【技术实现步骤摘要】
一种横置单簧式独立悬架
本技术属于一种汽车零部件
,具体涉及一种横置单簧式独立悬架。
技术介绍
现有的汽车独立悬架由于结构复杂且重量重,因而耗能大,而且刚性较差,承载能力小,舒适性差,尤其是其装配复杂,装配效率十分低下,安装维护十分复杂,不利于后期的维护和保养。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种横置单簧式独立悬架,其结构简单,树脂板簧的采用大大减少了簧载质量,有利于整车轻量化,采用横置树脂板簧和减震器结合的方式增加整车前轴刚度的同时提升前轴的承载能力。为实现上述技术目的,本技术采取的技术方案为:一种横置单簧式独立悬架,其中:包括副车架总成、右减震器、右安装柱、左安装柱、左减震器、左安装罩、防护罩、右安装罩、右盖板、树脂板簧、左摆臂总成、左盖板和右摆臂总成,所述的左摆臂总成铰接安装在副车架总成左侧安装孔里,所述的左减震器固定安装在左摆臂总成上,所述的右摆臂总成铰接安装在副车架总成右侧安装孔里,所述的右减震器固定安装在右摆臂总成上,所述的树脂板簧左端安装在左减震 ...
【技术保护点】
1.一种横置单簧式独立悬架,其特征在于:包括副车架总成(1)、右减震器(2)、右安装柱(3)、左安装柱(4)、左减震器(5)、左安装罩(6)、防护罩(7)、右安装罩(8)、右盖板(9)、树脂板簧(10)、左摆臂总成(11)、左盖板(12)和右摆臂总成(13),所述的左摆臂总成(11)铰接安装在副车架总成(1)左侧安装孔里,所述的左减震器(5)固定安装在左摆臂总成(11)上,所述的右摆臂总成(13)铰接安装在副车架总成(1)右侧安装孔里,所述的右减震器(2)固定安装在右摆臂总成(13)上,所述的树脂板簧(10)左端安装在左减震器(5)上且树脂板簧(10)右端安装在右减震器(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种横置单簧式独立悬架,其特征在于:包括副车架总成(1)、右减震器(2)、右安装柱(3)、左安装柱(4)、左减震器(5)、左安装罩(6)、防护罩(7)、右安装罩(8)、右盖板(9)、树脂板簧(10)、左摆臂总成(11)、左盖板(12)和右摆臂总成(13),所述的左摆臂总成(11)铰接安装在副车架总成(1)左侧安装孔里,所述的左减震器(5)固定安装在左摆臂总成(11)上,所述的右摆臂总成(13)铰接安装在副车架总成(1)右侧安装孔里,所述的右减震器(2)固定安装在右摆臂总成(13)上,所述的树脂板簧(10)左端安装在左减震器(5)上且树脂板簧(10)右端安装在右减震器(2)上,所述的左安装柱(4)安装在左摆臂总成(11)上,所述的右安装柱(3)安装在右摆臂总成(13)上,...
【专利技术属性】
技术研发人员:梅雨,陶德权,王子亮,谢光军,
申请(专利权)人:北汽常州汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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