一种灭火器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灭火器支架，主要内容为：包括左安装板、连接圆钢管、右圆形钢管、右安装板、上长条孔、下长条孔、下支架、左圆形钢管和上支架，所述的左安装板和右安装板固定连接为一体式结构，左圆形钢管和右圆形钢管都固定安装在左安装板上，连接圆钢管两端分别与左圆形钢管和左圆形钢管连接，下支架和上支架都固定安装在左安装板的前侧面上，右安装板前侧面上靠近右侧面处设有上长条孔和下长条孔。本实用新型专利技术结构简单，成本低且固定安全可靠，将灭火器支架与车身座椅框固定在一起，方便了驾驶员对灭火器的相关操作，且灭火器处于相对独立的位置，不易被误操作。

【技术实现步骤摘要】
一种灭火器支架
本技术属于一种汽车配件
，具体涉及一种灭火器支架。
技术介绍
根据的现有车型，以及相关法规对灭火器的安装位置要求，旧版灭火器安装位置及固定方式不能满足相关法规要求，由此需对其进行改良，而且其安装拆卸十分复杂，固定可靠性和安全性差，无法满足需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种灭火器支架，其结构简单，成本低且固定安全可靠，将灭火器支架与车身座椅框固定在一起，方便了驾驶员对灭火器的相关操作，且灭火器处于相对独立的位置，不易被误操作。为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：一种灭火器支架，其中：包括左安装板、连接圆钢管、右圆形钢管、右安装板、上长条孔、下长条孔、下支架、左圆形钢管和上支架，所述的左安装板和右安装板固定连接为一体式结构，所述的左圆形钢管和右圆形钢管都固定安装在左安装板上，所述的连接圆钢管两端分别与左圆形钢管和左圆形钢管连接，所述的下支架和上支架都固定安装在左安装板的前侧面上，所述的右安装板前侧面上靠近右侧面处设有上长条孔和下长条孔。为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：上述的下支架为“U”形结构形式且下支架上设有安装孔。上述的上支架为“U”形结构形式且上支架上设有安装孔。上述的左安装板的长度为400~500mm且宽度为200~300mm。本技术采用圆形钢管折弯及蒙皮焊接固定技术，并将成型后的灭火器固定支架固定在座椅框上，再将灭火器固定在支架上。灭火器固定支架有两个安装孔（上长条孔和下长条孔），用于和座椅框连接，另外有两个U型支架（上支架和下支架），用于灭火器的固定。将灭火器固定支架与车身座椅框固定在一起，方便了驾驶员对灭火器的相关操作，且灭火器处于相对独立的位置，不易被误操作。灭火器在驾驶员触手可及处、拿取方便，极大提高了操作性，充分的利用了人机工程学。本技术的优点在于以下几点：结构简单，成本低且固定安全可靠，将灭火器支架与车身座椅框固定在一起，方便了驾驶员对灭火器的相关操作，且灭火器处于相对独立的位置，不易被误操作。附图说明图1是本技术的结构主视图；图2是本技术的结构左视图；图3是本技术的结构仰视图。其中的附图标记为：左安装板1、连接圆钢管2、右圆形钢管3、右安装板4、上长条孔5、下长条孔6、下支架7、左圆形钢管8、上支架9。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作出进一步说明：一种灭火器支架，其中：包括左安装板1、连接圆钢管2、右圆形钢管3、右安装板4、上长条孔5、下长条孔6、下支架7、左圆形钢管8和上支架9，所述的左安装板1和右安装板4固定连接为一体式结构，所述的左圆形钢管8和右圆形钢管3都固定安装在左安装板1上，所述的连接圆钢管2两端分别与左圆形钢管8和左圆形钢管8连接，所述的下支架7和上支架9都固定安装在左安装板1的前侧面上，所述的右安装板4前侧面上靠近右侧面处设有上长条孔5和下长条孔6。实施例中，下支架7为“U”形结构形式且下支架7上设有安装孔。实施例中，上支架9为“U”形结构形式且上支架9上设有安装孔。实施例中，左安装板1的长度为400~500mm且宽度为200~300mm。本技术采用圆形钢管折弯及蒙皮焊接固定技术，并将成型后的灭火器固定支架固定在座椅框上，再将灭火器固定在支架上。灭火器固定支架有两个安装孔（上长条孔5和下长条孔6），用于和座椅框连接，另外有两个U型支架（上支架9和下支架7），用于灭火器的固定。将灭火器固定支架与车身座椅框固定在一起，方便了驾驶员对灭火器的相关操作，且灭火器处于相对独立的位置，不易被误操作。灭火器在驾驶员触手可及处、拿取方便，极大提高了操作性，充分的利用了人机工程学。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灭火器支架，其特征在于：包括左安装板(1)、连接圆钢管(2)、右圆形钢管(3)、右安装板(4)、上长条孔(5)、下长条孔(6)、下支架(7)、左圆形钢管(8)和上支架(9)，所述的左安装板(1)和右安装板(4)固定连接为一体式结构，所述的左圆形钢管(8)和右圆形钢管(3)都固定安装在左安装板(1)上，所述的连接圆钢管(2)两端分别与左圆形钢管(8)和左圆形钢管(8)连接，所述的下支架(7)和上支架(9)都固定安装在左安装板(1)的前侧面上，所述的右安装板(4)前侧面上靠近右侧面处设有上长条孔(5)和下长条孔(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种灭火器支架，其特征在于：包括左安装板(1)、连接圆钢管(2)、右圆形钢管(3)、右安装板(4)、上长条孔(5)、下长条孔(6)、下支架(7)、左圆形钢管(8)和上支架(9)，所述的左安装板(1)和右安装板(4)固定连接为一体式结构，所述的左圆形钢管(8)和右圆形钢管(3)都固定安装在左安装板(1)上，所述的连接圆钢管(2)两端分别与左圆形钢管(8)和左圆形钢管(8)连接，所述的下支架(7)和上支架(9)都固定安装在左安装板(1)的前侧面上，所述的右安装板(4)前侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李博，崔文琦，马国森，王子亮，
申请(专利权)人：北汽常州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32