一种标签压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种标签压合装置，包括机架，机架上设有安装板，安装板上设有定位机构；机架上设有可上下滑动的连接板以及驱动连接板上下移动的第一驱动缸，连接板上设有上下运动的压装机构以及用于加热压装机构的加热组件；连接板上设有标纸安装架、标纸感应器、标纸运行限位组件以及用于驱动标纸运行的驱动电机，机架上还设有分别与标纸感应器、驱动电机、第一驱动缸电连接的控制器；标纸上相应的标签运行至压装机构的正下方时，标纸感应器感应到信号，控制器控制加热的压装机构下行将标签压合粘接在工件表面上。本实用新型专利技术公开的标签压合装置,能够有效提高粘结牢固性，并且可以保证标签位置准确，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种标签压合装置
本技术涉及汽车部件加工
，具体地说是一种标签压合装置。
技术介绍
在汽车零部件加工生产过程中，在产品的外表面需要粘结相应的识别标签，目前，在在产品的表面粘结标签一般还是采用传统的手工粘结的方式，人工的逐个将标签粘合在产品表面。这种方式具有多个缺陷：1、标签易脱落；2、标签的粘结位置无法定位准确；3、人工粘结劳动强度大，且效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的缺陷，提供一种能够有效提高粘结牢固性，并且可以保证标签位置准确，工作效率高的标签压合装置。本技术所采取的技术方案是：提供一种标签压合装置，包括机架，所述机架上设有安装板，所述安装板上设有用于放置工件的定位机构；所述机架上设有可上下滑动的连接板以及驱动连接板上下移动的第一驱动缸，所述的连接板上设有上下运动的压装机构以及用于加热压装机构的加热组件；所述的连接板上设有标纸安装架、标纸感应器、标纸运行限位组件以及用于驱动标纸运行的驱动电机，机架上还设有分别与标纸感应器、驱动电机、第一驱动缸电连接的控制器；标纸上相应的标签运行至压装机构的正下方时，标纸感应器感应到信号，控制器控制加热的压装机构下行将标签压合粘接在工件表面上。本技术与现有技术相比具有以下优点：本技术标签压合装置，是一种专用的压标装置，该结构通过加热的压装机构江标签压合在产品表面上，标签吸收压装机构的热量后可以与产品粘结的更加牢固；并且，该结构中设置相应的自动感应组件，实现标签压装的自动化工序，减轻人工劳动力，提高工作效率，并且通过机械化的定位压装，能够保证每一次的标签压合位置准确度。进一步的，所述的定位机构包括沿水平方向可滑动的滑板以及驱动滑板运动的第二驱动缸；所述滑板的上端面设有至少两个定位部。作为改进的，所述滑板的下端面与安装板上端面通过直线导轨连接，且所述滑板的上端面设有两个定位部。滑板与安装板之间设置直线导轨，可以保证滑板运行的直线性，不会发生偏移，并且两个定位部可以实现两个工件的切换压标，提高工作效率。再改进的，所述的定位部包括多个定位块，且所述定位块上设有与工件预设的凸起相配合的限位凹槽。通过设置过个定位块组成相应的定位部，结构简单，并且在相应的定位块上可以根据工件上的预设结构进行改进，设置与工件相配合的结构，从而提高限位的稳定性。再改进的，所述的连接板上还设有用于收集标纸使用后白纸部分的第一回收架以及用于回收标纸使用后透明胶带部分的第二回收架。两个回收架的设置分别用于自动收集废标材料，从而保持装置的整洁度，不会发生废标纸缠绕的问题，如果没有合理回收废标将会导致后续花费大量时间来整理废标，浪费劳动力。再改进的，所述的安装板上设有底座，所述第一驱动缸设在底座上，所述第一驱动缸的活塞杆与连接板固定连接；所述底座上还设有多根导向杆，所述连接板上设有多个与导向杆配合的导向孔。导向杆、导向孔结构的设置使得连接板在上下移动时更加的稳定，从而保证压装机构的下压稳定性，保证每次标签粘合在工件表面的位置准确性。附图说明图1是本技术的标签压合装置结构示意图。图2是本技术的标签压合装置去除框架后的结构图。图3是本技术的标签压合装置去除框架后的另一角度结构图。图4是本技术的标签压合装置去除框架后的结构的拆分图。图5是本技术中的标签压合装置去除框架后的另一角度拆分图。其中，1-机架，2-安装板，3-连接板，3.1-固定板，3.2-连接块，4-第一驱动缸，5-驱动电机，6-滑板，7-第二驱动缸，8-定位块，8.1-限位凹槽，9-第一回收架，10-第二回收架，11-底座，12-导向杆，13-限位凸块，13.1-第一限位凸块，13.2-第二限位凸块，14-定位块，15-压装机构，16-标纸感应器，17-限位滚轴，18-滚轮组件，19-方管，20-标纸安装架。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上下”、“正下方”、“上端面”、“下端面”、“前端”、“后端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外的，本技术的描述中，术语“第一”、“第二”只是为了方便描述，便于区分，并没有特指的含义。