【技术实现步骤摘要】
一种降阻力结构机油冷却器组件
本技术涉及机油冷却
，尤其涉及一种降阻力结构机油冷却器组件。
技术介绍
对于发动机来说，机油冷却器是发动机冷却以及润滑系统的重要组成部分。在发动机运行中，其内部的冷却和润滑是靠机油循环来进行的。如果未经冷却的机油一直在发动机内部循环势必造成发动机机油温度过高，会降低润滑效果最终造成发动机损坏。为了保证发动机正常运转，需要控制机油温度，机油冷却器性能尽可能提升。现有技术中，很多机油冷却器内流道存在对冲结构，此时冷却器中对冲位置流体流通无规则，容易形成紊流，这样对流体的流动阻力极大：导致水流速度慢，换热效率降低，从而影响到了对发动机的零部件的冷却效果差，导致发动机功耗增加，机件磨损等也提高，降低了发动机的可靠性和耐久性。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种降阻力结构机油冷却器组件，旨在解决流道内流体对冲，使流体在流道内顺畅流动，形成层流，减小流动阻力。本技术采取以下技术方案实现上述目的：一种降阻力结构机油冷却器组件，包括支架，所述支架上设置有水泵安装部，滤清器安装部，所述支架上还设置有进水通道和冷却水道，所述进水通道连通水泵安装部和滤清器安装部，所述进水通道与冷却水道汇合处设置有第一导流板和第二导流板，所述第一导流板设置于进水通道出口内，并与进水通道内壁合围形成第一导流区域，且所述第一导流板沿水流切线方向延伸，所述第二导流板设置于冷却水道内，与冷却水道内壁合围形成第二导流区域，且所述第二导流板沿冷却水道内水流切线方向延伸，所述支架...
【技术保护点】
1.一种降阻力结构机油冷却器组件，包括支架(1)，所述支架(1)上设置有水泵安装部(2)，滤清器安装部(3)，所述支架(1)上还设置有进水通道(4)和冷却水道(5)，所述进水通道(4)连通水泵安装部(2)和滤清器安装部(3)，其特征在于，所述进水通道(4)与冷却水道(5)汇合处设置有第一导流板(6)和第二导流板(7)，所述第一导流板(6)设置于进水通道(4)出口内，并与进水通道(4)内壁合围形成第一导流区域(11)，且所述第一导流板(6)沿水流切线方向延伸，所述第二导流板(7)设置于冷却水道(5)内，与冷却水道(5)内壁合围形成第二导流区域(12)，且所述第二导流板(7)沿冷却水道(5)内水流切线方向延伸，所述支架(1)底部还设置有发动机冷却液入口(8)，所述发动机冷却液入口(8)分别与进水通道出口(9)和冷却水道出口(10)相连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种降阻力结构机油冷却器组件，包括支架(1)，所述支架(1)上设置有水泵安装部(2)，滤清器安装部(3)，所述支架(1)上还设置有进水通道(4)和冷却水道(5)，所述进水通道(4)连通水泵安装部(2)和滤清器安装部(3)，其特征在于，所述进水通道(4)与冷却水道(5)汇合处设置有第一导流板(6)和第二导流板(7)，所述第一导流板(6)设置于进水通道(4)出口内，并与进水通道(4)内壁合围形成第一导流区域(11)，且所述第一导流板(6)沿水流切线方向延伸，所述第二导流板(7)设置于冷却水道(5)内，...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛龙归，刘益军，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。