附带票夹的车辆用遮光板制造技术

本发明专利技术提供一种具有抑制时间性地变形并且不使金属边缘露出的票夹的车辆用遮光板。车辆用遮光板(1)具有板状的遮板主体(2)、对镜子进行保持并且被安装在遮板主体(2)上的镜框(10)、以与遮板主体(2)协同动作而对票券(50)进行保持的方式被构成的票夹(6)，票夹(6)具有金属制的金属夹(4)和树脂制的树脂夹(5)，金属夹(4)具有被直接安装在遮板主体上的金属安装片、和从金属安装片起沿着遮板主体的表面延伸的金属保持片，树脂夹(5)具有从镜框(10)的一端起而延伸且对金属保持片进行覆盖的树脂罩部、和将树脂罩部的顶端部安装在所述金属保持片的顶端部处的顶端安装部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】附带票夹的车辆用遮光板
本专利技术涉及一种附带票夹的车辆用遮光板。
技术介绍
一直以来已知有各种各样的类型的车辆用遮光板，例如已知一种专利文献1、2所记载的车辆用遮光板。专利文献1所记载的车辆用遮光板具有板状的遮板主体、被安装在遮板主体上的镜子、和被设置在镜子的左右两侧处的票夹。各票夹从对镜子的外周进行覆盖的镜框的左边或右边起向外方延伸。停车券等的较薄的票券被插入至票夹和遮板主体之间，从而票夹对票券进行保持。票夹和镜框同样地为树脂制。专利文献2所记载的车辆用遮光板具有板状的遮板主体、被安装在遮板主体上的镜单元、和与镜单元邻接的票夹。票夹具有被安装在遮板主体上的安装片、与安装片平行的表片、和对安装片的一侧部与表片的一侧部进行连结的连结部。表片沿着遮板主体的表面被设置，票夹被插入至表片和遮板主体之间。由此，票券通过票夹的表片和遮板主体而被保持。在先技术文献专利文献专利文献1：德国技术第29701047号说明书专利文献2：欧洲专利申请公开第1676749号说明书
技术实现思路
专利技术所要解决的课题由于专利文献1所记载的票夹为树脂制，所以存在时间性地发生变形的情况。具体而言，由于在夏天等车内会反复地成为高温状态，从而票夹会发生变形。作为变形的结果，会使得由票夹来实现的票券的保持力下降。专利文献2所记载的票夹为金属制。金属制的票夹存在金属成形品特有的边缘(角部)露出的可能性。因此，考虑到安全而需要设置不使金属边缘露出的这种结构。因此，一直以来需要一种具备抑制时间性地变形的情况且不使金属边缘露出的票夹的车辆用遮光板。用于解决课题的方法根据本公开的一个的特征，车辆用遮光板具有板状的遮板主体、对镜子进行保持并被安装在遮板主体上的镜框、和票夹。票夹以与遮板主体协同动作而对票券进行保持的方式被构成。票夹具有金属制的金属夹和树脂制的树脂夹。金属夹具有被直接安装在遮板主体上的金属安装片、和从金属安装片起沿着遮板主体的表面而延伸的金属保持片。树脂夹具有从镜框的一端起而延伸并对金属保持片进行覆盖的树脂罩部、和将树脂罩部的顶端部安装至金属保持片的顶端部处的顶端安装部。因此，如果反复被施加高温的状态，则树脂夹可能会时间性地发生变形。但是，即使树脂夹发生了变形，但票夹包括相对于反复高温也难以发生变形的金属夹。因此，票夹即使在反复高温的状态下被暴晒，其整体上也较少会发生时间性的变形，从而能够对票券进行保持。由于树脂夹对金属夹进行了覆盖，因此通过树脂夹而使得金属夹的边缘不会露出。由此，能够防止对象部件等受到损伤。金属夹并没有被安装在镜框上，而是被安装在遮板主体上。因此，通过使用票夹而被施加的力会经由金属夹而被遮板主体保持。其结果为，被传递至镜框上的力减少，从而防止了镜框发生变形的情况。票夹在一般情况下为薄片，且为通过将金属部件嵌件成型于树脂部件中来形成的方式较为困难的结构。与此相对，本公开的结构中的树脂夹和金属夹为独立的部件。而且，树脂夹从镜框起而延伸，且其顶端部与金属夹相连结。因此，树脂夹会很容易且切实地与金属夹相连结。树脂夹和金属夹的顶端彼此被安装在一起。因此，树脂夹为了在顶端处从金属夹受力，从而会与金属夹协同动作而产生较大的转矩。因此，票夹能够通过树脂夹和金属夹的协同动作而以较强的力对票券进行保持。根据本公开的另外一个特征，金属保持片具有保持片主体和保持片顶端部。保持片主体向与镜框远离的方向沿着遮板主体的表面而延伸，并且在遮板主体的厚度方向上朝向遮板主体而倾斜地延伸。关于保持片顶端部，具有从保持片主体的顶端起沿着遮板主体的表面延伸并且在遮板主体的厚度方向上向与遮板主体远离的方向倾斜地延伸的保持片顶端部。树脂夹的顶端安装部具有对金属保持片的保持片顶端部的顶端方进行覆盖并且供保持片顶端部插入的保持槽。因此，通过将金属夹的顶端插入至树脂夹的保持槽中，从而使树脂夹的顶端和金属夹的顶端被一体化。因此，利用简易的结构使两夹的顶端成为一体。保持片顶端部向与遮板主体远离的方向而相对于遮板主体倾斜地延伸。