本实用新型专利技术涉及一种汽车配件领域,更具体地说，它涉及一种新型汽车方向盘套，包括呈环形的套体，套体外表面设有若干防滑凸点，相邻防滑凸点之间设有加强层，加强层设有第一通孔，套体内设有环形空腔，环形空腔侧壁设有第二通孔，第一通孔与第二通孔连通处设有过滤网，环形空腔远离防滑凸点一侧壁上设有若干支撑点，环形空腔设有弹性圈，弹性圈与支撑点抵触，相邻支撑点之间设有第三通孔，相邻第三通孔之间的套体外侧壁上设有橡胶柱。通过防滑凸点、加强层和弹性圈有效的增强方向盘的防磨以及紧固作用，同时利用第一通孔、第二通孔和第三通孔之间形成的透气通道，使外部气体可以流通防止手部出汗覆盖在加强层上出现转向打滑现象。
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车方向盘套
本技术涉及一种汽车配件领域,更具体地说，它涉及一种新型汽车方向盘套。
技术介绍
随着我国经济的发展，越来越多的家庭拥有汽车，在人们关注汽车功能、操作性的同时，驾驶员对驾驶舒适度有着明显的需求。驾驶员在长时间驾驶汽车时会由于疲劳或者紧张导致手心出汗，由于目前的方向盘套的吸汗能力较差，导致大部分汗液覆盖在方向盘套上，当需要进行急转向时会出现打滑现象，尤其在高速行驶中会非常危险。方向盘套由于长时间的磨损常常出现开裂或者松动现象，一旦出现开裂或者松动现象就需要进行更换，造车车主部分经济损失。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种新型汽车方向盘套。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型汽车方向盘套，包括呈环形的套体，所述套体外表面设有若干防滑凸点，所述相邻防滑凸点之间设有加强层，加强层与套体连接，所述相邻防滑凸点之间的加强层之间均设有第一通孔，所述套体内设有环形空腔，所述环形空腔侧壁设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通，所述第一通孔与第二通孔连通处设有过滤网，所述环形空腔远离防滑凸点一侧壁上设有若干支撑点，所述环形空腔设有弹性圈，弹性圈与支撑点抵触，所述相邻支撑点之间设有第三通孔，所述相邻第三通孔之间的套体外侧壁上设有橡胶柱。本技术进一步设置为：所述防滑凸点呈弧面状，所述防滑凸点内设有填充物，所述填充物为海绵。本技术进一步设置为：所述加强层与套体连接处设有紧固层，所述紧固层由若干尼龙纤维线组成，所述尼龙纤维线上螺旋缠绕绢丝细线并通过胶水粘合在尼龙纤维线上，所述若干尼龙纤维线浮沉交错编织，相邻尼龙纤维线之间呈方形。对比现有技术的不足点，本技术的有益效果为：通过防滑凸点、加强层和弹性圈有效的增强方向盘的防磨以及长时间使用会出现松动的现象，同时利用第一通孔、第二通孔和第三通孔之间形成的透气通道，使外部气体可以流通防止手部出汗覆盖在加强层上出现转向打滑现象，尤其在第一通道与第二通道连通处设有的过滤网，可以防止手上的赃物调入套体内，长时间的积累导致对内部透气通道的堵塞，影响透气效果。为了进一步保证加强层易受潮脱落在加强层与套体连接处设有加强层，加强层采用若干尼龙纤维线组成，为了保证尼龙纤维线自身的强度在尼龙纤维线上螺旋缠绕绢丝细线并通过胶水粘合固定防止绢丝细线断裂脱落，最后通过浮沉交错编织成紧固层，且相邻尼龙纤维线之间呈方向不仅可以增强自身紧固的特点同时也保证气体可以穿过紧固层不形成阻碍。附图说明图1为本技术实施例主视图的示意图；图2为本技术实施例剖视图的示意图；图3为本技术实施例剖视图的示意图；图4为本技术实施例紧固层的编织结构示意图。具体实施方式参照图1至图4对本技术实施例做进一步说明。一种新型汽车方向盘套，包括呈环形的套体1，套体1外表面设有若干防滑凸点2，相邻防滑凸点2之间设有加强层13，加强层13与套体1连接，相邻防滑凸点2之间的加强层13之间均设有第一通孔3，套体1内设有环形空腔5，环形空腔5侧壁设有第二通孔6，第一通孔3与第二通孔6连通，第一通孔3与第二通孔6连通处设有过滤网4，环形空腔5远离防滑凸点2一侧壁上设有若干支撑点7，环形空腔5设有弹性圈8，弹性圈8与支撑点7抵触，相邻支撑点7之间设有第三通孔9，相邻第三通孔9之间的套体1外侧壁上设有橡胶柱10。