一种汽车车门上铰链装饰板制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种汽车车门上铰链装饰板，解决现有技术中存在密封性差和易受损的缺点，包括装饰板主体和安装座，所述装饰板主体内侧壁的两端均设置有加强筋，可以提高装饰板主体的强度，所述装饰板主体的顶端设置有放置腔，且放置腔的内部设置有干燥剂，可以吸收装饰板内部的水汽，避免铰链生锈，所述安装座设置在装饰板主体的内部，且安装座与装饰板主体的连接处设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有第二密封盖，所述安装座内部的底端设置有密封垫，便于安装装饰板主体，所述装饰板主体的底端设置有导管，且导管的底端螺纹连接有第一密封盖，便于排出装饰板主体内部的雨水。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门上铰链装饰板
本技术涉及车辆配件
，具体为一种汽车车门上铰链装饰板。
技术介绍
铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，汽车一般需要通过铰链安装车门，便于车门的开合，重型卡车的车门铰链一般安装在外侧，实际使用时，需要在铰链的外侧安装铰链装饰板，防止杂物进入铰链内部，影响其转动，同时提高美观性和安全性；现有的汽车车门上铰链装饰板的侧壁上需要开设一个缺口，便于铰链的一端延伸至外侧与车门固定连接，所以导致装饰板在安装时密封性较差，雨水等容易进入内部，导致铰链生锈，缩短其使用寿命，且装饰板一般强度不高，容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门上铰链装饰板，以解决上述
技术介绍
中提出的密封性较差易导致铰链生锈和易损坏问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门上铰链装饰板，包括装饰板主体和安装座，所述装饰板主体内侧壁的两端均设置有加强筋，所述装饰板主体的顶端设置有放置腔，所述安装座设置在装饰板主体的内部，且安装座与装饰板主体的连接处设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有第二密封盖，所述安装座内部的底端设置有密封垫，所述装饰板主体的底端设置有导管，且导管的底端螺纹连接有第一密封盖。优选的，所述装饰板主体一侧的侧壁上设置有缺口，所述第二密封盖与安装槽相匹配。优选的，所述装饰板主体的侧壁上均匀设置有通风孔，且通风孔位于放置腔底端的装饰板主体上。优选的，所述安装座空心柱状结构，且安装座靠近装饰板主体的一端设置有开口，所述安装座远离装饰板主体的一端设置有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装螺栓。优选的，所述放置腔的顶端设置有活动盖，所述放置腔的内部设置有干燥剂。优选的，所述第二密封盖底端的两侧均设置有限位块，所述安装槽底端的装饰板主体上设置有固定孔，且固定孔与限位块相互匹配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车车门上铰链装饰板通过在装饰板主体的底端设置有导管和第一密封盖，当雨水进入装饰板主体的内部时，打开第一密封盖，便于将装饰板主体内部的雨水排出，避免装饰板主体内部雨水积聚过多造成铰链生锈，通过在装饰板主体的顶端设置有放置腔和干燥剂,装饰板主体的侧壁上设置有通风孔，可以吸收装饰板主体内部的水汽，令装饰板主体内部保持干燥，且放置腔的顶端设置有活动盖，便于更换干燥剂，通过设置安装座，便于安装装饰板主体，且安装座的顶端设置有第二密封盖，避免雨水进入安装座的内部，造成安装座内部的安装螺栓生锈，通过在装饰板主体的内侧壁上设置有加强筋，可以提高装饰板主体的强度，避免其受到撞击而损坏，延长其使用寿命。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术后视结构示意图；图3为本技术安装座俯剖结构示意图。