因此，当保持片顶端部相对于保持槽而向脱落方向移动时，会使得保持片主体和保持片顶端部的连结部与板主体相碰触。由此，抑制了保持片顶端部相对于保持槽而脱落的情况。因此，使得金属夹的保持片顶端部难以从树脂夹的保持槽中脱落。根据本公开的另外一个特征，遮板主体具有设置有镜框的镜框设置部、金属夹插入部、和爪插入部。金属夹插入部供金属夹的金属安装片从镜框设置部插入。爪插入部供镜框的安装爪从镜框设置部被插入。金属安装片具有向与镜框远离的方向延伸的狭缝。遮板主体具有以可滑动的方式而突入至狭缝中的凸部。狭缝和凸部被构成为，在树脂夹被安装至金属夹上的状态下使金属夹与镜框一同向卸下方向进行了移动时，防止金属夹从遮板主体上脱出的情况。狭缝的长度为如下程度，即，在树脂夹被安装在金属夹上的状态下，当使金属夹与镜框一同向卸下方向进行了移动时，镜框的安装爪将从遮板主体的爪插入部上脱出。因此，能够相对于遮板主体而很容易地对镜框和金属夹进行组装。详细而言，将金属夹安装在遮板主体上。将树脂夹安装在金属夹上。使金属夹与设置有树脂夹的镜框一同相对于遮板主体而滑动。由此，能够使镜框的安装爪向能够向爪插入部插入的位置移动。此时，防止了金属夹从遮板主体上脱落的情况。能够在以该状态将安装爪向爪插入部插入的同时，将金属夹和镜框相对于遮板主体而进行安装。附图说明图1为轿车的车厢内、和被设置在车厢内的附带票夹的车辆用遮光板的立体图。图2为车辆用遮光板的立体图。图3为车辆用遮光板的俯视图。图4为图3的IV-IV线向视剖视图。图5为图3的V-V线向视剖视图图6为图3的VI-VI线向视剖视图。图7为镜单元的分解立体图。图8为镜单元的分解侧视图。图9为遮板主体、金属夹、镜单元的立体图。图10为图9的X-X线向视剖视图。图11为镜单元的一部分、树脂夹、金属夹的从表面侧的分解立体图。图12为镜单元的一部分、树脂夹、金属夹的从背面侧的分解立体图。图13为镜单元和金属夹的分解俯视图。图14为镜单元和金属夹的分解后背面图。图15为表示将金属夹安装至遮板主体上的状态的立体图。图16为图15的XVI-XVI线向视剖视图。图17为表示将镜单元安装至金属夹上的状态的立体图。具体实施方式使用附图来对本专利技术的一个实施方式进行说明。如图1所示，车辆用遮光板1具备遮板主体2、和被安装在遮板主体2上的支轴30和支持轴32。支轴30为，由呈长轴状且直线状的横轴30a、和被设置在横轴30a的基端部侧的纵轴30b而组成的大致L字状。纵轴30b以能够围绕轴心旋转的方式而通过托架31与车厢的顶面被连结。横轴30a被插入至遮板主体2的上边中，从而遮板主体2能够以横轴30a为中心而进行旋转。如图1所示，支持轴32在与横轴30a同轴的位置处被设置在遮板主体2上。如图1所示，遮板主体2能够在沿着车厢的顶面的收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种附带票夹的车辆用遮光板，其中，包括：/n遮板主体，其为板状；/n镜框，其对镜子进行保持并且被安装在所述遮板主体上；/n票夹，其以与所述遮板主体协同动作而对票券进行保持的方式被构成，/n所述票夹具有金属制的金属夹、和树脂制的树脂夹，/n所述金属夹具有被直接安装在所述遮板主体上的金属安装片、和从所述金属安装片起沿着所述遮板主体的表面而延伸的金属保持片，/n所述树脂夹具有从所述镜框的一端起而延伸并对所述金属保持片进行覆盖的树脂罩部、和将所述树脂罩部的顶端部安装于所述金属保持片的顶端部处的顶端安装部。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180531 JP 2018-1050701.一种附带票夹的车辆用遮光板，其中，包括：
遮板主体，其为板状；
镜框，其对镜子进行保持并且被安装在所述遮板主体上；
票夹，其以与所述遮板主体协同动作而对票券进行保持的方式被构成，
所述票夹具有金属制的金属夹、和树脂制的树脂夹，
所述金属夹具有被直接安装在所述遮板主体上的金属安装片、和从所述金属安装片起沿着所述遮板主体的表面而延伸的金属保持片，
所述树脂夹具有从所述镜框的一端起而延伸并对所述金属保持片进行覆盖的树脂罩部、和将所述树脂罩部的顶端部安装于所述金属保持片的顶端部处的顶端安装部。


2.如权利要求1所述的附带票夹的车辆用遮光板，其中，
所述金属保持片具有保持片主体和保持片顶端部，所述保持片主体向与所述镜框远离的方向沿着所述遮板主体的表面而延伸并且在所述遮板主体的厚度方向上朝向所述遮板主体而倾斜地延伸，所述保持片顶端部从所述保持片主体的顶端起沿着所述遮板主体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：野村重明，
申请(专利权)人：共和产业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP