燃油泄漏报警系统及燃油系统技术方案

本申请公开一种燃油泄漏报警系统及燃油系统，涉及发动机技术领域。燃油泄漏报警系统包括高压油管泄漏油路、喷油器回油油路以及燃油泄漏报警器；高压油管泄漏油路连接于燃油泄漏报警器，喷油器回油油路连接于燃油泄漏报警器；燃油泄漏报警器用于对高压油管爆裂漏油进行报警。燃油泄漏报警系统能够实现燃油系统报警后自动复位，简化整机管路，减少整机使用过程中的燃油泄漏点，降低整机成本。

【技术实现步骤摘要】
燃油泄漏报警系统及燃油系统
本申请涉及发动机
，具体而言，涉及一种燃油泄漏报警系统及燃油系统。
技术介绍
船用柴油机中的高压油管在爆裂后燃油容易飞溅引发火灾。为提高柴油机的安全性，往往增加一路管路将高压油管连接起来再接入燃油泄漏报警器。由于增加了报警器和一路燃油管路，影响了整机的简洁布置，同时也增加了整机成本，同时也需要操作者对报警后的燃油系统进行手动复位操作。
技术实现思路
本申请提供了一种燃油泄漏报警系统及燃油系统，能够实现燃油系统报警后自动复位，简化整机管路，减少整机使用过程中的燃油泄漏点，降低整机成本。第一方面，提供了一种燃油泄漏报警系统，燃油泄漏报警系统包括高压油管泄漏油路、喷油器回油油路以及燃油泄漏报警器；高压油管泄漏油路连接于燃油泄漏报警器，喷油器回油油路连接于燃油泄漏报警器；燃油泄漏报警器用于对高压油管爆裂漏油进行报警。上述技术方案，来自日用油箱的燃油从喷油泵加压后，再通过高压油管进入喷油器中，燃油泄漏报警系统将高压油管泄漏油路与喷油器回油油路均连接至燃油泄漏报警器，使得喷油器回油与高压油管泄漏回油(高压油管未破裂时无高压油管泄漏回油)共同接入燃油泄漏报警器中，再由燃油泄漏报警器出来进入集油箱中，无需另外布置管路将喷油器的回油接回日用油箱，简化了整机管路，减少整机使用过程中的燃油泄漏点，降低整机成本。结合第一方面，在本申请的第一方面的第一种可能的实现方式中，燃油泄漏报警系统还包括汇合管道；喷油器回油油路与高压油管泄漏油路汇合后连接于汇合管道，汇合管道连接于燃油泄漏报警器。上述技术方案，喷油器回油油路与高压油管泄漏油路汇合后连接于汇合管道，使得喷油器回油与高压油管泄漏回油在前端合二为一后再共同接入燃油泄漏报警器中，在系统管路的后端铺设中只需预留汇合管道的空间，进一步简化了整机的管路设置。结合第一方面的第一种可能的实现方式，在本申请的第一方面的第二种可能的实现方式中，燃油泄漏报警器包括油腔体、浮球报警装置、第一出油管和第二出油管；油腔体设置有进油口，汇合管道接入进油口；第一出油管连接于油腔体；第二出油管设置于油腔体内并连通于第一出油管；浮球报警装置设置于油腔体内，浮球报警装置用于进行报警。上述技术方案，当高压油管未出现破裂时，喷油器回油通过进油口进入油腔体后再由第一出油管从油腔体内排出，此时喷油器的回油量较少，第一出油管能够满足油腔体内的全部燃油排出，浮球报警装置不会触发报警；当高压油管出现破裂时，大量燃油从高压油管喷出并与喷油器的回油共同汇入汇合管道，瞬时从进油口进入油腔体的燃油量骤增，使得第一出油管无法满足油腔体内的全部燃油及时排出，从而使得油腔体内的燃油液位升高，浮球报警装置会触发报警；第二出油管能够将骤增的燃油汇入第一出油管，使得油腔体内的燃油在触发报警后快速流出，使得油腔体内的燃油液位恢复正常，实现浮球报警装置的自动复位，免除了手动放油复位的操作。结合第一方面的第二种可能的实现方式，在本申请的第一方面的第三种可能的实现方式中，第一出油管设置有第一出油口和总出油口，第二出油管设置有第二出油口；进油口相对油腔体的高度大于第二出油口相对油腔体的高度，第二出油口相对油腔体的高度大于第一出油口相对油腔体的高度，第二出油口的直径大于第一出油口的直径，总出油口的直径大于第一出油口的直径。上述技术方案，进油口相对油腔体的高度大于第二出油口相对油腔体的高度，第二出油口相对油腔体的高度大于第一出油口相对油腔体的高度，使得进入油腔体内的燃油首先由第一出油口流入第一出油管内并通过第一出油管排出，满足高压油管未破裂的正常情况下的燃油流动；当高压油管破裂时，由于第二出油口的直径大于第一出油口的直径，总出油口的直径大于第一出油口的直径，油腔体内骤增的燃油无法通过第一出油口及时排出，从而导致燃油液位上升，从而使得浮球报警装置上升触发报警；若进入油腔体内的泄油量继续增大，燃油会从第二出油口快速地汇入第二出油管内并汇入第一出油管，最终由总出油口快速排出，使得油腔体内的燃油液位恢复正常，实现浮球报警装置的自动复位，免除了手动放油复位的操作。结合第一方面的第二种可能的实现方式，在本申请的第一方面的第四种可能的实现方式中，浮球报警装置为浮球式液位传感器。