一种灭火器辅助移动架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灭火器辅助移动架，包括把手、拉杆、灭火器、壳体、防撞块、阻尼转轴、连杆和凹槽，所述壳体设置为圆柱体，所述壳体内壁环形安装有防撞块，所述防撞块的材质设置为硬质海绵，所述壳体左侧槽内部安装有拉杆，所述把手的厚度大于拉杆所在壳体的槽的厚度，所述壳体底部与底座连接，所述底座下方内侧开设有凹槽，所述安装座下方安装有阻尼转轴，所述连杆底端通过螺栓安装有脚轮，所述脚轮与阻尼转轴之间的最长距离小于凹槽的长度。该灭火器辅助移动架直接将灭火器设置在有防撞块的壳体内，可以在移动的时候起到保护和防滑的作用，防止出现磕碰和滑落，并且壳体为可固定可移动的结构，提高了使用灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种灭火器辅助移动架
本技术涉及灭火器
，具体为一种灭火器辅助移动架。
技术介绍
灭火器是一种可携式灭火工具。灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾。灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设。灭火器在使用过程中，为了方便移动需要使用到辅助装置。现有的辅助移动装置大多是推车，将灭火器堆放在推车上移动，这样不仅需要搬运，灭火器之间还容易产生碰撞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种灭火器辅助移动架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种灭火器辅助移动架，包括把手、拉杆、灭火器、壳体、防撞块、底座、挂环、脚轮、安置槽、安装座、阻尼转轴、连杆和凹槽，所述壳体设置为圆柱体，且壳体设置为双层结构，所述壳体内壁环形安装有防撞块，且防撞块设置为向内侧下方倾斜的结构，所述防撞块的材质设置为硬质海绵，所述壳体左侧槽内部安装有拉杆，且拉杆顶部与把手相连接，所述把手的厚度大于拉杆所在壳体的槽的厚度，所述壳体底部与底座连接，且底座外侧焊接有挂环，所述底座下方内侧开设有凹槽，且凹槽顶部的底座上固定有安装座，所述安装座下方安装有阻尼转轴，且阻尼转轴上安装有连杆，所述连杆底端通过螺栓安装有脚轮，且脚轮设置有两组，每组设置有两个，所述脚轮与阻尼转轴之间的最长距离小于凹槽的长度。优选的，所述壳体内部设置有安置槽，且安置槽内放置有灭火器。优选的，所述防撞块设置有三组，且每组所述防撞块设置有六个。优选的，所述挂环设置有三个，且挂环等距设置在底座外壁。优选的，所述脚轮的直径小于凹槽的高度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该灭火器辅助移动架直接将灭火器设置在有防撞块的壳体内，可以在移动的时候起到保护和防滑的作用，防止出现磕碰和滑落，并且壳体为可固定可移动的结构，提高了使用灵活性，不需要搬运移动，减轻工作强度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术收起拉杆和脚轮结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图。图中：1、把手1、拉杆2、灭火器3、壳体4、防撞块5、底座6、挂环7、脚轮8、安置槽9、安装座10、阻尼转轴11、连杆12和凹槽。本技术中的零件均可通过市场购买和私人定制获得。