【技术实现步骤摘要】
汽车悬架系统及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车悬架系统及汽车。
技术介绍
汽车悬架系统通常由弹性元件和阻尼元件构成。相关技术中，阻尼元件采用液压减振器,液压减振器安装在车桥和车身之间，当车桥和车身间出现相对运动时，也就是车辆振动时，液压减振器内的活塞上下移动，液压减振器腔内的油液反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，从而使车辆振动能量转化为油液热能，通过液压减振器吸收散发到大气中，可以实现缓和振动和冲击以提高乘坐车辆的舒适性。相关技术中，汽车悬架系统将车辆振动能量转化为热能，散发到大气中，较为浪费能量。
技术实现思路
本申请实施例提供一种汽车悬架系统及汽车，以解决现有技术中汽车悬架系统将车辆振动能量转化为热能，散发到大气中，较为浪费能量的问题。为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：第一方面，本申请实施例提供了一种汽车悬架系统，所述汽车悬架系统包括：整流器及直线电机，所述直线电机包括定子、动子和多个线圈绕组，所述...
【技术保护点】
1.一种汽车悬架系统，其特征在于，所述汽车悬架系统包括：整流器及直线电机，所述直线电机包括定子、动子和多个线圈绕组，所述定子为筒状，所述定子内开设有多个槽，所述多个线圈绕组分别安装于所述多个槽内，每个所述线圈绕组所在平面均与所述定子的轴线垂直，所述动子安装在所述定子内，所述动子可沿所述定子的轴线往复运动，所述多个线圈绕组与所述整流器连接，所述整流器与蓄电池连接；/n其中，所述定子与车桥连接，所述动子与车身连接；或者，所述定子与所述车身连接，所述动子与所述车桥连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架系统，其特征在于，所述汽车悬架系统包括：整流器及直线电机，所述直线电机包括定子、动子和多个线圈绕组，所述定子为筒状，所述定子内开设有多个槽，所述多个线圈绕组分别安装于所述多个槽内，每个所述线圈绕组所在平面均与所述定子的轴线垂直，所述动子安装在所述定子内，所述动子可沿所述定子的轴线往复运动，所述多个线圈绕组与所述整流器连接，所述整流器与蓄电池连接；
其中，所述定子与车桥连接，所述动子与车身连接；或者，所述定子与所述车身连接，所述动子与所述车桥连接。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架系统，其特征在于，所述定子与所述动子之间存在气隙。
3.根据权利要求1所述的汽车悬架系统，其特征在于，所述动子包括动子磁轭、永磁体磁极及直轴，所述动子磁轭和所述永磁体磁极均安装在所述直轴上。
4.根据权利要求3所述的汽车悬架系统，其特征在于，所述永磁体磁极为环状，所述永磁体磁极的数量为多个，多个所述永磁体磁极安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴世杰，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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