一种通用型遮阳板半轴套结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种通用型遮阳板半轴套结构，包括半轴套；所述半轴套的一侧均固定设置有一道凸台；所述半轴套的另一侧均固定设置有一道凹槽；所述凸台上均固定连接有一个定位桩；所述凹槽内侧均固定设置有一个定位孔。本申请采用通用型遮阳板半轴套结构，取代以前开发的结构不一样的上、下轴套结构，解决了上、下轴套结构不通用、两副模具生产、焊接需严格区别半轴套结构、生产效率低下等成本问题和制造问题，减少了开发模具成本，提高了生产效率和材料利用率，同时本结构还提高了产品装配焊接的通用性，简化焊接工序，保证半轴套在使用过程中的可靠性，有效降低劳动强度，在产品通用性、焊接操作方面均优于现有的半轴套产品结构。

【技术实现步骤摘要】
一种通用型遮阳板半轴套结构
本技术属于汽车零配件
，更具体地说，特别涉及一种通用型遮阳板半轴套结构。
技术介绍
遮阳板是汽车驾驶室的重要组成部分，其一般通过遮阳板本体的安装支座和挂钩固定在车身上。遮阳板本体通过半轴套与挂钩连接，实现遮阳板的翻转。所以半轴套在遮阳板实现装车的过程中，起着至关重要的作用。基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现在的半轴套总成多包括上半轴套和下半轴套，两者通过超声波焊接固定，安装在遮阳板骨架上，这种半轴套总成的生产工艺繁琐，需开发两副模具分别生产上、下半轴套，对制造设备要求高，然后在焊接的过程中，需严格区分上、下轴套，先将下轴套放在焊接工装上，放置遮阳板后，再在下轴套与遮阳板骨架位置放置上轴承套，实现焊接固定，在焊接拿取的过程中，需分别拿取上、下半轴套，生产过程效率低下，劳动强度较高。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种通用型遮阳板半轴套结构，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种通用型遮阳板半轴套结构，以解决现在的半轴套总成多包括上半轴套和下半轴套，两者通过超声波焊接固定，安装在遮阳板骨架上，这种半轴套总成的生产工艺繁琐，需开发两副模具分别生产上、下半轴套，对制造设备要求高，然后在焊接的过程中，需严格区分上、下轴套，先将下轴套放在焊接工装上，放置遮阳板后，再在下轴套与遮阳板骨架位置放置上轴承套，实现焊接固定，在焊接拿取的过程中，需分别拿取上、下半轴套，生产过程效率低下，劳动强度较高的问题。本技术通用型遮阳板半轴套结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种通用型遮阳板半轴套结构，包括半轴套；所述半轴套的一侧均固定设置有一道凸台；所述半轴套的另一侧均固定设置有一道凹槽；所述凸台上均固定连接有一个定位桩；所述凹槽内侧均固定设置有一个定位孔。进一步的，所述半轴套通过注塑制成，且本装置在组装时将两个结构相同的半轴套组装焊接即可。进一步的，所述半轴套两两对扣后，定位桩会与定位孔配合，凸台嵌入在凹槽中。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本申请采用通用型遮阳板半轴套结构，取代以前开发的结构不一样的上、下轴套结构，解决了上、下轴套结构不通用、两副模具生产、焊接需严格区别半轴套结构、生产效率低下等成本问题和制造问题，减少了开发模具成本，提高了生产效率和材料利用率，同时本结构还提高了产品装配焊接的通用性，简化焊接工序，保证半轴套在使用过程中的可靠性，有效降低劳动强度，在产品通用性、焊接操作方面均优于现有的半轴套产品结构。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术的右视结构示意图。图3是本技术图1中A点处截面的侧视结构示意图。图4是本技术图1中B点处截面的侧视结构示意图。图5是本技术图1中C点处截面的侧视结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、半轴套；2、定位桩；3、定位孔；4、凸台；5、凹槽。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：本技术提供一种通用型遮阳板半轴套结构，包括半轴套1；半轴套1的一侧均固定设置有一道凸台4；半轴套1的另一侧均固定设置有一道凹槽5；凸台4上均固定连接有一个定位桩2；凹槽5内侧均固定设置有一个定位孔3。其中，半轴套1通过注塑制成，且本装置在组装时将两个结构相同的半轴套1组装焊接即可，采用通用型遮阳板半轴套1结构，取代以前开发的结构不一样的上、下轴套结构，解决了上、下轴套结构不通用、两副模具生产、焊接需严格区别半轴套1结构、生产效率低下等成本问题和制造问题，减少了开发模具成本，提高了生产效率和材料利用率。其中，半轴套1两两对扣后，定位桩2会与定位孔3配合，凸台4嵌入在凹槽5中，焊接时能够直接进行组装，提高焊接效率。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，本装置在加工时先取一个半轴套1放置超声波焊接工装上，并中间放置遮阳板骨架，上面再放置一个同样的半轴套1，然后按下超声波设备进行焊接，这时两个同结构的半轴承1便会与遮阳板骨架焊接成一体，从而进行安装使用，本申请采用通用型遮阳板半轴套1结构，取代以前开发的结构不一样的上、下轴套结构，解决了上、下轴套结构不通用、两副模具生产、焊接需严格区别半轴套1结构、生产效率低下等成本问题和制造问题，减少了开发模具成本，提高了生产效率和材料利用率，同时本结构还提高了产品装配焊接的通用性，简化焊接工序，保证半轴套在使用过程中的可靠性，有效降低劳动强度，在产品通用性、焊接操作方面均优于现有的半轴套1产品结构。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用型遮阳板半轴套结构，其特征在于：包括半轴套(1)；所述半轴套(1)的一侧均固定设置有一道凸台(4)；所述半轴套(1)的另一侧均固定设置有一道凹槽(5)；所述凸台(4)上均固定连接有一个定位桩(2)；所述凹槽(5)内侧均固定设置有一个定位孔(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种通用型遮阳板半轴套结构，其特征在于：包括半轴套(1)；所述半轴套(1)的一侧均固定设置有一道凸台(4)；所述半轴套(1)的另一侧均固定设置有一道凹槽(5)；所述凸台(4)上均固定连接有一个定位桩(2)；所述凹槽(5)内侧均固定设置有一个定位孔(3)。


2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑平，周天平，温正文，李年勇，
申请(专利权)人：湖北双鸥汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42