【技术实现步骤摘要】
用于氧传感器的补偿器电路和方法
本专利技术涉及大范围氧气(O2)传感器,并且通常这种传感器用在车辆系统中以确定例如排气中的氧气水平。这样的传感器通常被称为λ(lambda)传感器。本专利技术尤其涉及用于操作这种氧传感器的电路。电路可被实现在例如连接到微处理器和传感器的芯片上。专利技术的背景通常,O2传感器安装在发动机的排气系统中,以监测排气离开发动机时排气中有多少未燃烧的燃料或过量的氧气。监测排气中的氧气水平是测量燃料混合物的一种方法。O2或λ传感器基于固态电化学反应。传感器可以由一个或两个单元构成。当耦合到适当的电接口时,产生的电流随着排气中的氧气相对于大气中的氧气的分压近似线性地变化。在大范围的空气燃料传感器中,必须将传感器的温度严格控制在约750℃的温度。通过在传感器内使用电式阻陶瓷加热元件可实现该温度。通常,在O2传感器上执行单元阻抗测量以估算其温度。从期望温度中减去该温度以提供误差值。该误差项可以用作给控制回路的输入,该控制回路改变施加在例如嵌入传感器中的陶瓷加热元件两端的电池电压的PWM占空比。。该控制回路试图将温度误差保持在较低的值。因此,换言之,如上所述,在大范围的空气燃料传感器中,必须将传感器的温度严格控制在约750℃的温度。通过在传感器内使用电阻式陶瓷加热元件可实现该温度。该元件能够单独从周围环境或通过补充发动机废热来加热传感器。为了向电阻式陶瓷加热元件供电,汽车12V电池电压以脉冲宽度调制方式施加在元件两端上。测量传感器参考单元的阻抗,并将其用于指示传感器的温度。利用控制回路 ...
【技术保护点】
1.一种用于氧传感器(1)的补偿器电路,所述氧传感器(1)包括泵单元(5)和参考单元(4),所述补偿器电路(200)包括被配置成用于将所述参考单元(4)维持在参考电压的反馈控制回路,所述反馈控制回路包括数字补偿器(43),所述数字补偿器(43)被配置成用于:取决于从所述参考单元(4)测量的参考电压来确定补偿电流并将所述补偿电流输出到所述泵单元(5),并且所述数字补偿器(43)进一步被配置成用于:取决于检测到氧传感器加热器脉冲宽度调制(PWM)信号中的边沿,在设定的时间内暂停确定和输出所述补偿电流。/n
【技术特征摘要】
20190702 US 16/460,6111.一种用于氧传感器(1)的补偿器电路,所述氧传感器(1)包括泵单元(5)和参考单元(4),所述补偿器电路(200)包括被配置成用于将所述参考单元(4)维持在参考电压的反馈控制回路,所述反馈控制回路包括数字补偿器(43),所述数字补偿器(43)被配置成用于:取决于从所述参考单元(4)测量的参考电压来确定补偿电流并将所述补偿电流输出到所述泵单元(5),并且所述数字补偿器(43)进一步被配置成用于:取决于检测到氧传感器加热器脉冲宽度调制(PWM)信号中的边沿,在设定的时间内暂停确定和输出所述补偿电流。
2.如权利要求1所述的补偿器电路(200),其特征在于,所述数字补偿器(43)是可编程的。
3.如权利要求1所述的补偿器电路(200),其特征在于,所述设定时间是可编程的。
4.如权利要求1所述的补偿器电路(200),其特征在于,所述补偿器电路(200)被配置成用于:在检测到所述氧传感器加热器PWM信号的上升沿或下降沿后,在设定时间内暂停确定和/或输出所述补偿电流。
5.如权利要求4所述的补偿器电路(200),其特征在于,包括用于检测所述PWM信号的上升沿或下降沿的装置(47)。
6.如权利要求1所述的补偿器电路(200),其特征在于,包括用于在检测到所述PWM信号的上升沿或下降沿之后提供暂停信号或可编程长度的时间的装置(48)。
7.如权利要求1所述的补偿器电路(200),其特征在于,进一步被配置成用于将测得的所述参考单元(4)的参考电压转换成数字量,并且进一步被配置成用于以数字形式将所述数字量与数字参考值比较,以便提供用于所述数字补偿器(43)的数字比较,其中,所述补偿电流是从所述数字比较确定的。
8.如权利要求1所述的补偿器电路(200),其特征在于,进一步包括用于确定要被输出到所述泵单元的所述补偿电流并将所述补偿电流转换成数字值的装置(46)。
9.如权利要求1所述的补偿器电路(200),其特征在于,所述补偿器电路(200)被配置成用于:通过被配置成用于暂停接收从所述参考单元(4)导出的所述输入和/或暂停确定和/或输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·W·高斯,J·W·坎贝尔,E·V·里普利,M·R·恩格尔哈特,侯静一,
申请(专利权)人:德尔福技术知识产权有限公司,
类型:发明
国别省市:巴巴多斯;BB
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