一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构，包括上模体和下模体，所述上模体的两侧均固定连接有固定块，所述下模体的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有插杆，所述插杆的内腔固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一侧固定连接有固定销。本实用新型专利技术通过将插杆插入固定块的内腔，插杆内腔的第一复位弹簧带动固定销延伸至固定块的外部，从而对上模体和下模体进行固定，推动滑板，滑板带动解锁杆对固定销进行挤压，固定销脱离与固定块的卡接，从而完成上模体和下模体的拆卸，解决了现有的注塑模具上下模在使用时不便固定和锁紧，从而增加了工作量，降低了工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构
本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，空调面板在加工时一般通过注塑来完成，现有的注塑模具上下模在使用时不便固定和锁紧，从而增加了工作量，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构，具备快速锁紧的优点，解决了现有的注塑模具上下模在使用时不便固定和锁紧，从而增加了工作量，降低了工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构，包括上模体和下模体，所述上模体的两侧均固定连接有固定块，所述下模体的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有插杆，所述插杆的内腔固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一侧固定连接有固定销，所述固定销延伸至固定块的外部，所述固定块一侧的上端和下端均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有解锁杆，所述解锁杆与固定销接触。优选的，所述滑杆的表面套设有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的两端分别与固定块和滑板固定连接。优选的，所述插杆内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内腔的一端与固定销固定连接。优选的，所述固定块的一侧开设有活动孔，且固定销延伸至活动孔的外部，并与活动孔滑动连接。优选的，所述固定块内腔的左侧开设有定位槽，且定位槽的内腔滑动连接有定位块，且定位块远离定位槽内腔的一侧与插杆固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过将插杆插入固定块的内腔，插杆内腔的第一复位弹簧带动固定销延伸至固定块的外部，从而对上模体和下模体进行固定，推动滑板，滑板带动解锁杆对固定销进行挤压，固定销脱离与固定块的卡接，从而完成上模体和下模体的拆卸，解决了现有的注塑模具上下模在使用时不便固定和锁紧，从而增加了工作量，降低了工作效率的问题。2、本技术通过设置滑槽和滑块，起到了对固定销限位的效果，通过设置第二复位弹簧，起到了带动滑板和解锁杆复位的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定块剖视结构示意图；图3为本技术滑板侧视结构示意图。图中：1、上模体；2、下模体；3、固定块；4、连接块；5、插杆；6、第一复位弹簧；7、固定销；8、滑杆；9、滑板；10、解锁杆；11、第二复位弹簧；12、滑槽；13、滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的上模体1、下模体2、固定块3、连接块4、插杆5、第一复位弹簧6、固定销7、滑杆8、滑板9、解锁杆10、第二复位弹簧11、滑槽12和滑块13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构，包括上模体1和下模体2，上模体1的两侧均固定连接有固定块3，下模体2的两侧均固定连接有连接块4，连接块4的顶部固定连接有插杆5，固定块3内腔的左侧开设有定位槽，且定位槽的内腔滑动连接有定位块，且定位块远离定位槽内腔的一侧与插杆5固定连接，插杆5的内腔固定连接有第一复位弹簧6，第一复位弹簧6的一侧固定连接有固定销7，插杆5内腔的顶部和底部均开设有滑槽12，滑槽12的内腔滑动连接有滑块13，滑块13远离滑槽12内腔的一端与固定销7固定连接，固定销7延伸至固定块3的外部，固定块3的一侧开设有活动孔，且固定销7延伸至活动孔的外部，并与活动孔滑动连接，固定块3一侧的上端和下端均固定连接有滑杆8，滑杆8的表面滑动连接有滑板9，滑杆8的表面套设有第二复位弹簧11，第二复位弹簧11的两端分别与固定块3和滑板9固定连接，滑板9的一侧固定连接有解锁杆10，解锁杆10与固定销7接触，通过将插杆5插入固定块3的内腔，插杆5内腔的第一复位弹簧6带动固定销7延伸至固定块3的外部，从而对上模体1和下模体2进行固定，推动滑板9，滑板9带动解锁杆10对固定销7进行挤压，固定销7脱离与固定块3的卡接，从而完成上模体1和下模体2的拆卸，解决了现有的注塑模具上下模在使用时不便固定和锁紧，从而增加了工作量，降低了工作效率的问题。使用时，通过将插杆5插入固定块3的内腔，插杆5内腔的第一复位弹簧6带动固定销7延伸至固定块3的外部，从而对上模体1和下模体2进行固定，推动滑板9，滑板9带动解锁杆10对固定销7进行挤压，固定销7脱离与固定块3的卡接，从而完成上模体1和下模体2的拆卸。本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构，包括上模体（1）和下模体（2），其特征在于：所述上模体（1）的两侧均固定连接有固定块（3），所述下模体（2）的两侧均固定连接有连接块（4），所述连接块（4）的顶部固定连接有插杆（5），所述插杆（5）的内腔固定连接有第一复位弹簧（6），所述第一复位弹簧（6）的一侧固定连接有固定销（7），所述固定销（7）延伸至固定块（3）的外部，所述固定块（3）一侧的上端和下端均固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）的表面滑动连接有滑板（9），所述滑板（9）的一侧固定连接有解锁杆（10），所述解锁杆（10）与固定销（7）接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构，包括上模体（1）和下模体（2），其特征在于：所述上模体（1）的两侧均固定连接有固定块（3），所述下模体（2）的两侧均固定连接有连接块（4），所述连接块（4）的顶部固定连接有插杆（5），所述插杆（5）的内腔固定连接有第一复位弹簧（6），所述第一复位弹簧（6）的一侧固定连接有固定销（7），所述固定销（7）延伸至固定块（3）的外部，所述固定块（3）一侧的上端和下端均固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）的表面滑动连接有滑板（9），所述滑板（9）的一侧固定连接有解锁杆（10），所述解锁杆（10）与固定销（7）接触。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调面板注塑模具用快速锁紧机构，其特征在于：所述滑杆（8）的表面套设有第二复位弹簧（11），所述第二复位弹簧（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳，李金科，
申请(专利权)人：福顺添模具配件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32