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术提供了一种标签压合装置，包括机架1，具体的，该机架1为由若干方形管拼装而成的矩形框架，该框架分为两层结构，在第一层框架的上端设有一块安装板2，安装板2的上表面设有用于放置工件100的定位机构。具体的，该定位机构包括沿水平方向即安装板2的长度方向可滑动的滑板6以及驱动滑板6水平运动的第二驱动缸7；在滑板6的上端面设有用于放置定位工件100的定位部。本实施例中，滑板6的下端面与安装板2上端面通过直线导轨连接，第二驱动缸7安装在安装板2与滑板6之间，具体的，固定在安装板2上，滑板6的下端面设有与第二驱动缸7的活塞杆相连接的连接块，第二驱动缸7通过活塞杆驱动连接块，从而带动滑板6水平滑动。在滑板6的上端面设有至少两个定位部。本实施例中，具体的，在滑板6的上端面设有两个限位部，即该滑板6上可以同时并排的放置定位两个工件100，在一个工件100完成标签粘结后，滑板6往前推进进行第二个工件100的标签粘结，待两个工件100是完成标签粘结后，滑板6复位，更换工件100，重复下一组工件100的标签粘结，从而提高工作效率。此结构中，在安装板2上设有两组间隔设置的限位凸块13，并且将两组限位凸块13记为第一限位凸块13.1和第二限位凸块13.2，其中第二限位凸块13.2为远离第二驱动缸7运动方向的一端。相应的，在滑板6的下端设有定位块14，定位块14位于两组限位凸块13之间，当第二驱动缸7回缩运动至定位块14顶靠在第一限位凸块13侧面时，滑板6上前端的工件100恰好位于压装机构的正下方，该工件100标签粘结完成后，第二驱动缸7驱动滑板6前行至定位块14抵靠在第二限位凸块13.2的侧面时，滑板6后端的工件100恰好位于压装机构的正下方。更加具体的，该结构中的定位部包括多个定位块8，并且多个限位块8一体成型在滑板6的上表面，多个定位块8中与工件100预设的凸起相对应位置的限位块8上设有限位凹槽8.1。另一方面的，在机架1上设有可上下滑动的连接板3以及驱动连接板3上下移动的第一驱动缸4，连接板3上设有上下运动的压装机构15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种标签压合装置，包括机架(1)，所述机架(1)上设有安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)上设有用于放置工件(100)的定位机构；所述机架(1)上设有可上下滑动的连接板(3)以及驱动连接板(3)上下移动的第一驱动缸(4)，所述的连接板(3)上设有上下运动的压装机构(15)以及用于加热压装机构(15)的加热组件；所述的连接板(3)上设有标纸安装架(20)、标纸感应器(16)、用于限定标纸运行轨迹的限位组件以及用于驱动标纸运行的驱动电机(5)，机架(1)上还设有分别与标纸感应器(16)、驱动电机(5)、第一驱动缸(4)电连接的控制器；标纸上相应的标签运行至压装机构(15)的正下方时，标纸感应器感应到信号，控制器控制加热的压装机构(15)下行将标签压合粘接在工件(100)表面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种标签压合装置，包括机架(1)，所述机架(1)上设有安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)上设有用于放置工件(100)的定位机构；所述机架(1)上设有可上下滑动的连接板(3)以及驱动连接板(3)上下移动的第一驱动缸(4)，所述的连接板(3)上设有上下运动的压装机构(15)以及用于加热压装机构(15)的加热组件；所述的连接板(3)上设有标纸安装架(20)、标纸感应器(16)、用于限定标纸运行轨迹的限位组件以及用于驱动标纸运行的驱动电机(5)，机架(1)上还设有分别与标纸感应器(16)、驱动电机(5)、第一驱动缸(4)电连接的控制器；标纸上相应的标签运行至压装机构(15)的正下方时，标纸感应器感应到信号，控制器控制加热的压装机构(15)下行将标签压合粘接在工件(100)表面上。


2.根据权利要求1所述的标签压合装置，其特征在于：所述的定位机构包括沿水平方向可滑动的滑板(6)以及驱动滑板(6)运动的第二驱动缸(7)；所述滑板(6)的上端面设有至...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈方磊，汪经朝，黄锐，
申请(专利权)人：宁波博格思拓普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33