一种汽车拉索耐久性测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拉索耐久性测试台，包含支撑腿和检测台，所述检测台上还包含驱动组件、滑动组件、固定组件和转盘组件，所述固定组件设置在检测台上端面的一侧，所述滑动组件设置在所述转盘组件和驱动组件之间；本实用新型专利技术结构简单紧凑，安装、拆卸方便，安全可靠；能实现自动检测，同时具有很高的可靠性，可适用于不同的汽车拉索的耐久测试。适用于不同的汽车拉索的耐久测试。适用于不同的汽车拉索的耐久测试。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉索耐久性测试台


[0001]本技术涉及汽车拉索相关领域，具体为一种汽车拉索耐久性测试台。

技术介绍

[0002]汽车拉索分挂档拉索，离合拉索，刹车拉索定义：用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索。代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，货或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成。通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上。
[0003]汽车索试验台主要用于模拟拉索在汽车实际工作中的工作情况，在汽车拉索生产完成后需要对汽车拉索的耐久性进行测试来检测是否符合生产要求和设计要求，以保证后续在实际使用中不会出现问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术要解决的技术问题是：汽车拉索生产后需要进行耐久测试的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术提供包含支撑腿和检测台，所述检测台上还包含驱动组件、滑动组件、固定组件和转盘组件，所述固定组件设置在检测台上端面的一侧，所述滑动组件设置在所述转盘组件和驱动组件之间；
[0008]所述驱动组件包含固定基座，所述固定基座左右对称设置有两组，所述固定基座之间设有转轴，靠近所述固定组件一侧的设有驱动电机，所述转轴靠近所述固定组件的一端贯穿所述固定基座与所述驱动电机的转轴固定连接，另一端与远离所述固定组件的固定基座活动连接，所述转轴上左右对称设有两组支撑块，所述支撑块之间设有连接杆，所述连接杆上设有抱箍，所述抱箍上设有驱动杆；r/>[0009]所述滑动组件包含滑台和滑块，所述滑块上设有调节杆和压紧旋块，所述调节杆上设有若干圆形凹槽，所述滑台上左右对称设置有两组滑轨，所述滑块的底侧端面上对称设置有两组凸台，所述凸台与所述滑轨活动连接；
[0010]所述固定组件包含固定板、第一连接板、第二连接板和滑杆，所述第一连接板设置在所述第二连接板和固定板之间，且所述第一连接板与所述滑杆活动连接，所述滑杆的一端与所述固定板固定连接，另一端与所述第二连接板固定连接，所述第一连接板上固定设有拉杆，所述拉杆的另一端贯穿所述第二连接板且与所述第二连接板活动连接，所述拉杆上设有弹簧；
[0011]所述转盘组件包含固定轴和转盘，所述转盘与所述固定轴活动连接。
[0012]进一步的，所述抱箍对称设置有两组，且通过螺栓连接。
[0013]进一步的，所述连接杆与所述支撑块固定连接。
[0014]进一步的，所述驱动杆与所述滑块活动连接。
[0015]进一步的，所述压紧旋块上设有圆盘形凸台和手柄，所述滑块顶端设有螺纹孔和调节通孔，所述螺纹孔贯穿所述滑块的顶部并延伸到所述调节通孔中，所述压紧旋块与所述螺纹孔螺纹连接，所述调节杆与所述调节通孔活动连接。
[0016]进一步的，所述转盘上设有环形凹槽。
[0017]进一步的，所述弹簧套在所述拉杆上且位处于所述第一连接板和所述第二连接板之间，所述滑杆设置有四组且等距矩形排列。
[0018]进一步的，所述检测台靠近所述固定组件的一侧设有计数感应器。
[0019]进一步的，所述计数器设置于所述第一连接板和所述第二连接板之间且靠近所述第一连接板。
[0020]进一步的，所述调节杆远离所述滑块的一端固定设有第一套环，所述拉杆远离所述第一连接板的一端固定设有第二套环。
[0021]有益效果
[0022]本技术的有益效果是：结构简单紧凑，安装、拆卸方便，安全可靠；可以有效的对拉索的耐久性进行测试并可以实现自动检测，同时具有很高的可靠性，可适用于不同的汽车拉索的耐久测试适用性广。
附图说明
[0023]图1是本技术的立体图；
[0024]图2是图1中A出放大图；
[0025]图3是调节杆的结构图；
[0026]图4是滑块的结构图；
[0027]图5是压紧旋块的结构图；
[0028]图中标记：1
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支撑腿、2
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检测台、3
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驱动组件、31
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固定基座、32
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转轴、33
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驱动电机、34
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支撑块、35
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连接杆、36
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抱箍、37
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驱动杆、4
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滑动组件、41
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滑台、42
