本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车冷却液管路排列装置，包括底板，所述底板的底端的左右两侧均固定安装有垫板，所述垫板的底端中部竖向固定安装有支撑圆管，本发明专利技术操作简便，可以对冷却液管进行有序整齐的排列便于对冷却液管进行检查维修，相邻冷却液管之间的排列间距可以根据实际安装情况作出调整，便于更好的进行冷却液管的安装排列，可适应温度升高导致冷却液管的胀管，在防止冷却液管损坏的同时还可以对其进行稳定的夹持固定，且可以适应不同直径的冷却液管的安装固定，与车体之间的固定方式简单易操作，安拆方便，省时省力，且多重固定使得与车体之间连接的更为牢固，值得推广及使用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却液管路排列装置
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车冷却液管路排列装置。
技术介绍
汽车的发动机系统中，常常需要用到冷却液管进行散热。冷却液管通常为橡胶软管，容易与周围零部件产生动态干涉，因此在对冷却液管进行安装的时候需要对其进行排列固定，一方面可防止其干涉周围零件，另一方面将其有序的排列便于对冷却液管定期进行检查，更换，因此需要使用到排列装置。现有的排列装置在对冷却液管进行排列固定时存在较多不足之处：1、现有的冷却液管排列装置在使用时不能适应冷却液管因温度变化而形成的涨缩，使得对冷却液管的固定不稳且易造成冷却液管的损坏；2、相邻的冷却液管之间的排列间距固定，不能适应实际安装情况做出调整，不便于进行冷却液管的安装；3、与车体之间的固定多为依靠螺母螺栓配合，使得安装及拆卸较为麻烦；为此我们提出一种汽车冷却液管路排列装置来解决这类问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冷却液管路排列装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种汽车冷却液管路排列装置，包括底板，所述底板的底端的左右两侧均固定安装有垫板，所述垫板的底端中部竖向固定安装有支撑圆管，所述支撑圆管的底端固定安装有与其相连通的大吸盘，两个所述支撑圆管的相对一侧之间共同安装有连通管，所述连通管的两端分别与所连的支撑圆管相连通，所述连通管的前侧中部固定安装有与之相连通的抽气管，所述抽气管的前端设有第一单向气阀，所述抽气管的底端且位于第一单向气阀的后方设有泄气装置，所述泄气装置包括筒体，所述筒体的顶端固定安装在抽气管的底端且与其连通，所述筒体的左右两侧均开设有泄气孔，所述筒体的底端螺纹连接有泄气杆，所述泄气杆的底端固定安装有泄气旋钮，所述泄气杆的顶端固定安装有限位块，所述限位块的顶端中部竖向固定内装有顶杆，所述顶杆的顶端穿过抽气管的底端延伸至其内部，所述底板顶端的左右两侧均横向开设有移动槽，所述移动槽内横向活动安装有螺纹转杆，所述螺纹转杆的中部螺纹连接有与移动槽相匹配的滑块，所述滑块的顶端及底板的顶端中部均固定安装有固定装置，所述螺纹转杆远离底板中心的一端穿过移动槽延伸至底板外部固定连接有圆板，所述圆板远离底板的一侧的上部及下部均横向固定安装有限位外壳，所述限位外壳的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧的内部穿插有卡杆，所述卡杆的外侧且位于限位外壳的内部固定安装有推板，所述推板远离圆板的一端与第一弹簧之间固定连接，位于同侧的两个所述卡杆远离圆板的一端均穿过限位外壳延伸至其外部共同固定安装有拉杆，所述底板的左右两侧均开设有环形槽，所述环形槽的内部设有卡齿，所述卡杆远离拉杆的一端穿过圆板延伸至环形槽内与卡齿相啮合。优选的，所述固定装置包括固定外壳，位于中部的所述固定外壳的底端与底板的顶端中部固定连接，位于左右两侧的所述固定外壳的底端均与对应的滑块的顶端固定连接，所述固定外壳的底壁中部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定安装有载块，所述载块的左右两侧的下部均呈斜面设置且开设有滑槽，所述固定外壳的左右两侧内壁的中部均横向固定安装有安装外壳，所述安装外壳的内部远离载块的一侧固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧靠近载块的一端固定安装有挡块，所述挡块靠近载块的一侧固定安装有滑杆，所述滑杆远离挡块的一端穿过安装外壳延伸至滑槽内部，所述载块的顶端向上穿过固定外壳延伸至其外部，所述载块的顶端的左右两侧均竖向固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端共同固定安装有下弧形板，所述固定外壳的顶端固定安装有固定架，所述固定架的顶端中部螺纹穿插有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的底端固定连接有轴承，所述轴承的底端固定安装有上弧形板，所述固定架左右两侧内壁的上部均开设有安装槽，所述安装槽内活动安装有与之相匹配的安装块，所述安装块与上弧形板的相对一侧之间通过安装杆固定连接。