一种机油泵用组合阀制造技术

本发明专利技术涉及组合阀技术领域，尤其是一种机油泵用组合阀，包括阀体，所述阀体的左端螺纹连接有盖板，所述盖板的左侧中部开设有进油孔，本发明专利技术结构简单，可将机油中的杂质进行过滤避免杂质随机油流入到汽车内部磨损零件，同时也避免了杂质附着在球型阀芯上影响其密闭性，且便于对过滤网进行清理，可在进行泄压的同时将挡块上堆积的机油进行清刮，且通过第一弹簧及第二弹簧释放的作用力可实现球型阀芯及挡块的快速复位，且通过四个连杆从四个方向对限位杆进行限位可有效的避免其出现偏离的情况，从而有效的避免了球型阀芯出现偏离的情况，自身便于进行拆卸，拆卸与清理阀体内壁可同时进行，值得推广及使用。

【技术实现步骤摘要】
一种机油泵用组合阀
本专利技术涉及组合阀
，尤其涉及一种机油泵用组合阀。
技术介绍
机油泵用于保证润滑油在润滑系统内循环流动，并在发动机各转速下都能提供给足够数量的润滑油，以维持足够的润滑油压力，保证发动机的润滑，为了防止机油压力过大，通常需要设置泄压阀用于泄压，但机油中存在部分杂质，这些杂质进入阀门内部附着在阀芯表面会导致阀芯闭合不紧密影响泄压阀的正常工作，且这些杂质会附着在阀内壁上，由于阀体不便于进行拆卸从而导致这些杂质无法从阀内壁上清除长期一来影响阀体的使用，同时杂质会流向汽车内部，导致零件磨损，影响汽车的零件的使用寿命，由阀芯长期与机油接触，机油具有一定的粘度，会导致阀芯与泄油孔的接触面之间被机油粘结导致其开启时的灵敏度下降，且由于长期使用还可能会出现阀芯偏离泄油孔的情况出现，为此我们提出一种机油泵用组合阀来解决这类问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机油泵用组合阀。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种机油泵用组合阀，包括阀体，所述阀体的左端螺纹连接有盖板，所述盖板的左侧中部开设有进油孔，所述阀体右侧内壁的中部横向固定安装有限位外壳，所述限位外壳的右侧内壁横向固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的左端固定安装有限位板，所述限位板左侧横向固定安装限位杆，所述限位杆的左端固定安装有球型阀芯，所述阀体的内壁等距环绕开设有四个滑槽，所述滑槽内活动安装有与之相匹配的滑块，所述滑块与限位杆之间通过连杆固定连接，所述阀体的内壁中部固定安装有挡板，所述挡板的中部开设有泄油孔，所述挡板的右侧以泄油孔为中心等距环绕开设有四个安装槽，所述安装槽远离泄油孔的一侧内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆靠近泄油孔的一端固定安装有安装块，所述伸缩杆的外侧套装有第二弹簧，所述安装块的右侧固定安装有挡块，四个所述挡块均与球型阀芯相抵触，所述挡块远离球型阀芯的一侧固定安装有第一连接座，所述连杆的左侧远离限位杆的一端固定安装有第二连接座，所述第二连接座与第一连接座之间通过拉杆相连接，所述阀体的前后两侧内壁且位于挡板与连杆之间均通过一对固定杆共同安装有第一环形刮板，所述阀体的底端右侧开设有回流孔，所述阀体的底端中部固定安装有载物外壳，所述载物外壳的顶端左侧与阀体的底端连通，所述载物外壳的底壁左侧开设有收集槽，所述载物外壳的底端左侧开设有与收集槽相连通的出渣口，所述出渣口的底部螺纹连接有底盖，所述载物外壳的后侧通过电机壳固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有转杆，所述转杆的前端穿过载物外壳延伸至其内部固定安装有顶块，所述载物外壳的顶壁及底壁中部均横向开设有移动槽，所述移动槽内活动安装有移动块，所述移动槽的右侧固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的左端与移动块固定连接，两个所述移动块之间共同固定安装有第一安装架，所述第一安装架内固定安装有第一过滤网，所述第一安装架的左侧中部固定安装有凸块，所述载物外壳的右侧中部开设有出油孔。优选的，所述凸块与顶块的相对一端均为圆弧端。优选的，四个所述挡块的相对一端均为圆弧状，且组合成一个圆，四个所述挡块的相对一侧均设有橡胶垫。优选的，所述第一环形刮板的最小内径大于球型阀芯的直径，且第一环形刮板的左侧与挡块密贴。优选的，所述盖板的外侧固定套装有环形翼板，所述环形翼板的内侧与阀体螺纹连接。优选的，所述盖板的外侧环绕设有密封垫。优选的，所述球型阀芯的外侧包裹有橡胶套。