图中：1、装饰板主体；101、缺口；102、通风孔；103、安装槽；104、固定孔；2、导管；201、第一密封盖；3、安装座；301、安装孔；4、加强筋；5、放置腔；501、活动盖；502、干燥剂；6、密封垫；7、安装螺栓；8、第二密封盖；801、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车车门上铰链装饰板，包括装饰板主体1和安装座3，装饰板主体1内侧壁的两端均设置有加强筋4，装饰板主体1的顶端设置有放置腔5，放置腔5的顶端设置有活动盖501，放置腔5的内部设置有干燥剂502，便于更换干燥剂502；装饰板主体1的侧壁上均匀设置有通风孔102，且通风孔102位于放置腔5底端的装饰板主体1上，便于干燥剂502吸收装饰板主体1内部的水汽；安装座3设置在装饰板主体1的内部，安装座3空心柱状结构，且安装座3靠近装饰板主体1的一端设置有开口，安装座3远离装饰板主体1的一端设置有安装孔301，安装孔301的内部设置有安装螺栓7，便于将安装螺栓7插入安装座3的内部对装饰板主体1进行安装固定；安装座3与装饰板主体1的连接处设置有安装槽103，安装槽103的内部设置有第二密封盖8，第二密封盖8底端的两侧均设置有限位块801，安装槽103底端的装饰板主体1上设置有固定孔104，且固定孔104与限位块801相互匹配，便于安装第二密封盖8；装饰板主体1一侧的侧壁上设置有缺口101，便于汽车铰链的一端延伸至外侧，第二密封盖8与安装槽103相匹配，将第二密封盖8插入安装槽103的内部进行密封，避免雨水进入安装座3的内部造成安装螺栓7生锈；安装座3内部的底端设置有密封垫6，装饰板主体1的底端设置有导管2，且导管2的底端螺纹连接有第一密封盖201。工作原理：安装时，将装饰板主体1罩在汽车铰链的外侧，铰链的一端穿过缺口101延伸至装饰板主体1的外侧，便于铰链转动，接着通过安装螺栓7将装饰板主体1与汽车固定连接，通过密封垫6可以提高连接处的密封性，避免雨水进入，安装完成之后，将第二密封盖8插入安装槽103的内部，限位块801插入固定孔104的内部完成第二密封盖8的固定，当雨水进入装饰板主体1的内部时，旋下第一密封盖201，通过导管2排出内部的雨水，通过干燥剂502令装饰板主体1的内部保持干燥，避免装饰板主体1内部的铰链生锈，打开活动盖501，便于更换干燥剂502，通过加强筋4可以提高装饰板主体1的强度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门上铰链装饰板，包括装饰板主体(1)和安装座(3)，其特征在于：所述装饰板主体(1)内侧壁的两端均设置有加强筋(4)，所述装饰板主体(1)的顶端设置有放置腔(5)，所述安装座(3)设置在装饰板主体(1)的内部，且安装座(3)与装饰板主体(1)的连接处设置有安装槽(103)，所述安装槽(103)的内部设置有第二密封盖(8)，所述安装座(3)内部的底端设置有密封垫(6)，所述装饰板主体(1)的底端设置有导管(2)，且导管(2)的底端螺纹连接有第一密封盖(201)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门上铰链装饰板，包括装饰板主体(1)和安装座(3)，其特征在于：所述装饰板主体(1)内侧壁的两端均设置有加强筋(4)，所述装饰板主体(1)的顶端设置有放置腔(5)，所述安装座(3)设置在装饰板主体(1)的内部，且安装座(3)与装饰板主体(1)的连接处设置有安装槽(103)，所述安装槽(103)的内部设置有第二密封盖(8)，所述安装座(3)内部的底端设置有密封垫(6)，所述装饰板主体(1)的底端设置有导管(2)，且导管(2)的底端螺纹连接有第一密封盖(201)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车门上铰链装饰板，其特征在于：所述装饰板主体(1)一侧的侧壁上设置有缺口(101)，所述第二密封盖(8)与安装槽(103)相匹配。


3.根据权利要求1所述的一种汽车车门上铰链装饰板，其特征在于：所述装饰板主体(1)的侧壁上均匀设置有通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明军，唐云峰，
申请(专利权)人：常州云拓车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32