上述技术方案，浮球报警装置采用浮球式液位传感器，触发报警更加精确，响应更快。第二方面，提供了一种燃油系统，燃油系统包括第一方面或第一方面的任意一种可能的实现方式中的燃油泄漏报警系统；燃油系统还包括日用油箱、集油箱、喷油泵、高压油管和喷油器；日用油箱连接于喷油泵，喷油泵通过高压油管连接于喷油器，高压油管泄漏油路连接于高压油管，喷油器回油油路连接于喷油器，集油箱连接于燃油泄漏报警器。上述技术方案，燃油系统采用燃油泄漏报警系统，能够简化整个系统的管路，从而减少了燃油系统使用过程中的燃油泄漏点，降低成本。结合第二方面，在本申请的第二方面的第一种可能的实现方式中，高压油管为双层油管，高压油管泄漏油路连接于双层油管的外层。上述技术方案，高压油管采用双层油管，高压油管泄漏油路连接在双层油管的外层，当高压油管的内层管泄漏时，漏油会进入外层管内，保证高压漏油快速安全地汇入高压油管泄漏油路中。结合第二方面，在本申请的第二方面的第二种可能的实现方式中，燃油系统还包括输送泵；日用油箱与喷油泵之间设置有输送泵；集油箱通过输送泵连接于日用油箱。上述技术方案，通过输送泵能够加快燃油的流动，提高燃油系统的使用效率。结合第二方面，在本申请的第二方面的第三种可能的实现方式中，燃油系统还包括燃油回油油路，燃油回油油路连接于喷油泵，燃油回油油路连接于日用油箱。上述技术方案，燃油回油油路用于接收喷油泵中的正常泄油并将正常泄油输送至日用油箱，避免正常泄油造成设备的损坏或污染，同时节约成本。结合第二方面的第三种可能的实现方式，在本申请的第二方面的第四种可能的实现方式中，燃油系统还包括单向阀；燃油回油油路设置有单向阀，日用油箱与喷油泵之间设置有单向阀。上述技术方案，单向阀用于防止燃油管道中燃油的反向流动，保证燃油系统的使用安全。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请一个可选实施例中燃油泄漏报警系统的结构示意图；图2为本申请一个可选实施例中燃油泄漏报警器在第一视角下的结构示意图；图3为本申请一个可选实施例中燃油泄漏报警器在第二视角下的示意图；图4为图3中A-A向剖视图；图5为本申请一个可选实施例中燃油系统的结构示意图。图标：Ⅰ-NO常开点；Ⅱ-NC常闭点；10-燃油泄漏报警系统；110-高压油管泄漏油路；120-喷油器回油油路；130-汇合管道；140-燃油泄漏报警器；142-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油泄漏报警系统，其特征在于：/n包括高压油管泄漏油路、喷油器回油油路以及燃油泄漏报警器；/n所述高压油管泄漏油路连接于所述燃油泄漏报警器，所述喷油器回油油路连接于所述燃油泄漏报警器；/n所述燃油泄漏报警器用于对高压油管爆裂漏油进行报警。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油泄漏报警系统，其特征在于：
包括高压油管泄漏油路、喷油器回油油路以及燃油泄漏报警器；
所述高压油管泄漏油路连接于所述燃油泄漏报警器，所述喷油器回油油路连接于所述燃油泄漏报警器；
所述燃油泄漏报警器用于对高压油管爆裂漏油进行报警。


2.根据权利要求1所述的燃油泄漏报警系统，其特征在于：
所述燃油泄漏报警系统还包括汇合管道；
所述喷油器回油油路与所述高压油管泄漏油路汇合后连接于所述汇合管道，所述汇合管道连接于所述燃油泄漏报警器。


3.根据权利要求2所述的燃油泄漏报警系统，其特征在于：
所述燃油泄漏报警器包括油腔体、浮球报警装置、第一出油管和第二出油管；
所述油腔体设置有进油口，所述汇合管道接入所述进油口；
所述第一出油管连接于所述油腔体；
所述第二出油管设置于所述油腔体内并连通于所述第一出油管；
所述浮球报警装置设置于所述油腔体内，所述浮球报警装置用于进行报警。


4.根据权利要求3所述的燃油泄漏报警系统，其特征在于：
所述第一出油管设置有第一出油口和总出油口，所述第二出油管设置有第二出油口；
所述进油口相对所述油腔体的高度大于所述第二出油口相对所述油腔体的高度，所述第二出油口相对所述油腔体的高度大于所述第一出油口相对所述油腔体的高度，所述第二出油口的直径大于所述第一出油口的直径，所述总出油口的直径大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，刘志刚，黄欣欣，和晓锋，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50