通过设置在套体1上的防滑凸点2以及加强层13，可以有效地保证在进行转弯时不会出现打滑以及长时间使用保护套体1不会出现开裂脱皮现象。为了保证套体1在长时间的使用过程中出现松动，在套体1内设有的环形空腔5内设有弹性圈8起到紧固作用。为了起到套体1的外表层与内表层形成透气通道，利用设置在紧第一部分的固层上的第一通孔3与第二通孔6形成第一透气通道，其中设置在连接处的过滤网4防止异物从第一透气通道进入环形空腔5内，当气体经过第一透气通道时经过第三通孔9导出，为了防止设置在环形空腔5的弹性圈8由于自身弹性与第三通孔9贴合，在相邻第二通孔6之间设有支撑点7支撑弹性圈8，当套体1套在方向盘上时由于弹性圈8的弹性就会使套体1内侧壁紧紧贴合在方向盘上导致第三通孔9没有形成通道，所以在相邻第三通孔9之间，也就是远离弹性圈8一侧设有橡胶柱10，保证橡胶柱10与方向盘连接不会堵住第三通孔9，这样第一通孔3、第二通孔6和第三通孔9形成通道起到透气作用，不会出现长时间驾驶套体1表面覆盖汗液的现象。防滑凸点呈弧面状，防滑凸点2内设有填充物，填充物为海绵11。为了保证方向盘套体1的舒适性，防滑凸点2成弧面状，并且在防磨凸点设有海绵11，海绵11较软而且价格便宜且舒适性极佳。加强层13与套体1连接处设有紧固层12，紧固层12由若干尼龙纤维线14组成，尼龙纤维线14上螺旋缠绕绢丝细线15并通过胶水粘合在尼龙纤维线14上，若干尼龙纤维线14浮沉交错编织，相邻尼龙纤维线14之间呈方形。为了防止在长时间使用过程中出现加强层13脱落现象，在加强层13与套体1连接处设有紧固层12加强连接强度，紧固层12是由不易缩水变形的尼龙纤维线14浮沉交错编织，为了增加尼龙纤维线14自身强度在尼龙纤维线14上螺旋缠绕绢丝细线15并通过胶水粘合防止绢丝细线15断裂脱落，为了保证紧固层12不会堵塞第一通孔3与第二通孔6连通处，所以相邻尼龙纤维细呈方形。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型汽车方向盘套，包括呈环形的套体，其特征是：所述套体外表面设有若干防滑凸点，所述相邻防滑凸点之间设有加强层，加强层与套体连接，所述相邻防滑凸点之间的加强层之间均设有第一通孔，所述套体内设有环形空腔，所述环形空腔侧壁设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通，所述第一通孔与第二通孔连通处设有过滤网，所述环形空腔远离防滑凸点一侧壁上设有若干支撑点，所述环形空腔设有弹性圈，弹性圈与支撑点抵触，所述相邻支撑点之间设有第三通孔，所述相邻第三通孔之间的套体外侧壁上设有橡胶柱。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车方向盘套，包括呈环形的套体，其特征是：所述套体外表面设有若干防滑凸点，所述相邻防滑凸点之间设有加强层，加强层与套体连接，所述相邻防滑凸点之间的加强层之间均设有第一通孔，所述套体内设有环形空腔，所述环形空腔侧壁设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通，所述第一通孔与第二通孔连通处设有过滤网，所述环形空腔远离防滑凸点一侧壁上设有若干支撑点，所述环形空腔设有弹性圈，弹性圈与支撑点抵触，所述相邻支撑点之间设有第三通孔，所述相邻第三通...
【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏辉，
申请(专利权)人：哇噢新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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