汽车侧裙板清孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧裙板清孔装置，包括机架，机架的下端可拆式设有下模座，下模座的顶部设有限位板，限位板设有限位部，限位部上设有与汽车侧裙板上的冲孔位置相对应且贯穿至限位板下端面的避让通孔，下模座上设有下顶针以及驱动下顶针上下运动的第一驱动缸；机架的上端设有安装板以及驱动安装板上下运动的第二驱动缸，安装板的下端可拆式连接有上模座，上模座上设有上顶针以及驱动上顶针上下运动的第三驱动缸；上模座的下端还设有若干限位压杆，限位压杆与上模座之间还设有弹性件。本实用新型专利技术公开的一种汽车侧裙板清孔装置，专门用于检查、清除产品上残余的冲孔废料，保证成品冲孔位置不存在废料。

【技术实现步骤摘要】
汽车侧裙板清孔装置
本技术涉及汽车零部件加工
，具体地说是一种汽车侧裙板清孔装置。
技术介绍
汽车侧裙板的制造装配中需要在侧裙板上相应的连接位置冲切出多个通孔，并且根据实际的需求，侧裙板上冲切通孔的位置也是有多种状态的；即不同型号的侧裙板上的通孔位置是有区别的。现有传统的方法一般是在侧裙板压铸成型的同时将通孔孔位模切，采用这种成型、模切一体化的工艺是对侧裙板上的通孔跟成型一起一次性冲压，即冲孔模具与成型模具是一体式的结构，这种结构的模具对侧裙板通孔冲切后，经常出现孔位废料难排除的情况，所以在后期通常需要人工检查底护板的冲孔位置，对废料未排除的冲孔进行人工去除废料，采用人工检查排除的方式不仅效率低，还会造成未检查到位、出现遗漏的情况。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的缺陷，提供一种专门用于检查、清除产品上残余的冲孔废料，保证成品冲孔位置不存在废料的汽车侧裙板清孔装置。本技术所采取的技术方案是：提供一种汽车侧裙板清孔装置，包括机架，所述机架的下端可拆式设有下模座，所述下模座的顶部设有限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车侧裙板清孔装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的下端可拆式设有下模座，所述下模座的顶部设有限位板(2)，所述的限位板(2)设有用于限定汽车侧裙板的限位部(3)，所述的限位部(3)上设有与汽车侧裙板上的冲孔位置相对应且贯穿至限位板(2)下端面的避让通孔(3.1)，所述下模座上位于限位板(2)的下方设有若干与避让通孔相对应的下顶针(4)以及驱动下顶针(4)上下运动的第一驱动缸(5)；所述机架(1)的上端设有安装板(6)以及驱动安装板(6)上下运动的第二驱动缸(7)，所述安装板(6)的下端可拆式连接有上模座，所述上模座上设有若干朝下延伸且与避让通孔(3.1)相对应的上顶针(8...

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧裙板清孔装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的下端可拆式设有下模座，所述下模座的顶部设有限位板(2)，所述的限位板(2)设有用于限定汽车侧裙板的限位部(3)，所述的限位部(3)上设有与汽车侧裙板上的冲孔位置相对应且贯穿至限位板(2)下端面的避让通孔(3.1)，所述下模座上位于限位板(2)的下方设有若干与避让通孔相对应的下顶针(4)以及驱动下顶针(4)上下运动的第一驱动缸(5)；所述机架(1)的上端设有安装板(6)以及驱动安装板(6)上下运动的第二驱动缸(7)，所述安装板(6)的下端可拆式连接有上模座，所述上模座上设有若干朝下延伸且与避让通孔(3.1)相对应的上顶针(8)以及驱动上顶针(8)上下运动的第三驱动缸(9)；所述上模座的下端还设有若干用于压紧限位汽车侧裙板的限位压杆(10)，所述限位压杆(10)与上模座之间还设有弹性件(11)。


2.根据权利要求1所述的汽车侧裙板清孔装置，其特征在于：所述的上模座包括上模架(12)，所述上模架(12)的顶部设有顶板(13)，所述顶板(13)的上端面与安装板(6)可拆式连接；所述顶板(13)的下端面设有上顶针板(14)以及驱动所述上顶针板(14)上下运动的第四驱动缸(15)；若干所述的上顶针(8)竖向安装在上顶针板(14)上。


3.根据权利要求2所述的汽车侧裙板清孔装置，其特征在于：所述上顶针板(14)上设有若干第一导向套(16)，若干所述限位压杆(10)的上端滑动设在所述的第一导向套(16)中，所述限位压杆(10)的下端外侧壁设有限位凸台(10.1)，所述的弹性件(11)穿设在限位压杆(10)的外部，且所述弹性件(11)的下端顶靠在限位凸台(10.1)的上端面，弹性件(11)的上端面顶靠在上顶针板(14)的下端面。


4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈方磊，汪经朝，付章艳，
申请(专利权)人：宁波博格思拓普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33