车辆用遮光板制造技术

车辆用遮光板的镜单元具备：框架，其与一方的半分割体成为分体或一体；镜，其被安装于框架中；滑动盖(60)，其相对于框架而被安装；滑动机构(70)，其使滑动盖(60)相对于框架而在使镜的镜面露出的打开位置与对镜的镜面进行覆盖的关闭位置之间进行滑动；位置保持机构(80)，其能够将通过滑动机构(70)而滑动了的滑动盖(60)保持在关闭位置和打开位置。自然状态下的一对树脂弹簧(64)的间隔长度(W1)＞一对主导轨(41)的间隔长度(W3)＞一对主导轨(41)中的对置的各突部(43、44)的间隔长度(W5)，且一对主导轨(41)的间隔长度(W3)＞一对辅助导轨(22)的间隔长度(W4)。

Light shield for vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用遮光板
本专利技术涉及一种车辆用遮光板，详细而言，涉及一种具备由一对壳状的半分割体所组成的遮光板主体、和被安装于遮光板主体的一方的半分割体上的镜单元的车辆用遮光板。
技术介绍
一直以来，在汽车等车辆上安装有遮光板，以作为用于守护驾驶员座和副驾驶座上的乘员的眼部免受太阳的直射从而确保该乘员的视野的遮阳部件。这种遮光板由大致矩形形状的遮光板主体和臂而构成，所述臂用于将遮光板主体以能够在可使用位置与收纳位置之间进行转动的方式安装于车辆侧(汽车的车身)。在该遮光板主体上，安装有在其可使用位置处乘员所能够使用的镜单元。该镜单元由框架、被安装于框架中的镜、相对于框架进行安装的滑动盖、使滑动盖相对于框架在露出镜的镜面的打开位置与覆盖镜的镜面的关闭位置之间进行滑动的滑动机构、和能够在打开位置和关闭位置对通过滑动机构来使之滑动的滑动盖进行保持的位置保持机构而构成。通过该滑动机构，能够在未使用镜时防止尘埃和异物附着到该镜面上。此外，通过该位置保持机构，能够防止处于打开位置或关闭位置的滑动盖的移动。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2012-101623号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，在上述的专利文献1的技术中，有时在使之滑动的滑动盖上会产生松动声。本专利技术即为解决这样的课题的专利技术，其目的在于，提供一种不会发生在使之滑动的滑动盖上产生松动声的的车辆用遮光板。用于解决课题的方法为了达成上述的目的，本专利技术采用以下的方式来构成。第一专利技术为，具备由一对壳状的半分割体而构成的遮光板主体、和被安装于所述遮光板主体的一方的半分割体上的镜单元的车辆用遮光板。镜单元具备：框架，其与一方的半分割体成为分体或一体；镜，其被安装于框架中；滑动盖，其相对于框架而被安装；滑动机构，其使滑动盖相对于框架而在使镜的镜面露出的打开位置与覆盖镜的镜面的关闭位置之间进行滑动；位置保持机构，其能够将通过滑动机构而滑动了的滑动盖保持在关闭位置和打开位置。滑动机构由对使滑动盖滑动的滑动的两边缘行引导的一对主导轨而构成。位置保持机构由如下部件构成，即：一对树脂弹簧，其被形成于通过滑动机构而被引导的滑动盖的滑动的两边缘处；第一突部，其以与一对主导轨对置的方式而被形成，并对树脂弹簧的滑动的滑动进行限制，以使滑动盖保持在关闭位置；第二突部，其以与一对主导轨对置的方式而被形成，并对树脂弹簧的滑动进行限制，以使滑动盖保持在打开位置。在一方的壳的内表面上形成有一对辅助导轨，在使滑动盖从关闭位置朝向打开位置进行滑动时，所述一对辅助导轨对从一对主导轨进入的所述滑动盖的滑动的两边缘进行引导。