车辆用遮光板制造技术

车辆用遮光板(1)具有板状的遮光板主体(1a)、和被插入至遮光板主体(1a)中的支轴(6)。在遮光板主体(1a)上设置有被插穿有支轴(6)的夹箍(4)。支轴(6)的外周面包括平面区域(6c)，所述平面区域(6c)在遮光板主体(1a)位于储存位置(K)时与夹箍(4)抵接。夹箍(4)具有进行弹性变形的金属制的夹箍主体(4c、4d)，且具有以可滑动的方式而与包括平面区域(6c)在内的支轴(6)的外周面抵接的按压部(4a)。在支轴(6)的按压部(4a)上被施加有表面处理。按压部(4a)上被施加有表面处理。按压部(4a)上被施加有表面处理。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用遮光板


[0001]本专利技术涉及一种被设置于车辆上的遮光板。例如涉及一种如下的遮光板，所述遮光板具有板状的遮光板主体，且遮光板主体在沿着车辆的前挡风玻璃的使用位置与沿着顶棚的储存位置之间进行旋转来被使用。

技术介绍

[0002]专利文献1所公开的车辆用遮光板具有板状的遮光板主体、和支轴，所述支轴被插入至遮光板主体中且对遮光板主体以可旋转的方式而进行支承。支轴为大致圆柱状。在遮光板主体内，设置有对支轴以可旋转的方式而进行握持的握持部。在使遮光板主体于沿着前挡风玻璃的使用位置与沿着顶棚的储存位置之间以支轴为中心而进行旋转时，握持部在相对于支轴而进行滑动的同时与遮光板主体一起进行旋转。
[0003]通常情况下，遮光板主体的旋转操作用手来进行。因此，期望遮光板主体能够绕支轴平滑地进行旋转。在专利文献1所公开的遮光板中，通过在支轴和握持部上涂敷热塑性材料等，从而使支轴与握持部间的滑动阻力减小。
[0004]也知晓一种如下的遮光板，即，当使遮光板主体向顶棚接近时，遮光板主体会朝向顶棚而被施力。该结构例如具有被设置在支轴的外周面的一部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用遮光板，具有：板状的遮光板主体；支轴，其被插入至所述遮光板主体中，且对所述遮光板主体以能够在使用位置与储存位置之间进行旋转的方式而进行支承；夹箍，其被设置于所述遮光板主体上，且被插穿有所述支轴，所述支轴的外周面包括平面区域，所述平面区域在所述遮光板主体位于所述储存位置时与所述夹箍抵接，所述夹箍具有进行弹性变形的金属制的夹箍主体，且具有以可滑动的方式而与包括所述平面区域在内的所述支轴的外周面抵接的抵接区域，在所述抵接区域上被施加有表面处理。2.如权利要求1所述的车辆用遮光板，其中，所述表面处理通过利用涂敷材料来对所述抵接区域进行涂敷从而被...

【专利技术属性】
技术研发人员：松木伸明，
申请(专利权)人：共和产业株式会社，
类型：发明
国别省市：