【技术实现步骤摘要】
一种安装在机油泵泵体上的调节阀
本技术涉及发动机润滑系统,具体来说是一种调节阀。
技术介绍
现有技术中,机油泵的调节阀通常都是直接设置在机油泵的泵体上,其结构包括开设在泵体上的阀孔,阀孔内从内向外依次安装有柱塞、弹簧、堵塞。而由于泵体为铸铁件,毛坯公差比较大,为了确保阀的开启稳定,需要将阀孔对应阀的开启位置设计为沉孔,并且将沉孔和柱塞的转角部位设置为倒角,这样在工作工程中,沉孔的倒角和柱塞的倒角之间会形成夹角,当有杂质正好被夹在两个倒角之间时,就会使阀产生卡滞。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能避免卡滞的安装在机油泵泵体上的调节阀。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种安装在机油泵泵体上的调节阀,所述机油泵泵体上设有高压腔、低压腔、反馈油道、阀孔,所述阀孔的内侧端与所述反馈油道相通,所述阀孔的侧壁上设有两个接口分别用于连通高压腔和低压腔,所述阀孔内以过盈配合的方式安装有一个套管,所述套管的管壁上设有与低压腔相通的出油口,以及与高压腔相通的进油口,所述套管内从内向外依次安装有柱塞、弹簧、堵塞;所述柱塞包括圆盘部、杆状部、圆筒部,所述圆盘部面向所述反馈油道,所述杆状部位于所述圆盘部和圆筒部之间,使所述圆盘部与圆筒部之间形成一个环状的中转室;所述弹簧位于所述圆筒部和所述堵塞之间,所述弹簧的一端伸入至所述圆筒部内。上述技术方案中,由于在阀孔内装有一个套管,这样就可以将套管的内壁加工得非常光滑,套管内孔无需设计沉孔和倒角,这样就能够避免杂质进入套管内壁与柱塞倒角之 ...
【技术保护点】
1.一种安装在机油泵泵体上的调节阀,所述机油泵泵体(1)上设有高压腔、低压腔、反馈油道(2)、阀孔,所述阀孔的内侧端与所述反馈油道(2)相通,所述阀孔的侧壁上设有两个接口分别用于连通高压腔和低压腔,其特征在于:所述阀孔内以过盈配合的方式安装有一个套管(3),所述套管(3)的管壁上设有与低压腔相通的出油口(31),以及与高压腔相通的进油口(32),所述套管(3)内从内向外依次安装有柱塞(4)、弹簧(5)、堵塞(6);所述柱塞(4)包括圆盘部(41)、杆状部(42)、圆筒部(43),所述圆盘部(41)面向所述反馈油道(2),所述杆状部(42)位于所述圆盘部(41)和圆筒部(43)之间,使所述圆盘部(41)与圆筒部(43)之间形成一个环状的中转室;所述弹簧(5)位于所述圆筒部(43)和所述堵塞(6)之间,所述弹簧(5)的一端伸入至所述圆筒部(43)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种安装在机油泵泵体上的调节阀,所述机油泵泵体(1)上设有高压腔、低压腔、反馈油道(2)、阀孔,所述阀孔的内侧端与所述反馈油道(2)相通,所述阀孔的侧壁上设有两个接口分别用于连通高压腔和低压腔,其特征在于:所述阀孔内以过盈配合的方式安装有一个套管(3),所述套管(3)的管壁上设有与低压腔相通的出油口(31),以及与高压腔相通的进油口(32),所述套管(3)内从内向外依次安装有柱塞(4)、弹簧(5)、堵塞(6);所述柱塞(4)包括圆盘部(41)、杆状部(42)、圆筒部(43),所述圆盘部(41)面向所述反馈油道(2),所述杆状部(42)位于所述圆盘部(41)和圆筒部(43)之间,使所述圆盘部(41)与圆筒部(43)之间形成一个环状的中转室;所述弹簧(5)位于所述圆筒部(43)和所述堵塞(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李维顺,许仲秋,刘光明,佘笑梅,
申请(专利权)人:湖南机油泵股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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