在自然状态下的一对树脂弹簧的间隔长度、滑动盖的滑动的两边缘的宽度、一对主导轨的间隔长度、一对辅助导轨的间隔长度、和一对主导轨的所对置的各突部的间隔长度中，存在如下关系，即：自然状态下的一对树脂弹簧的间隔长度＞一对主导轨的间隔长度＞一对主导轨的所对置的各突部的间隔长度，并且，一对主导轨的间隔长度＞一对辅助导轨的间隔长度。根据第一专利技术，由于自然状态下的一对树脂弹簧的间隔长度＞一对主导轨的间隔长度，因此在滑动盖进行滑动时，一对树脂弹簧处于发生了挠曲的状态。因此，能够对该滑动时的滑动盖的松动声进行抑制。此外，由于一对主导轨的间隔长度＞一对辅助导轨的间隔长度，因此，在一对辅助导轨中，即使滑动盖的一对树脂弹簧并不对应，也能够对由该一对辅助导轨中的滑动盖的滑动所引发的松动声进行抑制。此外，一对主导轨的间隔长度＞对置的第一突部的间隔长度以及所对置的第二突部的间隔长度。因此，能够将滑动盖保持在打开位置和关闭位置。此外，滑动盖的一对树脂弹簧除越过一对第一突部以及一对第二突部时之外而均处于仅略微发生挠曲的状态。因此，能够防止该一对树脂弹簧发生塑性变形。此外，第二专利技术为第一专利技术所记载的车辆用遮光板，其中，在一对主导轨的端部处形成有引导片，所述引导片将滑动盖的一对树脂弹簧保持在滑动盖的打开位置。根据第二专利技术，从而能够由引导片来实施位于打开位置的滑动盖的一对树脂弹簧的保持。由于当能够以此方式来实施时，引导片具备挠曲作用，因此在该保持状态下，该一对树脂弹簧不会发生塑性变形。即，能够在不使该滑动盖的一对树脂弹簧发生塑性变形的条件下，实施位于打开位置的滑动盖的保持。附图说明图1为第一实施方式所涉及的车辆用遮光板的立体图。图2为图1的遮光板主体的分解图。图3为从相反侧来对图2进行观察的立体图。图4为图1的镜单元的分解图。图5为从相反侧来对图4的框架进行观察的立体图。图6为图4中的滑动盖的示意图。图7为对在图6中滑动盖位于关闭位置时的情况进行说明的图。图8为对使滑动盖朝向打开位置进行滑动时的情况进行说明的图。图9为对滑动盖位于打开位置时的情况进行说明的图。图10为第二实施方式的滑动盖的示意图。图11为对在图10中滑动盖位于关闭位置时的情况进行说明的图。图12为对使滑动盖朝向打开位置进行滑动时的情况进行说明的图。图13为对滑动盖位于打开位置时的情况进行说明的图。具体实施方式以下，使用附图来对用于实施本专利技术的方式进行说明。(第一实施方式)首先，使用图1～9来对本专利技术的第一实施方式进行说明。另外，在以下的说明中设为对“汽车(未图示)的右侧的遮光板1(仅记为“遮光板1”)”进行说明，以作为“车辆用遮光板1”的示例。此外，在以下的说明中，上、下、前、后、左、右表示图1～3所记载的、上、下、前、后、左、右的方向，即，表示在以俯视观察来对遮光板1的一方的半分割体3的外表面15进行观察的状态下上、下、前、后、左、右的方向。如图1所示，该遮光板1具备矩形形状(横长形状)的遮光板主体2、将该遮光板主体2安装在汽车上的大致L字状的臂6、和对该遮光板主体2进行覆盖的表皮(未图示)。另外，该表皮为公知的表皮，且为了便于对遮光板主体2的结构进行观察，从而省略了其图示。在下文中，将单独地对遮光板主体2和臂6进行说明。首先，参照图1～3、7，从遮光板主体2起而进行说明。该遮光板主体2由一对壳状的半分割体3、4构成。在该一方的半分割体3的外表面15的左前侧处形成有切口10(参照图2)。此外，在该一方的半分割体3的内表面11的右前侧形成有轴承部12，所述轴承部12对被插入至夹箍34中的臂6进行承接(参照图3)，所述夹箍34被安装于下文所述的另一方的半分割体4的夹箍安装部33中。此外，在该一方的半分割体3上形成有能够对下文所述的镜单元5进行安装的矩形形状的开口13。