优选的，所述挡板的左侧中部螺纹连接有第二安装架，且第二安装架的内径大于泄油孔的直径，所述第二安装架的内部设有第二过滤网。优选的，所述第二安装架的顶端及底端均竖向固定安装有安装杆，两个所述安装杆的外端共同固定安装有第二环形刮板，所述第二环形刮板的外侧与阀体的内壁密贴，所述第二安装架的左侧的上部及下部均横向固定安装有长杆，所述长杆的左端与盖板的右侧固定连接。本专利技术提出的一种机油泵用组合阀，有益效果在于：使用时，机油泵将机油通过进油孔注入到阀体内，机油通过载物外壳与阀体连通处流入到载物外壳内，经过第一过滤网过滤后从出油孔流入到汽车内部，经过第一过滤网过滤掉机油中的杂质可避免杂质进入到汽车内部造成内部零件的磨损，保护了汽车零件的使用寿命，当阀体内部压力过大时，机油透过第二过滤网进入泄油孔顶着球型阀芯使其向右运动，第二过滤网对机油中的杂质进行过滤避免了杂质附着在球型阀芯上影响其密闭性，球型阀芯向右运动的同时带动限位杆随之运动，限位杆带动限位板随之运动压缩第一弹簧，第一弹簧被压缩形变产生作用力，在限位杆运动的同时带动连杆使其随之运动，连杆带动滑块使其沿滑槽向右运动，连杆运动的同时带动第二连接座随之运动，第二连接座带动拉杆及第一连接座随之运动，从而带动挡块向远离球型阀芯的方向运动，在挡块运动的同时，带动安装块在安装槽内随之运动，安装块压缩第二弹簧及伸缩杆，第二弹簧受到压缩产生作用力，四个挡块互相远离的进行运动与第一环形刮板相对运动，第二环形刮板对挡块表面上堆积的机油进行刮取，可避免机油堆积过多粘接球型阀芯的情况出现，球型阀芯与挡块分离，此时机油从泄油孔进入实现分流从而使得对阀体的泄压，流入挡板后方的机油从回流孔流出最终回流到出发位置实现泄压，完成后，球型阀芯失去机油的推力，此时第一弹簧释放作用力带动限位板向左运动从而带动限位杆随之运动从而带动球型阀芯向左运动实现复位，同时第二弹簧失去限制释放作用力带动安装块沿安装槽向泄油孔处运动，从而带动挡块随之运动进行复位，最终球型阀芯与四个挡块复位再次密贴，通过第一弹簧及第二弹簧释放的作用力可实现球型阀芯及挡块的快速复位，使得灵敏度大大提升；可通过启动电机使其输出轴转动带动转杆运动从而带动顶块随之运动，顶块转动到凸块处时与其接触面抵触相对位移带动凸块向右运动从而带动第一安装架及第一过滤网随之运动，第一安装架带动移动块随之运动压缩第三弹簧，第三弹簧被压缩产生作用力，当顶块转动至与凸块分离时，此时第三弹簧释放作用力带动移动块向左运动从而带动第一安装架随之运动，第一安装架碰触到移动槽的左侧壁出现抖动将第一过滤网上附着的杂质抖落，随着电机的不断转动，第一过滤网上的杂质被不断抖落可避免第一过滤网堵塞，掉落的杂质进入到收集槽内，可旋转底盖使其与载物外壳分离将杂质取出进行清理；当需要对阀体内部进行清理时，旋转盖板将其与阀体分离，在转动的同时盖板通过长杆带动第二安装架一同转动使得第二安装架从挡板上分离，而后可将盖板向外拉此时盖板通过长杆带动第二安装架随之运动，第二安装架通过安装杆带动第二环形刮板随之运动，第二环形刮板对阀体的内壁上附着的杂质进行刮取最终带出，实现对阀体内部的清理，同时实现了将第二过滤网的取出，便于对其进行清理。本专利技术结构简单，操作简便，可将机油中的杂质进行过滤避免杂质随机油流入到汽车内部磨损零件，同时也避免了杂质附着在球型阀芯上影响其密闭性，且便于对过滤网进行清理，可在进行泄压的同时将挡块上堆积的机油进行清刮，避免了机油堆积过多粘接球型阀芯使其工作时灵敏度下降的情况出现，且通过第一弹簧及第二弹簧释放的作用力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机油泵用组合阀,包括阀体（1），其特征在于，所述阀体（1）的左端螺纹连接有盖板（2），所述盖板（2）的左侧中部开设有进油孔（3），所述阀体（1）右侧内壁的中部横向固定安装有限位外壳（4），所述限位外壳（4）的右侧内壁横向固定安装有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的左端固定安装有限位板（6），所述限位板（6）左侧横向固定安装限位杆（7），所述限位杆（7）的左端固定安装有球型阀芯（8），所述阀体（1）的内壁等距环绕开设有四个滑槽（9），所述滑槽（9）内活动安装有与之相匹配的滑块（10），所述滑块（10）与限位杆（7）之间通过连杆（11）固定连接，所述阀体（1）的内壁中部固定安装有挡板（12），所述挡板（12）的中部开设有泄油孔，所述挡板（12）的右侧以泄油孔为中心等距环绕开设有四个安装槽（13），所述安装槽（13）远离泄油孔的一侧内壁固定安装有