【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车机舱盖的新型隔音降噪板
本技术涉及一种汽车配件领域,更具体地说,它涉及一种用于汽车机舱盖的新型隔音降噪板。
技术介绍
目前,中国市场汽车的保有量大约2亿辆,越来越多的汽车涌入城市和乡镇,尤其在夜间汽车发动机的轰鸣声严重影响人们的休息,传统汽车为了隔音降噪汽车发动机发出的噪音,通常在汽车生产过程中在机舱盖的内部加上一层隔音棉,由于隔音棉都为单层的海绵制成不仅消音效果差而且长时间的使用过程中隔音棉覆盖一层厚厚的灰尘难以清理,尤其隔音棉最贴近发动机舱,发动机在长时间工作时会产生大量的热量传递到隔音棉上导致隔音棉加速老化,降低隔音降噪的效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种用于汽车机舱盖的新型隔音降噪板。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种用于汽车机舱盖的新型隔音降噪板,包括加强层,加强层下表面设有隔离层,隔离层下表面设有第一吸音层,第一吸音层包括瓦楞纸板和填充在瓦楞纸板内的海绵块,第一吸音层下表面设有第二吸音层,第二吸音层下表面设有减震装置,所述减震装置包括U型基板、连接杆,滑块、减震弹簧和支撑板,U型基板的底部与第二吸音层连接,减震弹簧对称放置在U型基板底部并与U型基板底部平行,减震弹簧一端固定在靠近U型基板底部的侧壁一端,减震弹簧另一端固定在对称放置的滑块一端,滑块另一端与连接杆一端活动连接,连接杆的另一端与支撑杆中间外置活动连接,所述支撑杆两端与U型基板内侧壁滑动连接。本技术进一步设置为:所述加强层为玻璃棉层,所述玻璃棉层是 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车机舱盖的新型隔音降噪板,其特征是:包括加强层,加强层下表面设有隔离层,隔离层下表面设有第一吸音层,第一吸音层包括瓦楞纸板和填充在瓦楞纸板内的海绵块,第一吸音层下表面设有第二吸音层,第二吸音层下表面设有减震装置,所述减震装置包括U型基板、连接杆,滑块、减震弹簧和支撑板,U型基板的底部与第二吸音层连接,减震弹簧对称放置在U型基板底部并与U型基板底部平行,减震弹簧一端固定在靠近U型基板底部的侧壁一端,减震弹簧另一端固定在对称放置的滑块一端,滑块另一端与连接杆一端活动连接,连接杆的另一端与支撑杆中间外置活动连接,所述支撑杆两端与U型基板内侧壁滑动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车机舱盖的新型隔音降噪板,其特征是:包括加强层,加强层下表面设有隔离层,隔离层下表面设有第一吸音层,第一吸音层包括瓦楞纸板和填充在瓦楞纸板内的海绵块,第一吸音层下表面设有第二吸音层,第二吸音层下表面设有减震装置,所述减震装置包括U型基板、连接杆,滑块、减震弹簧和支撑板,U型基板的底部与第二吸音层连接,减震弹簧对称放置在U型基板底部并与U型基板底部平行,减震弹簧一端固定在靠近U型基板底部的侧壁一端,减震弹簧另一端固定在对称放置的滑块一端,滑块另一端与连接杆一端活动连接,连接杆的另一端与支撑杆中间外置活动连接,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:周鹏辉,
申请(专利权)人:哇噢新材料科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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