在该开口13的短边边缘16和长边边缘19处，分别形成有成为凹陷的阶梯部14。该阶梯部14的凹陷的深度被设定为与下文所述的镜单元5的框架40的厚度大致一致。由此，能够在将镜单元5安装到该一方的半分割体3上时，使该所安装的镜单元5的框架40相对于一方的半分割体3的外表面15(外观设计面)大致成为同一面。因此，能够提升该安装有镜单元5的一方的半分割体3的外观设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用遮光板，具备：/n遮光板主体，其由一对壳状的半分割体构成；/n镜单元，其被安装于所述遮光板主体的一方的半分割体上，/n所述镜单元具备：/n框架，其与所述一方的半分割体成为分体或一体；/n镜，其被安装于所述框架上；/n滑动盖，其相对于所述框架而被安装；/n滑动机构，其使所述滑动盖相对于所述框架而在使所述镜的镜面露出的打开位置与覆盖所述镜的镜面的关闭位置之间进行滑动；/n位置保持机构，其能够将通过所述滑动机构而滑动了的所述滑动盖保持在所述关闭位置和所述打开位置，/n所述滑动机构由对使所述滑动盖滑动的滑动的两边缘进行引导的一对主导轨而构成，/n所述位置保持机构由如下部件构成，即：/n一对树脂弹簧，其被形成于通过所述滑动机构而被引导的所述滑动盖的滑动的两边缘处；/n第一突部，其以与所述一对主导轨对置的方式而被形成，并对所述树脂弹簧的滑动进行限制，以使所述滑动盖保持在所述关闭位置；/n第二突部，其以与所述一对主导轨对置的方式而被形成，并对所述树脂弹簧的滑动进行限制，以使所述滑动盖保持在所述打开位置，/n在所述一方的壳的内表面上形成有一对辅助导轨，在使所述滑动盖从所述关闭位置朝向所述打开位置进行滑动时，所述一对辅助导轨对从所述一对主导轨进入的所述滑动盖的滑动的两边缘进行引导，/n在所述车辆用遮光板中，/n在自然状态下的所述一对树脂弹簧的间隔长度、所述滑动盖的滑动的两边缘的宽度、所述一对主导轨的间隔长度、所述一对辅助导轨的间隔长度、所述一对主导轨中的对置的各突部的间隔长度中，存在如下关系，即：/n自然状态下的所述一对树脂弹簧的间隔长度＞所述一对主引导件的间隔长度＞所述一对主导轨中的对置的各突部的间隔长度，并且，所述一对主导轨的间隔长度＞所述一对辅助导轨的间隔长度。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170901 JP 2017-1687481.一种车辆用遮光板，具备：
遮光板主体，其由一对壳状的半分割体构成；
镜单元，其被安装于所述遮光板主体的一方的半分割体上，
所述镜单元具备：
框架，其与所述一方的半分割体成为分体或一体；
镜，其被安装于所述框架上；
滑动盖，其相对于所述框架而被安装；
滑动机构，其使所述滑动盖相对于所述框架而在使所述镜的镜面露出的打开位置与覆盖所述镜的镜面的关闭位置之间进行滑动；
位置保持机构，其能够将通过所述滑动机构而滑动了的所述滑动盖保持在所述关闭位置和所述打开位置，
所述滑动机构由对使所述滑动盖滑动的滑动的两边缘进行引导的一对主导轨而构成，
所述位置保持机构由如下部件构成，即：
一对树脂弹簧，其被形成于通过所述滑动机构而被引导的所述滑动盖的滑动的两边缘处；
第一突部，其以与所述一对主导轨对置的方式而被形成，并对所述树脂弹簧的滑动进行限制，以使所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：原口贵史，
申请(专利权)人：共和产业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP