开了带止口的平移舱门，属于客车舱门技术领域，包括门框、舱门、平移机构以及止口，所述止口由模具一体成型且沿门框外周缘设置，所述平移机构与门框间设有快速拆装组件，所述快速拆装组件包括设于门框内的螺纹座、快拆螺栓，所述螺纹座包括固定座、活动座以及驱动活动座靠近或远离固定座的驱动螺杆，所述固定座与驱动座上均开设有半螺纹孔，所述半螺纹孔顶部设有直径略大于半螺纹孔的半圆孔，两所述半螺纹孔配合形成完整的螺纹孔，且两半圆孔配合形成完整的定位孔，所述快拆螺栓具有螺头部与杆部，所述杆部的一端设有定位柱，另一端设有螺纹，所述螺头部朝向驱动螺杆设有标识位，本实用新型专利技术具有拆装方便，实用美观的优点。

【技术实现步骤摘要】
带止口的平移舱门
本技术涉及客车舱门
，特别是带止口的平移舱门。
技术介绍
现有的客车平移舱门结构包括主体支架、若干连接件、若干连接板以及起支撑缓冲作用的气弹簧，既可采用手动开启的方式，亦有气动或电动开启的方式，可有效轻便地打开、保持并且关闭，但现有结构中主体支架与连接件间、连接件与连接件之间大多采用螺纹连接的方式进行固定，或者在连接件与连接件之间进行焊点处理，但操作较为烦琐，焊点的易出现断裂，不利于平移舱门的安装、更换，也影响了机构的使用以及美观度。有鉴于此，本专利技术人专门设计了带止口的平移舱门，本案由此产生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：带止口的平移舱门，包括门框、舱门、设置于门框内且用于舱门开启或封闭的平移机构以及止口，止口由模具一体成型且沿门框外周缘设置，平移机构与门框间设有快速拆装组件，快速拆装组件包括设于门框内的螺纹座、快拆螺栓，螺纹座包括固定座、活动座以及驱动活动座靠近或远离固定座的驱动螺杆，固定座与驱动座上均开设有半螺纹孔，半螺纹孔顶部设有直径略大于半螺纹孔的半圆孔，两半本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带止口的平移舱门，其特征在于，包括门框(1)、舱门(2)、设置于门框(1)内且用于舱门(2)开启或封闭的平移机构(3)以及止口(4)，所述止口(4)由模具一体成型且沿门框(1)外周缘设置，所述平移机构(3)与门框(1)间设有快速拆装组件(5)，所述快速拆装组件(5)包括设于门框(1)内的螺纹座(51)、快拆螺栓(52)，所述螺纹座(51)包括固定座(511)、活动座(512)以及驱动活动座(512)靠近或远离固定座(511)的驱动螺杆(513)，所述固定座(511)与驱动座上均开设有半螺纹孔(514)，所述半螺纹孔(514)顶部设有直径略大于半螺纹孔(514)的半圆孔，两所述半螺纹孔(51...

【技术特征摘要】
1.带止口的平移舱门，其特征在于，包括门框(1)、舱门(2)、设置于门框(1)内且用于舱门(2)开启或封闭的平移机构(3)以及止口(4)，所述止口(4)由模具一体成型且沿门框(1)外周缘设置，所述平移机构(3)与门框(1)间设有快速拆装组件(5)，所述快速拆装组件(5)包括设于门框(1)内的螺纹座(51)、快拆螺栓(52)，所述螺纹座(51)包括固定座(511)、活动座(512)以及驱动活动座(512)靠近或远离固定座(511)的驱动螺杆(513)，所述固定座(511)与驱动座上均开设有半螺纹孔(514)，所述半螺纹孔(514)顶部设有直径略大于半螺纹孔(514)的半圆孔，两所述半螺纹孔(514)配合形成完整的螺纹孔，且两半圆孔配合形成完整的定位孔(515)，所述快拆螺栓(52)具有螺头部(521)与杆部(522)，所述杆部(522)靠近螺头部(521)的一端设有与定位孔(515)过渡配合的定位柱，另一端设有螺纹，所述螺头部(521)朝向驱动螺杆(513)设有标识位(523)。


2.根据权利要求1所述的带止口的平移舱门，其特征在于，所述平移机构(3)包括两安装板(31)以及主体支架(32)，所述安装板(31)通过所述快速拆装组件(5)固接于门框(1)，所述主体支架(32)包括旋转支撑装置(33)以及辅助旋转件(34)。


3.根据权利要求2所述的带止口的平移舱门，其特征在于，所述旋转支撑装置(33)包括转动连接于安装板(31)的连接杆(331)以及固接于连接杆(331)两端的J型杆(332)，所述J型杆(332)的折弯部靠近连接杆(331)且朝向下方，所述J型杆(332)的折弯部靠近安...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杜迫，沈志维，蔡章凤，
申请(专利权)人：厦门柏孜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35