一种用于方向盘的压力传感按压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于方向盘的压力传感按压装置，包括方向盘本体、软皮层和报警器，所述软皮层靠近方向盘本体的一侧活动连接有压力传感器，且压力传感器的顶部固定连接有固定杆，所述压力传感器的底部固定连接有连接杆，所述软皮层正面的左侧车缝连接有魔术贴勾面，本实用新型专利技术涉及方向盘技术领域。该用于方向盘的压力传感按压装置，通过软皮层靠近方向盘本体的一侧活动连接有压力传感器，通过在软皮层上设置魔术贴勾面和魔术贴绒面，便于对压力传感按压装置进行安装与拆卸，便于维修，操作简单，维修花费的时间较短，通过在软皮层上设置有凸块，当驾驶员握在压力传感按压装置上时，增加摩擦力，便于防滑。

【技术实现步骤摘要】
一种用于方向盘的压力传感按压装置
本技术涉及方向盘
，具体为一种用于方向盘的压力传感按压装置。
技术介绍
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，最初的汽车是用舵来控制驾驶的，把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了，方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。目前方向盘上通过设置压力传感按压装置，防止驾驶员在行驶过程中放开方向盘，但现有的压力传感装置固定安装在方向盘把手内，其损坏时，需要对整个方向盘进行拆卸，操作繁琐，不便于对其进行拆卸维修，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于方向盘的压力传感按压装置，解决了其损坏时，需要对整个方向盘进行拆卸，操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于方向盘的压力传感按压装置，包括方向盘本体（1）、软皮层（2）和报警器（3），其特征在于：所述软皮层（2）靠近方向盘本体（1）的一侧活动连接有压力传感器（4），且压力传感器（4）的顶部固定连接有固定杆（5），所述压力传感器（4）的底部固定连接有连接杆（6），所述软皮层（2）正面的左侧车缝连接有魔术贴勾面（7），所述软皮层（2）背面的右侧车缝连接有魔术贴绒面（8），所述固定杆（5）远离压力传感器（4）的一侧活动连接有固定块（9），所述固定杆（5）顶部的两侧均开设有活动槽（10），且活动槽（10）内壁的一侧固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）远离活动槽（10）内壁的一端固定连接有竖板...

【技术特征摘要】
1.一种用于方向盘的压力传感按压装置，包括方向盘本体（1）、软皮层（2）和报警器（3），其特征在于：所述软皮层（2）靠近方向盘本体（1）的一侧活动连接有压力传感器（4），且压力传感器（4）的顶部固定连接有固定杆（5），所述压力传感器（4）的底部固定连接有连接杆（6），所述软皮层（2）正面的左侧车缝连接有魔术贴勾面（7），所述软皮层（2）背面的右侧车缝连接有魔术贴绒面（8），所述固定杆（5）远离压力传感器（4）的一侧活动连接有固定块（9），所述固定杆（5）顶部的两侧均开设有活动槽（10），且活动槽（10）内壁的一侧固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）远离活动槽（10）内壁的一端固定连接有竖板（12），且竖板（12）远离弹簧（11）的一侧固定连接有卡块（13）。


2.根据权利要求1所述的一种用于方向盘的压力传感按压装置，其特征在于：所述卡块（13）远离竖板（12）的一侧贯穿固定块（9）并延伸至固定块（9）的外部，所述活动槽（10）内壁的顶部与底部且位于竖板（12）远离弹簧（11）的一侧均固定连接有挡块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：相艳，潘燕鸣，洪桂良，
申请(专利权)人：浙江梵隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33