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滑块、421
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螺纹孔、422
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调节通孔、43
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调节杆、44
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压紧旋块、441
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圆形凸台、442
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手柄、45
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圆形凹槽、46
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滑轨、47
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凸台、48
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第一套环、5
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固定组件、51
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固定板、52
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第一连接板、53
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第二连接板、54
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滑杆、55
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拉杆、56
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弹簧、57
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第二套环、6
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转盘组件、61
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固定轴、62
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转盘、63
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环形凹槽7
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计数感应器。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]请参阅图1
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5，一种汽车拉索耐久性测试台，包含支撑腿1和检测台2，检测台2上还包含驱动组件3、滑动组件4、固定组件5和转盘组件6，固定组件5设置在检测台2上端面的一侧，滑动组件4设置在转盘组件6和驱动组件3之间；
[0032]驱动组件3包含固定基座31，固定基座31左右对称设置有两组，固定基座31之间设有转轴32，靠近固定组件5一侧的设有驱动电机33，转轴3靠近固定组件5的一端贯穿固定基座31与驱动电机33的转轴固定连接，另一端与远离固定组件5的固定基座31活动连接，转轴32上左右对称设有两组支撑块34，支撑块34之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索耐久性测试台，其特征在于：包含支撑腿(1)和检测台(2)，所述检测台(2)上还包含驱动组件(3)、滑动组件(4)、固定组件(5)和转盘组件(6)，所述固定组件(5)设置在检测台(2)上端面的一侧，所述滑动组件(4)设置在所述转盘组件(6)和驱动组件(3)之间；所述驱动组件(3)包含固定基座(31)，所述固定基座(31)左右对称设置有两组，所述固定基座(31)之间设有转轴(32)，靠近所述固定组件(5)一侧的设有驱动电机(33)，所述转轴(3)靠近所述固定组件(5)的一端贯穿所述固定基座(31)与所述驱动电机(33)的转轴固定连接，另一端与远离所述固定组件(5)的固定基座(31)活动连接，所述转轴(32)上左右对称设有两组支撑块(34)，所述支撑块(34)之间设有连接杆(35)，所述连接杆(35)上设有抱箍(36)，所述抱箍(36)上设有驱动杆(37)；所述滑动组件(4)包含滑台(41)和滑块(42)，所述滑块(42)上设有调节杆(43)和压紧旋块(44)，所述调节杆(43)上设有若干圆形凹槽(45)，所述滑台(41)上左右对称设置有两组滑轨(46)，所述滑块(42)的底侧端面上对称设置有两组凸台(47)，所述凸台(47)与所述滑轨(46)活动连接；所述固定组件(5)包含固定板(51)、第一连接板(52)、第二连接板(53)和滑杆(54)，所述第一连接板(52)设置在所述第二连接板(53)和固定板(51)之间，且所述第一连接板(52)与所述滑杆(54)活动连接，所述滑杆(54)的一端与所述固定板(51)固定连接，另一端与所述第二连接板(53)固定连接，所述第一连接板(52)上固定设有拉杆(55)，所述拉杆(55)的另一端贯穿所述第二连接板(53)且与所述第二连接板(53)活动连接，所述拉杆(55)上设有弹簧(56)；所述转盘组件(6)包含固定轴(61)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，
申请(专利权)人：宿迁市邦德金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：