优选的，所述上弧形板及下弧形板的相对一侧均设有防滑橡胶垫。优选的，两个所述防滑橡胶垫的相对一侧均设置有波纹条。优选的，所述支撑圆管的前后两侧的中部均固定安装有与其相连通的弧形管，所述弧形管靠近支撑圆管的一端设有第二单向气阀，所述弧形管远离支撑圆管的一端固定安装有与之相连通的小吸盘，所述弧形管的外侧中部固定安装有与之相连通的进气管，所述进气管远离弧形管的一端螺纹连接有进气盖，所述进气管的外侧且位于进气盖的内部对称设有两个小孔。优选的，所述支撑圆管及弧形管均为钢制管。优选的，所述底板底端的左右两侧且位于支撑圆管的内侧均固定安装有一对弧形支腿，所述弧形支腿的底端设有磁铁板。优选的，所述底板的前后两侧的中部均固定安装有把手。优选的，所述顶杆的外侧设有密封橡胶套。优选的，所述滑杆靠近滑槽的一端为圆端设置。本专利技术提出的一种汽车冷却液管路排列装置，有益效果在于：使用时，选好固定位置将四个弧形支腿配合底部的磁铁板吸附在汽车内部实现初步固定，将冷却液管穿过上弧形板及下弧形板之间旋转螺纹调节杆，此时螺纹调节杆沿固定架向下运动带动轴承随之运动从而带动上弧形板下降配合下弧形板对冷却液管进行夹持固定，可调节上弧形板的下降距离来适应不同直径的冷却液管的安装固定，在上弧形板下降的同时带动安装杆随之运动从而带动安装块在安装槽内运动，使得上弧形板在下降的过程中不会发生转动；当需要调节固定装置之间的间距时，向外手拉拉杆使其带动卡杆随之运动使得卡杆与卡齿啮合的一端离开卡齿，取消对螺纹转杆的固定，在卡杆运动的同时带动推板压缩第一弹簧，第一弹簧受到压缩产生与运动方向相反的作用力，转动圆板使其带动螺纹转杆转动，从而带动滑块沿移动槽移动从而带动固定装置随之运动实现相邻的固定装置间距的调节，调节完成后松开拉杆，此时第一弹簧失去限制释放压缩产生的力带动推板随之运动从而带动卡杆随之运动，卡杆靠近卡齿的一端再次进入环形槽与卡齿啮合实现对螺纹转杆的固定，从而完成对固定装置之间间距的调整使得可以根据实际情况做出调整便于与冷却液管的安装排列，通过安装排列使得冷却液管分布的有序便于检查维修；将冷却液管均安装排列完成后，根据情况微调排列装置的位置，调整完成后通过抽风机与抽气管的连接将内部的空气向外抽，第一单向气阀的设置使得抽气管外界的气体进不去，此时大吸盘内的空气通过支撑圆管及连通管、抽气管抽出使得大吸盘内的气压小于外界气压使得大吸盘能紧紧的吸附在汽车内部固定处，在支撑圆管内的空气被抽出时，此时小吸盘内的空气随弧形管内的空气被抽到支撑圆管内被一同抽出，使得小吸盘内的气压小于外界的气压使得小吸盘紧紧的吸附在汽车内部固定处，通过小吸盘大吸盘及磁铁板的共同固定使得排列装置固定的更加稳定，不会轻易脱落，需要取消固定时，转动泄气旋钮使其带动泄气杆一同转动，使得泄气杆沿筒体向下运动，从而带动限位块随之运动，限位块防止泄气杆离开筒体，在限位块运动的同时带动顶杆随之运动离开抽气管，使得外界的空气通过泄气孔进入筒体内再进入到抽气管内进入到连通管从而进入到支撑圆管及大吸盘内使得内部气压与外部相同使得大吸盘取消吸附，此时旋转进气盖使其沿进气管向外运动使得小孔漏出此时外界的空气通本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车冷却液管路排列装置,包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底端的左右两侧均固定安装有垫板（2），所述垫板（2）的底端中部竖向固定安装有支撑圆管（3），所述支撑圆管（3）的底端固定安装有与其相连通的大吸盘（4），两个所述支撑圆管（3）的相对一侧之间共同安装有连通管（5），所述连通管（5）的两端分别与所连的支撑圆管（3）相连通，所述连通管（5）的前侧中部固定安装有与之相连通的抽气管（6），所述抽气管（6）的前端设有第一单向气阀（35），所述抽气管（6）的底端且位于第一单向气阀（35）的后方设有泄气装置（36），所述泄气装置（36）包括筒体（7），所述筒体（7）的顶端固定安装在抽气管（6）的底端且与其连通，所述筒体（7）的左右两侧均开设有泄气孔（8），所述筒体（7）的底端螺纹连接有泄气杆（9），所述泄气杆（9）的底端固定安装有泄气旋钮（10），所述泄气杆（9）的顶端固定安装有限位块（11），所述限位块（11）的顶端中部竖向固定内装有顶杆（12），所述顶杆（12）的顶端穿过抽气管（6）的底端延伸