一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构，包括横板，所述横板的顶部固定连接有下模板，所述下模板的顶部设置有上模板，所述下模板内腔底部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有限位板，所述横板底部的两侧均贯穿设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有顶出板。本实用新型专利技术通过横板、下模板、上模板、凹槽、限位板、第一电动伸缩杆、顶出板和限位槽的配合，实现了拥有顶出机构的目的，方便使用者将物料取出，提高了使用者对汽车车灯外壳注塑模具的体验感，满足当今市场的需求，提高了汽车车灯外壳注塑模具的实用性和使用性，解决了以往汽车车灯外壳注塑模具不具有顶出机构的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构
本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，汽车车灯外壳注塑模具属于注塑模具的一种，但以往的汽车车灯外壳注塑模具大多不具有顶出机构，不方便使用者将物料取出，降低了使用者对汽车车灯外壳注塑模具的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了汽车车灯外壳注塑模具的实用性和使用性，针对性地推出了一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构，具备拥有顶出机构的优点，解决了以往汽车车灯外壳注塑模具不具有顶出机构的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构，包括横板，所述横板的顶部固定连接有下模板，所述下模板的顶部设置有上模板，所述下模板内腔底部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有限位板，所述横板底部的两侧均贯穿设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端固定连接有顶出板，所述顶出板底部的两侧均开设有限位槽，所述限位板与限位槽相适配。优选的，所述横板的顶部固定连接有支架，所述支架顶部的两侧均贯穿设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端与上模板的顶部固定连接。优选的，所述上模板的两侧均固定连接有竖管，所述竖管的内腔设置有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有支板，所述支板的表面与下模板的表面固定连接，所述下模板顶部的两侧均开设有连接槽，所述上模板底部的两侧均固定连接有连接板。优选的，所述下模板正面的左侧固定连接有控制面板，所述下模板背面底部的左侧固定连接有接线盒，所述下模板背面顶部的右侧固定连接有铭牌。优选的，所述横板底部的两侧均固定连接有滚轮，所述横板顶部的左侧固定连接有竖板，所述竖板左侧的顶部固定连接有推杆。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过横板、下模板、上模板、凹槽、限位板、第一电动伸缩杆、顶出板和限位槽的配合，实现了拥有顶出机构的目的，方便使用者将物料取出，提高了使用者对汽车车灯外壳注塑模具的体验感，满足当今市场的需求，提高了汽车车灯外壳注塑模具的实用性和使用性，解决了以往汽车车灯外壳注塑模具不具有顶出机构的问题。2、本技术通过设置支架，用于进行支撑，通过设置第二电动伸缩杆，用于带动上模板上下移动，通过设置竖管、竖杆和支板，用于提高上模板上下移动时的稳定性，通过设置连接槽和连接板，用于提高上模板和下模板连接的准确性，通过设置控制面板，用于输入控制信号和显示工作状态，通过设置接线盒，用于连接和输送电能，通过设置铭牌，用于标注汽车车灯外壳注塑模具的规格信息，通过设置滚轮、竖板和推杆，用于汽车车灯外壳注塑模具的移动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构主视图；图3为本技术结构后视图。图中：1、横板；2、下模板；3、上模板；4、凹槽；5、限位板；6、第一电动伸缩杆；7、顶出板；8、限位槽；9、支架；10、第二电动伸缩杆；11、竖管；12、竖杆；13、支板；14、连接槽；15、连接板；16、控制面板；17、接线盒；18、铭牌；19、滚轮；20、竖板；21、推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的横板1、下模板2、上模板3、凹槽4、限位板5、第一电动伸缩杆6、顶出板7、限位槽8、支架9、第二电动伸缩杆10、竖管11、竖杆12、支板13、连接槽14、连接板15、控制面板16、接线盒17、铭牌18、滚轮19、竖板20和推杆21均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其具体结构和原理属于现有技术，本技术人员通过技术手册可得知。请参阅图1-3，一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构，包括横板1，横板1的顶部固定连接有下模板2，下模板2的顶部设置有上模板3，下模板2内腔底部的两侧均开设有凹槽4，凹槽4的内壁固定连接有限位板5，横板1底部的两侧均贯穿设置有第一电动伸缩杆6，第一电动伸缩杆6的输出端固定连接有顶出板7，顶出板7底部的两侧均开设有限位槽8，限位板5与限位槽8相适配，横板1的顶部固定连接有支架9，支架9顶部的两侧均贯穿设置有第二电动伸缩杆10，第二电动伸缩杆10的输出端与上模板3的顶部固定连接，上模板3的两侧均固定连接有竖管11，竖管11的内腔设置有竖杆12，竖杆12的底部固定连接有支板13，支板13的表面与下模板2的表面固定连接，下模板2顶部的两侧均开设有连接槽14，上模板3底部的两侧均固定连接有连接板15，下模板2正面的左侧固定连接有控制面板16，下模板2背面底部的左侧固定连接有接线盒17，下模板2背面顶部的右侧固定连接有铭牌18，横板1底部的两侧均固定连接有滚轮19，横板1顶部的左侧固定连接有竖板20，竖板20左侧的顶部固定连接有推杆21，通过设置支架9，用于进行支撑，通过设置第二电动伸缩杆10，用于带动上模板3上下移动，通过设置竖管11、竖杆12和支板13，用于提高上模板3上下移动时的稳定性，通过设置连接槽14和连接板15，用于提高上模板3和下模板2连接的准确性，通过设置控制面板16，用于输入控制信号和显示工作状态，通过设置接线盒17，用于连接和输送电能，通过设置铭牌18，用于标注汽车车灯外壳注塑模具的规格信息，通过设置滚轮19、竖板20和推杆21，用于汽车车灯外壳注塑模具的移动，通过横板1、下模板2、上模板3、凹槽4、限位板5、第一电动伸缩杆6、顶出板7和限位槽8的配合，实现了拥有顶出机构的目的，方便使用者将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的顶部固定连接有下模板（2），所述下模板（2）的顶部设置有上模板（3），所述下模板（2）内腔底部的两侧均开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内壁固定连接有限位板（5），所述横板（1）底部的两侧均贯穿设置有第一电动伸缩杆（6），所述第一电动伸缩杆（6）的输出端固定连接有顶出板（7），所述顶出板（7）底部的两侧均开设有限位槽（8），所述限位板（5）与限位槽（8）相适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的顶部固定连接有下模板（2），所述下模板（2）的顶部设置有上模板（3），所述下模板（2）内腔底部的两侧均开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内壁固定连接有限位板（5），所述横板（1）底部的两侧均贯穿设置有第一电动伸缩杆（6），所述第一电动伸缩杆（6）的输出端固定连接有顶出板（7），所述顶出板（7）底部的两侧均开设有限位槽（8），所述限位板（5）与限位槽（8）相适配。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构，其特征在于：所述横板（1）的顶部固定连接有支架（9），所述支架（9）顶部的两侧均贯穿设置有第二电动伸缩杆（10），所述第二电动伸缩杆（10）的输出端与上模板（3）的顶部固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯外壳注塑模具用顶出机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳，李金科，
申请(专利权)人：福顺添模具配件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32