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种灭火器辅助移动架实施例：一种灭火器辅助移动架，包括把手1、拉杆2、灭火器3、壳体4、防撞块5、底座6、挂环7、脚轮8、安置槽9、安装座10、阻尼转轴11、连杆12和凹槽13，壳体4设置为圆柱体，且壳体4设置为双层结构，壳体4内壁环形安装有防撞块5，且防撞块5设置为向内侧下方倾斜的结构，防撞块5的材质设置为硬质海绵，具有一定的防滑效果，对灭火器3可以起到保护的作用，壳体4左侧槽内部安装有拉杆2，且拉杆2顶部与把手1相连接，把手1的厚度大于拉杆2所在壳体4的槽的厚度，避免把手1落入拉杆2所在壳体4的槽内，壳体4底部与底座6连接，且底座6外侧焊接有挂环7，底座6下方内侧开设有凹槽13，且凹槽13顶部的底座6上固定有安装座10，安装座10下方安装有阻尼转轴11，且阻尼转轴11上安装有连杆12，通过阻尼转轴11可以增加连杆12转动时的摩擦力，将脚轮8收入凹槽13内后，可以避免脚轮8从凹槽13内掉出，连杆12底端通过螺栓安装有脚轮8，且脚轮8设置有两组，每组设置有两个，脚轮8与阻尼转轴11之间的最长距离小于凹槽13的长度。壳体4内部设置有安置槽9，且安置槽9内放置有灭火器3；防撞块5设置有三组，且每组防撞块5设置有六个；挂环7设置有三个，且挂环7等距设置在底座6外壁，当不需要移动灭火器3时，可以将脚轮8收起，利用挂环7固定在车后备箱；脚轮8的直径小于凹槽13的高度，保证脚轮8可以收入凹槽13内，方便水平放置。工作原理：在使用需要先对整体结构有所了解，首先将灭火器3从壳体4顶部放入防撞块5之间，防撞块5对灭火器3起到保护和防滑固定的作用，当需要移动时，可以将把手1向上将拉杆2拉起，再将脚轮8从凹槽13内旋转拉出，利用脚轮8滚动，可以拉动整体，若需要一次性拉动多个，可以利用挂钩将底座6上的挂环7连在一起，从而实现多个移动，当需要件灭火器3固定放置时，需要将拉杆2压入壳体4内，并且将脚轮8收回底座6的凹槽13内，再利用挂钩将在三个方向上挂住挂环7，从而固定整体。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灭火器辅助移动架，包括把手(1)、拉杆(2)、灭火器(3)、壳体(4)、防撞块(5)、底座(6)、挂环(7)、脚轮(8)、安置槽(9)、安装座(10)、阻尼转轴(11)、连杆(12)和凹槽(13)，其特征在于：所述壳体(4)设置为圆柱体，且壳体(4)设置为双层结构，所述壳体(4)内壁环形安装有防撞块(5)，且防撞块(5)设置为向内侧下方倾斜的结构，所述防撞块(5)的材质设置为硬质海绵，所述壳体(4)左侧槽内部安装有拉杆(2)，且拉杆(2)顶部与把手(1)相连接，所述把手(1)的厚度大于拉杆(2)所在壳体(4)的槽的厚度，所述壳体(4)底部与底座(6)连接，且底座(6)外侧焊接有挂环(7)，所述底座(6)下方内侧开设有凹槽(13)，且凹槽(13)顶部的底座(6)上固定有安装座(10)，所述安装座(10)下方安装有阻尼转轴(11)，且阻尼转轴(11)上安装有连杆(12)，所述连杆(12)底端通过螺栓安装有脚轮(8)，且脚轮(8)设置有两组，每组设置有两个，所述脚轮(8)与阻尼转轴(11)之间的最长距离小于凹槽(13)的长度。/n

【技术特征摘要】
1.一种灭火器辅助移动架，包括把手(1)、拉杆(2)、灭火器(3)、壳体(4)、防撞块(5)、底座(6)、挂环(7)、脚轮(8)、安置槽(9)、安装座(10)、阻尼转轴(11)、连杆(12)和凹槽(13)，其特征在于：所述壳体(4)设置为圆柱体，且壳体(4)设置为双层结构，所述壳体(4)内壁环形安装有防撞块(5)，且防撞块(5)设置为向内侧下方倾斜的结构，所述防撞块(5)的材质设置为硬质海绵，所述壳体(4)左侧槽内部安装有拉杆(2)，且拉杆(2)顶部与把手(1)相连接，所述把手(1)的厚度大于拉杆(2)所在壳体(4)的槽的厚度，所述壳体(4)底部与底座(6)连接，且底座(6)外侧焊接有挂环(7)，所述底座(6)下方内侧开设有凹槽(13)，且凹槽(13)顶部的底座(6)上固定有安装座(10)，所述安装座(10)下方安装有阻尼转轴(11)，且阻尼转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮周明，傅爱芳，阮程辉，傅燕妮，
申请(专利权)人：诸暨市双丰消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33