一种智能防护电动坡板制造技术

本技术提供一种智能防护电动坡板，包括：收纳框架，其内部形成安装空间且一侧开口，安装空间两侧形成导轨；坡板组件，滑动设于安装空间内，包括坡板主体、转动板、连接板以及滑动支架，转动板的一侧与坡板主体转动连接且另一侧与连接板转动连接，连接板的另一侧与滑动支架固定，滑动支架两侧设有滑动轮；驱动组件，设于安装空间内，包括若干驱动齿轮、驱动链条以及驱动电机，滑动支架与驱动链条固定且可在驱动链条带动下沿导轨延伸方向移动；安全组件，包括电子离合机构以及手动离合机构，本技术通过对原有的手动式坡板进行改进，不仅实现了坡板的自动化收放，而且还进一步提升了坡板运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及辅助上车装置的，特别是一种采用电动动力源控制坡板放下或收起的电动伸缩坡板结构。

技术介绍

1、在公共交通系统中，尤其是大巴车，为了确保行动不便人士的通行无障碍，设计并实施了专用的轮椅上下车坡道系统。这些坡道，作为一项关键的辅助设施，旨在提供一个平稳过渡，使轮椅用户能够安全便捷地进入和离开车辆。传统设计中，轮椅坡道通常隐藏于大巴车底部，当需要使用时，坡道被展开，一端稳固地接触地面，另一端则无缝连接至车厢内部的地板，形成一条倾斜的通道，允许轮椅通过这一路径进出大巴车。

2、然而，传统的轮椅坡道结构，尤其是手动抽拉式的，存在一些明显的局限性。例如，中国技术专利公告号cn210170312u公开的手动抽拉式车用残疾人坡板，虽然在一定程度上解决了轮椅上下车的问题，但其操作过程仍需人力介入，使用者或协助人员必须手动抽出坡道，使用完毕后再手动将其收回原位。这一过程不仅耗时，而且对于用户来说可能构成额外的负担，降低了用户体验和系统的整体效率。

3、有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种智能防护电动坡板，本案由此产生。p>

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【技术保护点】

1.一种智能防护电动坡板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种智能防护电动坡板，其特征在于，所述滑动支架（34）包括与连接板（33）平行的固定架（341）、垂直于固定架（341）两端且同侧平行延伸的边架（342）以及设于固定架（341）一侧且与边架（342）平行的连接架（343），所述连接板（33）与固定架（341）平行接触且锁紧固定，所述滑动轮（35）设于两边架（342）相互远离的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种智能防护电动坡板，其特征在于，所述坡板主体（31）两侧间距与两滑动轮（35）间距相等，且所述连接板（33）及转动板（32）两侧之间的间距...

【技术特征摘要】

1.一种智能防护电动坡板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种智能防护电动坡板，其特征在于，所述滑动支架（34）包括与连接板（33）平行的固定架（341）、垂直于固定架（341）两端且同侧平行延伸的边架（342）以及设于固定架（341）一侧且与边架（342）平行的连接架（343），所述连接板（33）与固定架（341）平行接触且锁紧固定，所述滑动轮（35）设于两边架（342）相互远离的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种智能防护电动坡板，其特征在于，所述坡板主体（31）两侧间距与两滑动轮（35）间距相等，且所述连接板（33）及转动板（32）两侧之间的间距小于固定架（341）长度以使得在固定架（341）与坡板主体（31）之间形成一让位区（36），所述固定架（341）两端朝向让位区（36）延伸固定有一对垂直于固定架（341）的辅助顶杆（37）。

4.根据权利要求1所述的一种智能防护电动坡板，其特征在于，所述导轨（21）沿其延伸方向设有若干霍尔传感器（53），若干所述霍尔传感器（53）电连接控制模块（51）的输入端且用于感知坡板主体（31）运动位置。

5.根据权利要求1所述的一种智能防护电动坡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杜迫，沈志维，林报柳，王辉明，
申请(专利权)人：厦门柏孜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：