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）靠近泄油孔的一端固定安装有安装块（15），所述伸缩杆（14）的外侧套装有第二弹簧（16），所述安装块（15）的右侧固定安装有挡块（17），四个所述挡块（17）均与球型阀芯（8）相抵触，所述挡块（17）远离球型阀芯（8）的一侧固定安装有第一连接座（18），所述连杆（11）的左侧远离限位杆（7）的一端固定安装有第二连接座（19），所述第二连接座（19）与第一连接座（18）之间通过拉杆（20）相连接，所述阀体（1）的前后两侧内壁且位于挡板（12）与连杆（11）之间均通过一对固定杆（21）共同安装有第一环形刮板（22），所述阀体（1）的底端右侧开设有回流孔（23），所述阀体（1）的底端中部固定安装有载物外壳（24），所述载物外壳（24）的顶端左侧与阀体（1）的底端连通，所述载物外壳（24）的底壁左侧开设有收集槽（25），所述载物外壳（24）的底端左侧开设有与收集槽（25）相连通的出渣口，所述出渣口的底部螺纹连接有底盖（26），所述载物外壳（24）的后侧通过电机壳固定安装有电机（27），所述电机（27）的输出轴固定安装有转杆（28），所述转杆（28）的前端穿过载物外壳（24）延伸至其内部固定安装有顶块（29），所述载物外壳（24）的顶壁及底壁中部均横向开设有移动槽（30），所述移动槽（30）内活动安装有移动块（31），所述移动槽（30）的右侧固定安装有第三弹簧（32），所述第三弹簧（32）的左端与移动块（31）固定连接，两个所述移动块（31）之间共同固定安装有第一安装架（33），所述第一安装架（33）内固定安装有第一过滤网（34），所述第一安装架（33）的左侧中部固定安装有凸块（44），所述载物外壳（24）的右侧中部开设有出油孔（43）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种机油泵用组合阀,包括阀体（1），其特征在于，所述阀体（1）的左端螺纹连接有盖板（2），所述盖板（2）的左侧中部开设有进油孔（3），所述阀体（1）右侧内壁的中部横向固定安装有限位外壳（4），所述限位外壳（4）的右侧内壁横向固定安装有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的左端固定安装有限位板（6），所述限位板（6）左侧横向固定安装限位杆（7），所述限位杆（7）的左端固定安装有球型阀芯（8），所述阀体（1）的内壁等距环绕开设有四个滑槽（9），所述滑槽（9）内活动安装有与之相匹配的滑块（10），所述滑块（10）与限位杆（7）之间通过连杆（11）固定连接，所述阀体（1）的内壁中部固定安装有挡板（12），所述挡板（12）的中部开设有泄油孔，所述挡板（12）的右侧以泄油孔为中心等距环绕开设有四个安装槽（13），所述安装槽（13）远离泄油孔的一侧内壁固定安装有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）靠近泄油孔的一端固定安装有安装块（15），所述伸缩杆（14）的外侧套装有第二弹簧（16），所述安装块（15）的右侧固定安装有挡块（17），四个所述挡块（17）均与球型阀芯（8）相抵触，所述挡块（17）远离球型阀芯（8）的一侧固定安装有第一连接座（18），所述连杆（11）的左侧远离限位杆（7）的一端固定安装有第二连接座（19），所述第二连接座（19）与第一连接座（18）之间通过拉杆（20）相连接，所述阀体（1）的前后两侧内壁且位于挡板（12）与连杆（11）之间均通过一对固定杆（21）共同安装有第一环形刮板（22），所述阀体（1）的底端右侧开设有回流孔（23），所述阀体（1）的底端中部固定安装有载物外壳（24），所述载物外壳（24）的顶端左侧与阀体（1）的底端连通，所述载物外壳（24）的底壁左侧开设有收集槽（25），所述载物外壳（24）的底端左侧开设有与收集槽（25）相连通的出渣口，所述出渣口的底部螺纹连接有底盖（26），所述载物外壳（24）的后侧通过电机壳固定安装有电机（27），所述电机（27）的输出轴固定安装有转杆（28），所述转杆（28）的前端穿过载物外壳（24）延伸至其内部固定安装有顶块（29），所述载物外壳（24）的顶壁及底壁中部均横向开设有移动槽（30），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈灿，
申请(专利权)人：嘉兴宏欣汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33