至其内部，所述底板（1）顶端的左右两侧均横向开设有移动槽（13），所述移动槽（13）内横向活动安装有螺纹转杆（14），所述螺纹转杆（14）的中部螺纹连接有与移动槽（13）相匹配的滑块（15），所述滑块（15）的顶端及底板（1）的顶端中部均固定安装有固定装置（16），所述螺纹转杆（14）远离底板（1）中心的一端穿过移动槽（13）延伸至底板（1）外部固定连接有圆板（17），所述圆板（17）远离底板（1）的一侧的上部及下部均横向固定安装有限位外壳（18），所述限位外壳（18）的内部设有第一弹簧（20），所述第一弹簧（20）的内部穿插有卡杆（21），所述卡杆（21）的外侧且位于限位外壳（18）的内部固定安装有推板（19），所述推板（19）远离圆板（17）的一端与第一弹簧（20）之间固定连接，位于同侧的两个所述卡杆（21）远离圆板（17）的一端均穿过限位外壳（18）延伸至其外部共同固定安装有拉杆（22），所述底板（1）的左右两侧均开设有环形槽（23），所述环形槽（23）的内部设有卡齿（24），所述卡杆（21）远离拉杆（22）的一端穿过圆板（17）延伸至环形槽（23）内与卡齿（24）相啮合。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却液管路排列装置,包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底端的左右两侧均固定安装有垫板（2），所述垫板（2）的底端中部竖向固定安装有支撑圆管（3），所述支撑圆管（3）的底端固定安装有与其相连通的大吸盘（4），两个所述支撑圆管（3）的相对一侧之间共同安装有连通管（5），所述连通管（5）的两端分别与所连的支撑圆管（3）相连通，所述连通管（5）的前侧中部固定安装有与之相连通的抽气管（6），所述抽气管（6）的前端设有第一单向气阀（35），所述抽气管（6）的底端且位于第一单向气阀（35）的后方设有泄气装置（36），所述泄气装置（36）包括筒体（7），所述筒体（7）的顶端固定安装在抽气管（6）的底端且与其连通，所述筒体（7）的左右两侧均开设有泄气孔（8），所述筒体（7）的底端螺纹连接有泄气杆（9），所述泄气杆（9）的底端固定安装有泄气旋钮（10），所述泄气杆（9）的顶端固定安装有限位块（11），所述限位块（11）的顶端中部竖向固定内装有顶杆（12），所述顶杆（12）的顶端穿过抽气管（6）的底端延伸至其内部，所述底板（1）顶端的左右两侧均横向开设有移动槽（13），所述移动槽（13）内横向活动安装有螺纹转杆（14），所述螺纹转杆（14）的中部螺纹连接有与移动槽（13）相匹配的滑块（15），所述滑块（15）的顶端及底板（1）的顶端中部均固定安装有固定装置（16），所述螺纹转杆（14）远离底板（1）中心的一端穿过移动槽（13）延伸至底板（1）外部固定连接有圆板（17），所述圆板（17）远离底板（1）的一侧的上部及下部均横向固定安装有限位外壳（18），所述限位外壳（18）的内部设有第一弹簧（20），所述第一弹簧（20）的内部穿插有卡杆（21），所述卡杆（21）的外侧且位于限位外壳（18）的内部固定安装有推板（19），所述推板（19）远离圆板（17）的一端与第一弹簧（20）之间固定连接，位于同侧的两个所述卡杆（21）远离圆板（17）的一端均穿过限位外壳（18）延伸至其外部共同固定安装有拉杆（22），所述底板（1）的左右两侧均开设有环形槽（23），所述环形槽（23）的内部设有卡齿（24），所述卡杆（21）远离拉杆（22）的一端穿过圆板（17）延伸至环形槽（23）内与卡齿（24）相啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却液管路排列装置，其特征在于，所述固定装置（16）包括固定外壳（1601），位于中部的所述固定外壳（1601）的底端与底板（1）的顶端中部固定连接，位于左右两侧的所述固定外壳（1601）的底端均与对应的滑块（15）的顶端固定连接，所述固定外壳（1601）的底壁中部固定安装有第二弹簧（1602），所述第二弹簧（1602）的顶端固定安装有载块（1603），所述载块（1603）的左右两侧的下部均呈斜面设置且开设有滑槽（1604），所述固定外壳（1601）的左右两侧内壁的中部均横向固定安装有安装外壳（1605），所述安装外壳（1605）的内部远离载块（1603）的一侧固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈灿，
申请(专利权)人：嘉兴宏欣汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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