一种高密封性汽车拉索护套制造技术

一种高密封性汽车拉索护套，包括护套主体，主体两端连接的拉杆以及拉索接头，护套主体两端设有旋接部，旋接部连接接头套管，接头套管内部中空一端设有沉孔，旋接部插入沉孔内，护套主体设有夹层，夹层内设有波纹软管。有益效果是：在使用时护套主体部分结实耐磨，内部的PA尼龙软管不容易损坏，在大批量贮存时，拉索两端的连接件套在套管内部，直接接触的是涂有油性防锈油的棉毡，不管外界如何碰撞，内部拉索连接件都不会受损，并且该套管为尼龙合金材质，结实耐用可回收，在极好的保存内部拉索质量的同时一定程度上降低了资源浪费，保护了环境。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性汽车拉索护套
本技术属于激光切割机领域，特别涉及一种高密封性汽车拉索护套。
技术介绍
汽车拉索是一种在汽车的油门加速器、离合器、阻风门、手制动器、熄火装置等装置中均普遍采用的结构，能够代理拉杆操纵汽车运转速度或牵引力，一般分为油门拉索，离合拉索，制动器拉索，里程表软轴，选换挡拉索等，汽车拉索护套是应用于汽车操纵拉索上的重要组成部件，它作为保护汽车拉索内部零件、传递操纵力的部件，对汽车拉索的性能起着极为重要的作用。在汽车行进过程中，护套必不可免的于汽车内部的钣金件或其他部件发生碰撞，从而产生磨损，特别是在沙漠地区或戈壁地貌，对护套的影响尤为深远。另外，拉索前期保存的状态对后续使用也有影响，包括拉索的接头部件等，由于运输的磕碰，以及贮存的不当，接头部件经常会受到磨损，产生瑕疵，这样的产品在装上汽车后，会产生极其严重的隐患。所以，业者希望对汽车护套做出一些改进，使得该护套在贮存以及实际使用过程中均能有效的抵御磨损。
技术实现思路
本技术的目的就在于提出一种高密封性汽车拉索护套，使得使用该护套的拉索使用寿命增长，并且在拉索放置于仓库贮存期间也能得到良好的保存。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种高密封性汽车拉索护套，包括护套主体，主体两端连接的拉杆以及拉索接头，所述护套主体两端设有旋接部，所述旋接部连接接头套管，所述接头套管内部中空一端设有沉孔，所述旋接部插入所述沉孔内，所述护套主体设有夹层，所述夹层内设有波纹软管。进一步的，所述接头套管为尼龙合金套管，所述接头套管内部中空，内壁上设有棉毡。进一步的，所述护套主体内侧设有PA尼龙软管。进一步的，所述护套主体两端的接头套管结构相同，所述棉毡上涂有油性防锈油。进一步的，所述护套主体内设有至少一根拉索。进一步的，所述棉毡通过胶水粘接于所述接头套管内部。进一步的，所述旋接部的截面直径小于所述护套主体的截面直径。本技术的有益效果在于：使用本方案设计的拉索护套，在使用时护套主体部分结实耐磨，内部的PA尼龙软管不容易损坏，在大批量贮存时，拉索两端的连接件套在套管内部，直接接触的是涂有油性防锈油的棉毡，不管外界如何碰撞，内部拉索连接件都不会受损，并且该套管为尼龙合金材质，结实耐用可回收，在极好的保存内部拉索质量的同时一定程度上降低了资源浪费，保护了环境。附图说明图1为本技术局部结构示意图；图2为本技术旋接部示意图；图中标记为：1-护套主体、2-旋接部、3-接头套管、4-波纹软管、5-尼龙软管、11-夹层、31-沉孔。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种高密封性汽车拉索护套，包括护套主体，主体两端连接的拉杆以及拉索接头，拉索设置于护套主体内部，主体两端设有分别探出拉索的两端，拉索与主体两侧连接拉索接头；护套主体1两端设有旋接部2，旋接部2连接接头套管3，旋接部2为主体两侧用来与接头套管3连接的螺纹部，此处的螺纹与接头套管的沉孔螺纹相啮合，在拧紧后起到一定的较佳的密封效果；接头套管3内部中空一端设有沉孔31，旋接部2插入沉孔31内，沉孔31与旋接部2啮合，主体1两端的旋接部2均为相同设计，两端的套管大小不同，与旋接部2连接的沉孔31根据实际情况变化大小以配合；护套主体1设有夹层11，夹层11内设有波纹软管4，在收到外部冲击时波纹管的震动能够有效的减少对内部拉索的影响，并且该软管耐冲击性能好，夹层为主体1壁内的空置区域。接头套管3为尼龙合金套管，尼龙合金套管被广泛的应用于中小型电机中，强度高，价格低的同时，自身重量远低于同类型效果的其他金属材质套管；接头套管3内部中空，内壁上设有棉毡，棉毡为植绒棉毡，使用静电植绒的棉毡成本低，并且棉毡上的绒毛不会脱落，影响内部贮藏的接头质量。护套主体1内侧设有PA尼龙软管5，PA尼龙软管5是波纹管种的高新产品，高韧性，高抗冲，弯曲性能好，高耐温，表面光亮，耐摩擦、耐化学腐蚀、阻燃、电气绝缘性>200MΩ，不含卤素环保阻燃，广泛应用于汽车线束、电子、机械线束等领域。护套主体1两端的接头套管3结构相同，棉毡上涂有油性防锈油，使得内部贮藏的接头难以锈蚀。护套主体1内设有至少一根拉索，本护套作痛贮藏容器使用时可以同时防止多根拉索，在使用时移出不必要的套索即可。棉毡通过胶水粘接于接头套管3内部。旋接部2截面直径小于护套主体1截面直径。齿条是排列在机床中部，用来直接放置板材的消耗品，多数激光切割机的齿条规格相差不大，使用上述方案的设计出的固定装置，能够轻易的适配大多数激光切割设备，并且简单易懂的结构使得，在遇到极少数特殊规格的齿条时，使用者也能立刻理解需要的改动。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高密封性汽车拉索护套，包括护套主体，主体两端连接的拉杆以及拉索接头，其特征在于：所述护套主体(1)两端设有旋接部(2)，所述旋接部(2)连接接头套管(3)，所述接头套管(3)内部中空一端设有沉孔(31)，所述旋接部(2)插入所述沉孔(31)内，所述护套主体(1)设有夹层(11)，所述夹层(11)内设有波纹软管(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高密封性汽车拉索护套，包括护套主体，主体两端连接的拉杆以及拉索接头，其特征在于：所述护套主体(1)两端设有旋接部(2)，所述旋接部(2)连接接头套管(3)，所述接头套管(3)内部中空一端设有沉孔(31)，所述旋接部(2)插入所述沉孔(31)内，所述护套主体(1)设有夹层(11)，所述夹层(11)内设有波纹软管(4)。


2.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车拉索护套，其特征在于：所述接头套管(3)为尼龙合金套管，所述接头套管(3)内部中空，内壁上设有棉毡，所述棉毡为植绒棉毡。


3.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车拉索护套，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宇，李建军，李爱军，
申请(专利权)人：宿迁市邦德金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32